P2828: Solenoid K za regulaciju pritiska

Šta ovo znači

Opšti kvar solenoida K za regulaciju pritiska. Otkriva se merenjem električnog otpora, odziva na zadati radni ciklus ili pritiska nizvodno.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Solenoid K za regulaciju pritiska reguliše hidraulični pritisak u menjaču prema komandama TCM-a. TCM upoređuje električno ponašanje solenoida K i njegov odziv na komandu sa očekivanim odzivom pritiska; ovaj kod se postavlja kada je ukupni odziv van raspona, što može ukazivati na promenu otpora namotaja ili istrošeno ležište u telu ventila.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Promena otpora namotaja solenoida usled starenja
2. Istrošen otvor u kućištu ventila oko solenoida

Simptomi

• Upozoravajuća lampica za proveru motora ili menjača
• Grubi ili usporeni prelazi brzina
• Menjač može proklizavati ili oklevati
• Menjač može preći u servisni režim rada (limp mode)

Kako da dijagnostikujete problem

1. Zabeležite podatke zamrznutog okvira i očitajte kodove menjača, zatim pregledajte komande solenoidu K i dostupne podatke o pritisku da biste utvrdili kada se kvar javlja.
2. Proverite nivo i stanje ulja u menjaču prema postupku proizvođača vozila, jer loše stanje ulja može uticati na hidraulični odziv.
3. Pregledajte konektor i snop ožičenja solenoida K zbog labavosti, korozije, oštećene izolacije ili prodora ulja.
4. Izmerite otpor kalema solenoida K i uporedite ga sa specifikacijom proizvođača, proveravajući da li se očitavanje menja kako se kalem zagreva ako je kvar povezan sa temperaturom.
5. Ako su električne provere ispravne, uporedite zadati i izmereni odziv pritiska pomoću odgovarajućih podataka dijagnostičkog uređaja ili postupka ispitivanja pritiska da biste procenili telo ventila i ležište solenoida.

Uobičajena rešenja

• Očistite i učvrstite konektor solenoida K ili popravite oštećeno ožičenje.
• Zamenite solenoid K ako je otpor njegovog namotaja van specifikacije proizvođača ili se neuobičajeno menja.
• Servisirajte tečnost za menjač ako je degradirana ili kontaminirana, prateći zahteve proizvođača vozila.
• Popravite ili zamenite kućište ventila ako istrošenost oko solenoida K sprečava kontrolu pritiska.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ograničite vožnju, izbegavajte vuču i naglo ubrzavanje i zaustavite se ako menjač jako proklizava ili izgubi pogon. Dalja vožnja može pogoršati oštećenje kvačila ili menjača, a režim ograničenog rada može ograničiti menjanje stepena prenosa.