P20C5: วงจรควบคุมฮีตเตอร์สารรีดิวซ์ D ขาด/วงจรเปิด

ความหมาย

โมดูลควบคุมตรวจสอบวงจรไฟฟ้าของฮีตเตอร์สารรีดิวซ์ D และบันทึกรหัสนี้เมื่อตรวจพบวงจรเปิด ซึ่งหมายถึงกระแสไฟฟ้าไม่สามารถไหลผ่านเส้นทางที่ตรวจสอบได้ตามปกติ

สรุปข้อมูล

• มักจะทำให้ไฟเตือนรูปเครื่องยนต์สว่างขึ้น
• ส่งผลต่อไอเสีย รถอาจไม่ผ่านการตรวจสอบไอเสีย

การทำงานเป็นอย่างไร

ฮีตเตอร์สารรีดิวซ์ D ทำความร้อน DEF (AdBlue) เพื่อให้ไหลผ่านระบบ SCR ได้ในสภาพอากาศหนาวเย็น โมดูลควบคุมตรวจสอบกระแสไฟฟ้าที่ไหลผ่านทางควบคุมของฮีตเตอร์ D และตั้งรหัส P20C5 เมื่อวงจรเปิดและกระแสไฟฟ้าไม่สามารถไหลได้ตามที่คาดไว้

สาเหตุที่พบบ่อย

เรียงจากความเป็นไปได้มากที่สุด

1. ขดลวดฮีตเตอร์ขาด
2. ขั้วต่อถูกดันถอยออกจากตัวเรือนคอนเน็กเตอร์
3. จุดบัดกรีภายในโมดูลหรือเซนเซอร์แตกร้าว

อาการ

• ไฟเตือนเครื่องยนต์หรือไฟเตือน NOx ติด
• มีคำเตือนระดับหรือคุณภาพ AdBlue/DEF
• อาจมีการนับถอยหลังจนสตาร์ตเครื่องไม่ได้หลังเพิกเฉยต่อคำเตือน
• ไม่ผ่านการตรวจมลพิษ (NOx)

วิธีวินิจฉัยปัญหา

1. ตรวจสอบข้อมูล freeze frame และรหัสจากโมดูล SCR เพื่อยืนยันรหัส P20C5 และบันทึกว่ามีการสั่งให้ฮีตเตอร์ D ทำงานเมื่อใด
2. เมื่อระบบเย็นลงและปิดแหล่งจ่ายไฟตามข้อกำหนดของผู้ผลิต ให้ตรวจขั้วต่อและสายไฟของฮีตเตอร์ D ว่ามีขั้วเลื่อนหลุด สายขาด การกัดกร่อน หรือความเสียหายจากความร้อนหรือไม่
3. ตรวจดูว่าขั้วต่อเข้าที่และขั้วสายยึดแน่น โดยให้ความสำคัญกับขั้วที่ถูกดันถอยเข้าไปในตัวขั้วต่อ
4. ทดสอบขดลวดฮีตเตอร์ D และความต่อเนื่องของวงจรโดยใช้แผนผังสายไฟและขั้นตอนของผู้ผลิต เพื่อแยกว่าฮีตเตอร์หรือสายไฟวงจรเปิด
5. หากฮีตเตอร์และสายไฟปกติ ให้ตรวจจุดต่อด้านโมดูลและเอาต์พุตตามค่ากำหนดของผู้ผลิต เพื่อหาวงจรเปิดภายในหรือรอยต่อแตกร้าว

วิธีแก้ไขที่พบบ่อย

• ใส่ขั้วต่อที่เลื่อนตำแหน่งกลับเข้าที่และทำให้ขั้วยึดแน่นตามปกติ
• ซ่อมสายไฟที่ขาดหรือวงจรเปิดในวงจรฮีตเตอร์ D
• เปลี่ยนฮีตเตอร์ D หากยืนยันว่าขดลวดวงจรเปิด
• ซ่อมหรือเปลี่ยนโมดูลหรือชุดเซนเซอร์เฉพาะเมื่อผลการทดสอบยืนยันว่ามีวงจรเปิดภายใน

ขับต่อไปได้หรือไม่

หากรถขับได้ตามปกติ โดยทั่วไปสามารถขับอย่างระมัดระวังได้ แต่ฮีตเตอร์ D อาจละลาย DEF ไม่ได้เมื่ออุณหภูมิต่ำ และระบบ SCR อาจใช้งานไม่ได้ ให้รีบจัดการการนับถอยหลังห้ามสตาร์ต เพราะการละเลยอาจทำให้สตาร์ตเครื่องยนต์อีกครั้งไม่ได้ในที่สุด