P27D2: Solenoid za kontrolu pritiska S zaglavljen u uključenom položaju

Šta ovo znači

Modul kontrole menjača detektuje da je solenoid za kontrolu pritiska S zaglavljen u uključenom položaju.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Solenoid za kontrolu pritiska S upravlja ventilom koji reguliše hidraulični pritisak menjača. P27D2 se postavlja kada modul detektuje da solenoid S ostaje uključen iako treba da se isključi, što može biti posledica klipa zaglavljenog u otvorenom položaju, nečistoće ili upravljačkog drajvera koji ga i dalje napaja.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Kalem solenoida zaglavljen u otvorenom položaju
2. Izlazni drajver TCM-a zaglavljen u uključenom stanju
3. Naslage ugljenika ili nečistoće sprečavaju slobodno kretanje

Simptomi

• Upozoravajuća lampica menjača može zasvetleti
• Gruba ili zakasnela promena stepena prenosa
• Proklizavanje ili neočekivane promene stepena prenosa
• Menjač može preći u rezervni režim (limp mode)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke freeze frame i povezane kodove menjača da biste utvrdili u kojim uslovima je detektovano da je solenoid S zaglavljen u uključenom položaju.
2. Pomoću podataka dijagnostičkog uređaja uporedite zadato stanje solenoida S sa dostupnim podacima kola i odziva menjača.
3. Pregledajte konektor i instalaciju solenoida S zbog oštećenja ili kratkih spojeva koji mogu držati solenoid pod naponom.
4. Proverite stanje i nivo tečnosti u menjaču prema postupku proizvođača, jer nečistoće mogu ometati pomeranje ventila.
5. Proverite da li solenoid S reaguje na komandu za isključivanje, prema dijagnostičkim informacijama za konkretno vozilo.
6. Ako se električna komanda prekine, ali ventil ostane uključen, pregledajte klip solenoida S i hidraulične kanale zbog zaglavljivanja ili nečistoće.

Uobičajena rešenja

• Popravite kratak spoj u instalaciji ili kvar konektora koji drži solenoid S pod naponom.
• Korigujte nivo ili stanje tečnosti u menjaču ako ne ispunjava zahteve proizvođača.
• Uklonite utvrđenu prepreku iz hidrauličnog kanala solenoida S.
• Očistite ili zamenite solenoid S ako mu je klip zaglavljen u otvorenom položaju.
• Popravite izlazno kolo upravljačkog modula ako ispitivanje potvrdi da i dalje zadaje uključivanje solenoida S.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte vuču i naglo ubrzavanje i zaustavite vozilo ako menjač jako proklizava ili menja stepene prenosa nepredvidivo. Solenoid S koji ostaje uključen može poremetiti hidraulični pritisak i oštetiti menjač ako se vozilo vozi pod opterećenjem.