ความหมาย
รหัสนี้ระบุว่ามีแรงดันไฟฟ้าสูงในวงจรควบคุมฮีตเตอร์สารรีดิวซ์ D
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ฮีตเตอร์สารรีดิวซ์ D ทำความร้อน DEF (AdBlue) เพื่อให้ยังไหลได้ในสภาพอากาศหนาวเย็น โมดูลควบคุมตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าในวงจรควบคุมของฮีตเตอร์ D และตั้งรหัส P20C8 เมื่อแรงดันสูงกว่าที่คาดไว้ ซึ่งอาจเกิดจากการลัดกับไฟแบตเตอรี่หรือการต่อวงจรผิดปกติ
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ลัดวงจรไปยัง B+
- ขั้วคอนเน็กเตอร์สึกกร่อน ทำให้ความต้านทานหน้าสัมผัสสูง
- สายไฟจ่ายถูกหนีบจนสัมผัสกับแหล่งจ่าย B+
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx ติด
- มีคำเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องไม่ได้หลังเพิกเฉยต่อคำเตือน
- ไม่ผ่านการตรวจมลพิษ (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และ live data ของระบบ SCR สำหรับคำสั่งและแรงดันไฟฟ้าในวงจรของฮีตเตอร์ D ขณะเกิดรหัส P20C8 แล้วบันทึกรหัสที่เกี่ยวข้อง
- เมื่อระบบเย็นลงและปิดแหล่งจ่ายไฟตามข้อกำหนดของผู้ผลิต ให้ตรวจสายไฟและขั้วต่อของฮีตเตอร์ D ว่าถูกหนีบ มีการกัดกร่อน ขั้วเสียหาย หรือสัมผัสกับแหล่งจ่าย B+ หรือไม่
- ใช้แผนผังสายไฟระบุวงจรควบคุม แล้วทดสอบว่ามีการเชื่อมต่อกับไฟแบตเตอรี่โดยไม่ตั้งใจหรือไม่ตามขั้นตอนของผู้ผลิต
- ตรวจขั้วต่อว่ามีการกัดกร่อนหรือหน้าสัมผัสไม่ดีซึ่งอาจทำให้ค่าที่อ่านได้จากวงจรคลาดเคลื่อนหรือไม่ แล้วซ่อมจุดต่อที่เสียหาย
- หากสายไฟปกติ ให้ทดสอบฮีตเตอร์ D และเอาต์พุตของโมดูลควบคุมตามค่ากำหนดของผู้ผลิตเพื่อหาความขัดข้องภายใน
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมสายควบคุมที่ลัดกับไฟแบตเตอรี่หรือถูกหนีบกับแหล่งจ่าย B+
- ทำความสะอาดหรือเปลี่ยนขั้วต่อฮีตเตอร์ D ที่กัดกร่อนหรือเสียหาย
- ซ่อมสายไฟที่เสียหายและยึดให้ห่างจากสายไฟกำลัง พื้นผิวร้อน และชิ้นส่วนเคลื่อนที่
- เปลี่ยนฮีตเตอร์ D หรือซ่อมโมดูลควบคุมเฉพาะเมื่อผลการทดสอบระบุว่าชิ้นส่วนนั้นเสีย
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปขับอย่างระมัดระวังได้หากรถทำงานปกติ แต่ฮีตเตอร์ D อาจละลาย DEF ไม่ได้ในสภาพอากาศหนาวเย็น และอาจมีไฟเตือนระบบไอเสียหรือการนับถอยหลังห้ามสตาร์ต ให้ซ่อมก่อนการนับถอยหลังสิ้นสุด เพราะหลังจากนั้นรถอาจสตาร์ตอีกครั้งไม่ได้
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง