ความหมาย
โมดูลควบคุมตรวจสอบว่าฮีตเตอร์สารรีดิวซ์ C ตอบสนองตามคำสั่งหรือไม่ และบันทึกรหัสนี้เมื่อสมรรถนะที่วัดได้ของฮีตเตอร์ เช่น การตอบสนองด้านความร้อน อยู่นอกช่วงค่าที่กำหนด รหัสนี้เพียงอย่างเดียวไม่ได้ระบุสาเหตุ
สรุปข้อมูล
- มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
- ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย
การทำงานเป็นอย่างไร
ฮีตเตอร์สารรีดิวซ์ C ทำหน้าที่อุ่นส่วนที่ได้รับการตรวจสอบของระบบ DEF เพื่อช่วยรักษากลมการไหลของน้ำยาในสภาพอากาศหนาวเย็น กล่องควบคุมจะตรวจสอบการทำงานทางไฟฟ้าและการตอบสนองต่ออุณหภูมิของฮีตเตอร์ C และตั้งโค้ดนี้เมื่อประสิทธิภาพการให้ความร้อนอยู่นอกช่วงที่คาดไว้ แม้ว่าวงจรจะไม่ได้เปิดอยู่ก็ตาม
สาเหตุที่พบบ่อย
เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด
- ฮีตเตอร์ C ขัดข้องบางส่วน
- จุดต่อไฟฟ้าสึกกร่อนหรือหลวม
- สายไฟเสียหาย
- ถ่ายเทความร้อนได้ไม่ดีหรือสูญเสียความร้อนมากเกินไป
อาการ
- ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx ติด
- มีคำเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
- อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องไม่ได้หลังเพิกเฉยต่อคำเตือน
- ไม่ผ่านการตรวจมลพิษ (NOx)
วิธีวินิจฉัยปัญหา
- บันทึกข้อมูลฟรีซเฟรมและเปรียบเทียบการอ่านค่าอุณหภูมิของฮีตเตอร์ C กับสภาพแวดล้อมและอุณหภูมิสารรีดิวซ์อื่นๆ ที่มีอยู่
- ตรวจสอบชุดประกอบฮีตเตอร์ C และท่อใกล้เคียงหรือส่วนถังว่ามีความเสียหาย ฉนวนไม่ดี หรือสภาพที่อาจทำให้สูญเสียความร้อนหรือไม่
- ตรวจสอบขั้วต่อและสายไฟของฮีตเตอร์ C ว่ามีการกัดกร่อน ขั้วต่อหลวม ถลอก หรือเสียหายจากความร้อนหรือไม่
- สั่งการให้ฮีตเตอร์ C ทำงานด้วยเครื่องมือสแกนในรุ่นที่รองรับและตรวจสอบการตอบสนองของอุณหภูมิในช่วงเวลาทดสอบที่กำหนด
- วัดกระแสไฟฟ้าหรือแรงดันไฟฟ้าตกคร่อมของฮีตเตอร์ C ภายใต้ภาระตามที่ผู้ผลิตกำหนดและเปรียบเทียบกับข้อกำหนด
- หากการทดสอบทางไฟฟ้าผ่าน ให้ตรวจสอบเซ็นเซอร์อุณหภูมิฮีตเตอร์ C และเส้นทางการถ่ายเทความร้อนก่อนที่จะสงสัยว่ากล่องควบคุมมีข้อบกพร่อง
วิธีแก้ไขที่พบบ่อย
- ซ่อมแซมจุดต่อของฮีตเตอร์ C ที่หลวมหรือกัดกร่อน
- ซ่อมแซมสายไฟหรือฉนวนฮีตเตอร์ C ที่เสียหาย
- เปลี่ยนขดลวดหรือชุดประกอบฮีตเตอร์ C ที่เสียหายบางส่วนหลังจากยืนยันว่าประสิทธิภาพการทำงานอ่อนแอ
- แก้ไขฉนวนหรือการถ่ายเทความร้อนที่ไม่ดีรอบๆ ส่วนของฮีตเตอร์ C
ขับต่อไปได้หรือไม่
รถอาจใช้งานได้ในสภาพอากาศไม่หนาวจัด แต่ฮีตเตอร์ C อาจรักษาความร้อนในส่วนระบบ DEF ได้ไม่เพียงพอในสภาพอากาศหนาวเย็น ให้ใส่ใจกับคำเตือน NOx หรือการนับถอยหลังก่อนจำกัดการสตาร์ต เนื่องจากการจ่าย DEF ที่ไม่ดีอาจส่งผลต่อการควบคุมไอเสียและทำให้รถถูกจำกัดการสตาร์ตในที่สุด
รหัสแสดงจุดที่กล่องควบคุมตรวจพบความผิดพลาด ไม่ใช่ชิ้นส่วนที่เสียเสมอไป โปรดตรวจสอบสาเหตุตามลำดับและทำการทดสอบยืนยันก่อนเปลี่ยนชิ้นส่วน มีหลายรหัสใช่ไหม ตรวจสอบพร้อมกัน
นี่คือรหัสทั่วไป: มีความหมายเหมือนกันในทุกยี่ห้อ ผู้ผลิตรถยนต์อาจเพิ่มรายละเอียดในข้อมูลการบริการของตนเอง