P282A: Solenoid K za regulaciju pritiska zaglavljen u uključenom položaju

Šta ovo znači

Solenoid za kontrolu pritiska K ostaje u aktiviranom stanju kada je data komanda za isključivanje. Pogođeno hidraulično kolo ostaje pod pritiskom.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Solenoid K za regulaciju pritiska je električno upravljan ventil koji kontroliše pritisak ulja u svom kolu menjača. TCM detektuje da kolo ostaje pod pritiskom nakon što zada isključivanje solenoida K. Uzrok mogu biti klip zaglavljen u otvorenom položaju ili izlazni stepen koji nastavlja da napaja solenoid.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Klizač solenoida zaglavljen u otvorenom položaju
2. Izlazni stepen TCM-a zaglavljen u uključenom stanju
3. Naslage ugljenika ili nečistoća sprečavaju slobodno kretanje

Simptomi

• Upozoravajuća lampica za proveru motora ili menjača
• Grubi ili usporeni prelazi brzina
• Menjač može proklizavati ili oklevati
• Menjač može preći u servisni režim rada

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte kodove menjača i podatke zamrznutog okvira, a zatim proverite u podacima uživo da li je solenoid K dobio komandu za isključivanje dok kolo ostaje pod pritiskom.
2. Pregledajte konektor i snop ožičenja solenoida K zbog oštećenja, kontaminacije ili kratkog spoja koji bi mogao da drži ventil pod naponom.
3. Proverite nivo i stanje ulja u menjaču prema postupku proizvođača i zabeležite eventualne znake kontaminacije.
4. Pratite proceduru proizvođača da testirate da li se izlaz iz TCM-a ka solenoidu K isključuje po komandi.
5. Ako se električna komanda ispravno isključuje, proverite solenoid K i kanal u telu ventila zbog klipa zaglavljenog u otvorenom položaju ili nečistoća koje sprečavaju zatvaranje.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećenu instalaciju ili kvar konektora koji održava solenoid K pod napajanjem.
• Korigujte nivo ili stanje tečnosti za menjač ako je van specifikacije proizvođača.
• Očistite ili popravite prolaz u kućištu ventila koji sprečava zatvaranje solenoida K.
• Zamenite solenoid K ako mu se kalem zaglavi u otvorenom položaju ili ne prođe propisani test.
• Popravite izlazni stepen TCM-a ako ispitivanje potvrdi da nastavlja da napaja kolo kada je zadata komanda za isključivanje.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ograničite vožnju i izbegavajte oštra ubrzanja ili vuču prikolice jer pogođeno kolo može ostati pod pritiskom i uzrokovati grube promene stepena prenosa ili režim rada u vanrednim uslovima (limp mode). Zaustavite se ako menjač proklizava, ponaša se nepredvidivo ili izgubi pogon.