ความหมาย
โมดูลควบคุมตรวจสอบวงจรไฟฟ้าของฮีตเตอร์สารรีดิวซ์ C และบันทึกรหัสนี้เมื่อตรวจพบวงจรเปิด ซึ่งหมายถึงกระแสไฟฟ้าไม่สามารถไหลผ่านเส้นทางที่ตรวจสอบได้ตามปกติ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ฮีตเตอร์สารรีดิวซ์ C ทำหน้าที่อุ่นส่วนอื่นๆ ของระบบ DEF ที่มีการตรวจสอบ เพื่อให้น้ำยาสามารถจ่ายได้ในสภาพอากาศหนาวเย็น กล่องควบคุมจะตรวจสอบวงจรไฟฟ้าของฮีตเตอร์ C และตั้งโค้ดนี้เมื่อตรวจพบเส้นทางเปิดที่ขัดขวางการไหลของกระแสไฟตามที่คาดไว้
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ขดลวดฮีตเตอร์ขาด
- ขั้วต่อถูกดันถอยออกจากตัวเรือนคอนเน็กเตอร์
- จุดบัดกรีภายในโมดูลหรือเซนเซอร์แตกร้าว
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx ติด
- มีคำเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องไม่ได้หลังเพิกเฉยต่อคำเตือน
- ไม่ผ่านการตรวจมลพิษ (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและตรวจสอบโค้ดฮีตเตอร์อื่นๆ เพื่อพิจารณาว่าความผิดปกตินั้นจำกัดอยู่เฉพาะฮีตเตอร์ C หรือไม่
- ระบุชุดประกอบและขั้วต่อของฮีตเตอร์ C จากข้อมูลบริการของรถยนต์ จากนั้นมองหาการกัดกร่อน ขั้วหลวม หรือขั้วต่อที่ถูกดันกลับเข้าไปในตัวเรือน
- ตรวจสอบชุดสายไฟของฮีตเตอร์ C ว่ามีรอยขาด รอยถลอก หรือความเสียหายใกล้กับส่วนที่ให้ความร้อนและจุดยึดหรือไม่
- เมื่อแยกวงจรตามที่ผู้ผลิตกำหนด ให้ทดสอบความต่อเนื่องของขดลวดฮีตเตอร์ C เทียบกับข้อกำหนดของผู้ผลิต
- หากฮีตเตอร์และชุดสายไฟยังสมบูรณ์ ให้ปฏิบัติตามขั้นตอนของผู้ผลิตเพื่อตรวจสอบว่ามีวงจรเปิดภายในกล่องควบคุมหรือชุดเซ็นเซอร์ที่เชื่อมต่ออยู่หรือไม่
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ติดตั้งขั้วต่อฮีตเตอร์ C ที่หลุดหรือเสียหายใหม่หรือเปลี่ยนใหม่
- ซ่อมแซมส่วนที่ขาดหรือถลอกของชุดสายไฟฮีตเตอร์ C
- เปลี่ยนขดลวดหรือชุดประกอบฮีตเตอร์ C หากยืนยันว่าขดลวดเปิดวงจร
- ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนกล่องควบคุมหรือชุดเซ็นเซอร์หากการทดสอบยืนยันว่ามีวงจรเปิดอยู่ภายใน
ขับต่อไปได้หรือไม่
ในสภาพอากาศที่ไม่หนาวจัด รถอาจยังขับขี่ได้ แต่ส่วนของระบบ DEF ที่ดูแลโดยฮีตเตอร์ C อาจอุ่นไม่ถูกต้องในสภาพอากาศหนาวเย็น ระวังคำเตือน NOx และการนับถอยหลังเพื่อป้องกันการสตาร์ทไม่ติด เนื่องจากการใช้งานต่อเนื่องอาจทำให้ระบบ SCR ไม่สามารถจ่าย DEF ได้และอาจป้องกันการสตาร์ทเครื่องในท้ายที่สุด
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง