ความหมาย
โมดูลควบคุมตรวจสอบว่าฮีตเตอร์สารรีดิวซ์ D ตอบสนองตามคำสั่งหรือไม่ และบันทึกรหัสนี้เมื่อสมรรถนะที่วัดได้ของฮีตเตอร์ เช่น การตอบสนองด้านความร้อน อยู่นอกช่วงค่าที่กำหนด รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุสาเหตุ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ฮีตเตอร์สารรีดิวซ์ D ทำความร้อน DEF (AdBlue) เพื่อให้ใช้งานได้ในสภาพอากาศหนาวเย็น โมดูลควบคุมเปรียบเทียบการตอบสนองของฮีตเตอร์ D กับคำสั่ง รวมถึงลักษณะการทำความร้อนที่คาดไว้ และตั้งรหัส P20C6 เมื่อการตอบสนองอยู่นอกช่วงที่กำหนดไว้ รหัสนี้เพียงอย่างเดียวยังยืนยันไม่ได้ว่าฮีตเตอร์เสีย
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ฮีตเตอร์ D ขัดข้องบางส่วน
- จุดต่อไฟฟ้าสึกกร่อนหรือหลวม
- สายไฟเสียหาย
- ถ่ายเทความร้อนได้ไม่ดีหรือสูญเสียความร้อนมากเกินไป
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx ติด
- มีคำเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องไม่ได้หลังเพิกเฉยต่อคำเตือน
- ไม่ผ่านการตรวจมลพิษ (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และ live data ของระบบ SCR สำหรับคำสั่งและการตอบสนองของฮีตเตอร์ D รวมถึงอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นหรืออุณหภูมิแวดล้อม และรหัสระบบ DEF ที่เกี่ยวข้อง
- ตรวจขั้วต่อและสายไฟของฮีตเตอร์ D ว่าหลวม กัดกร่อน เสียดสี หรือเสียหาย ซึ่งอาจทำให้ไฟเลี้ยงลดลงหรือสัญญาณป้อนกลับขาดหายหรือไม่
- ตรวจสอบว่าฮีตเตอร์ D ได้รับสัญญาณจ่ายไฟและสัญญาณควบคุมตามคำสั่งหรือไม่ โดยใช้แผนผังสายไฟและขั้นตอนทดสอบของผู้ผลิต
- ประเมินสภาพทางไฟฟ้าและการทำความร้อนของฮีตเตอร์ D ภายใต้เงื่อนไขที่ผู้ผลิตกำหนด แล้วเปรียบเทียบผลกับข้อกำหนด
- หากฮีตเตอร์และสายไฟปกติ ให้ตรวจสอบการถ่ายเทความร้อน การติดตั้ง และการสูญเสียความร้อนมากเกินไปรอบฮีตเตอร์ D ก่อนพิจารณาว่าโมดูลเสีย
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ทำความสะอาดและยึดจุดต่อฮีตเตอร์ D ที่หลวมหรือกัดกร่อนให้แน่น
- ซ่อมสายไฟหรือขั้วต่อที่เสียหายในวงจรฮีตเตอร์ D
- เปลี่ยนฮีตเตอร์ D หากผลการทดสอบยืนยันว่าประสิทธิภาพการทำความร้อนต่ำหรืออยู่นอกช่วงกำหนด
- แก้ไขการติดตั้งฮีตเตอร์ที่ไม่แน่นหรือการสูญเสียความร้อน หากการตรวจสอบพบว่าเป็นสาเหตุ
ขับต่อไปได้หรือไม่
โดยทั่วไปขับอย่างระมัดระวังได้หากไม่มีปัญหาการขับขี่อื่น แต่ฮีตเตอร์ D อาจละลาย DEF ไม่ได้ในสภาพอากาศหนาวเย็น และการควบคุมไอเสียของ SCR อาจลดลง ปฏิบัติตามคำเตือน DEF หรือการนับถอยหลังห้ามสตาร์ต เนื่องจากการใช้งานต่อไปอาจทำให้ถูกจำกัดการสตาร์ต
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง