P2733: Solenoid za kontrolu pritiska F zaglavljen u uključenom položaju

Šta ovo znači

Modul kontrole menjača prati da li se solenoid za kontrolu pritiska F otpušta kada dobije komandu za isključenje. Ovaj kod se postavlja kada solenoid ostaje aktivan uprkos toj komandi.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)

Kako funkcioniše

Solenoid F za kontrolu pritiska reguliše hidraulični pritisak u menjaču kada mu TCM izda komandu da se uključi ili isključi. Modul prati odziv solenoida i postavlja kod P2733 kada se čini da ostaje aktiviran nakon komande za isključenje, što može ostaviti previsok pritisak ili poremetiti promene stepena prenosa.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Klip solenoida zaglavljen u otvorenom položaju
2. Izlazni drajver TCM-a zaglavljen u uključenom stanju
3. Nakupljanje gareži ili nečistoća koje sprečavaju slobodno kretanje

Simptomi

• Lampica za proveru motora ili upozorenje menjača uključeni
• Grubi ili usporeni prelazi u brzine
• Proklizavanje ili trzaji tokom šaltanja
• Menjač može preći u prinudni režim rada

Kako da dijagnostikujete problem

1. Upotrebite dijagnostički alat da zabeležite podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i proverite zadato stanje i podatke o pritisku menjača za solenoid F pre brisanja koda.
2. Proverite nivo i stanje menjačkog ulja prema proceduri proizvođača vozila, pošto nizak nivo ili kontaminirano ulje mogu pogoršati simptome promene stepena prenosa.
3. Pregledajte konektor i snop žica solenoida F na prodor tečnosti, koroziju, oštećenu izolaciju ili labave pinove.
4. Pomoću šeme ožičenja proverite kolo solenoida F na neželjeno napajanje dok dijagnostički alat zadaje komandu za isključenje.
5. Testirajte namotaj i rad solenoida F u odnosu na specifikaciju proizvođača, a zatim proverite da li postoji zaglavljeni klip ili prljavština ako električne provere budu uspešne.
6. Ako su solenoid i instalacija ispravni, testirajte izlazni drajver u TCM-u na grešku koja drži solenoid F pod naponom.

Uobičajena rešenja

• Popravite labavi ili korodirani konektor solenoida F.
• Popravite oštećenu instalaciju koja uzrokuje da solenoid F ostane pod naponom.
• Zamenite solenoid F za kontrolu pritiska ako se zaglavi ili padne na električnom ili radnom testu.
• Očistite ili popravite hidraulično telo (ventil-bok) ako prljavština sprečava da se klip solenoida F slobodno kreće.
• Popravite ili zamenite TCM ako se utvrdi da je izlazni drajver za solenoid F zaglavljen u uključenom stanju.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte nagla ubrzanja i duža putovanja ako su promene stepena prenosa grube, kasne ili proklizavaju; nastavak vožnje može pogoršati oštećenje menjača. Prestanite da vozite ako menjač izgubi pogon ili nepredvidivo menja brzine.