P21E8: แรงดันสัญญาณวงจรหัวฉีด B สูบ 7 ต่ำ

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจพบสัญญาณไฟฟ้าในวงจรหัวฉีด B สูบ 7 ต่ำ แสดงถึงสภาวะผิดปกติของวงจรไฟฟ้า แต่เพียงอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันอัตราการไหลของหัวฉีดหรือสมดุลเชื้อเพลิงระหว่างสูบ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

หัวฉีด B สูบ 7 คือหัวฉีดที่ระบุสำหรับสูบ 7 ส่วนวงจรขับหัวฉีดจะส่งคำสั่งทางไฟฟ้าเพื่อควบคุมการทำงานของหัวฉีด กล่องควบคุมจะตรวจสอบการตอบสนองของวงจรและบันทึกรหัส P21E8 เมื่อสัญญาณต่ำกว่าที่คาดไว้ รหัสนี้บ่งชี้ความผิดปกติทางไฟฟ้าในวงจรหัวฉีด B สูบ 7 แต่ไม่ได้ระบุอัตราการไหลของหัวฉีดหรือความสมดุลของเชื้อเพลิง

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. สายไฟลัดวงจรลงกราวด์
2. ขั้วต่อชำรุดหรือมีการกัดกร่อน
3. หัวฉีดขัดข้องทางไฟฟ้า

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์ติด
• เครื่องยนต์เดินไม่เรียบหรือจุดระเบิดผิดพลาด
• กำลังเครื่องยนต์ลดลง
• สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและตรวจสอบจำนวนครั้งการ misfire แบบสดและค่าการปรับแต่งเชื้อเพลิงเพื่อกำหนดว่าความผิดปกติของวงจรหัวฉีด B สูบ 7 เกิดขึ้นเมื่อใดและสูบ 7 กำลัง misfire หรือไม่
2. เมื่อดับเครื่องยนต์ ให้ตรวจสอบขั้วต่อและชุดสายไฟหัวฉีด B สูบ 7 สำหรับการกัดกร่อน ขั้วหลวม การเสียดสี หรือสายไฟที่สัมผัสกับกราวด์
3. ใช้แผนผังวงจรไฟฟ้าเพื่อตรวจสอบวงจรจากหัวฉีด B สูบ 7 ไปยังกล่องควบคุมเพื่อหาการลัดลงกราวด์ ตัวนำที่เสียหาย หรือการเชื่อมต่อที่ไม่ดี
4. เมื่อแยกลักษณะของวงจรตามขั้นตอนของผู้ผลิต ให้ทดสอบสภาพทางไฟฟ้าของหัวฉีดและเปรียบเทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
5. หากชุดสายไฟและหัวฉีดผ่านการทดสอบ ให้ทดสอบวงจรขับหัวฉีด B สูบ 7 ที่กล่องควบคุมโดยใช้ขั้นตอนการวินิจฉัยของผู้ผลิต

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ทำความสะอาดและยึดขั้วต่อหัวฉีด B สูบ 7 ที่มีการกัดกร่อนหรือหลวมให้แน่น
• ซ่อมแซมจุดลัดลงกราวด์หรือสายไฟที่เสียหายในวงจรหัวฉีด B สูบ 7
• เปลี่ยนหัวฉีด B สูบ 7 หากการทดสอบทางไฟฟ้าอยู่นอกเหนือข้อกำหนดของผู้ผลิต
• ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกล่องควบคุมเฉพาะเมื่อตัวขับหัวฉีด B สูบ 7 ไม่ผ่านการทดสอบที่กำหนด

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากเครื่องยนต์เดินเรียบและไฟเตือนติดนิ่ง ให้จำกัดระยะทางขับขี่ให้สั้นและหลีกเลี่ยงภาระหนักจนกว่าจะได้รับการวินิจฉัยข้อผิดพลาด หยุดขับขี่ทันทีหากไฟกะพริบ เครื่องยนต์เดินสะดุดอย่างมาก หรือกำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างเห็นได้ชัด เนื่องจากการ misfire ที่เกิดขึ้นอาจสร้างความเสียหายให้กับแคตาไลติกคอนเวอร์เตอร์