P2829: Solenoid K za regulaciju pritiska ne radi ispravno ili je zaglavljen u isključenom položaju

Šta ovo znači

Solenoid za kontrolu pritiska K dobija komandu za uključivanje, ali ne stvara očekivani pritisak. Klipić je zaglavljen u zatvorenom položaju ili je hidraulični dovod ograničen.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Solenoid K za regulaciju pritiska je električno upravljan ventil koji pomaže u regulaciji pritiska ulja u hidrauličnom kolu menjača. TCM upoređuje odziv pritiska sa očekivanim odzivom kada zada uključivanje solenoida K. Ovaj kod se postavlja kada je odziv prenizak, na primer kada je klip solenoida zaglavljen u zatvorenom položaju ili je hidraulični dovod ograničen.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Klipić solenoida zaglavljen u zatvorenom položaju
2. Hidraulični dovod ograničen nečistoćama
3. Naslage ugljenika ili nečistoća sprečavaju slobodno kretanje

Simptomi

• Upozoravajuća lampica za proveru motora ili menjača
• Grubi ili usporeni prelazi brzina
• Menjač može proklizavati ili oklevati
• Menjač može preći u servisni režim rada

Kako da dijagnostikujete problem

1. Očitajte kodove menjača i podatke zamrznutog okvira, a zatim proverite u podacima uživo komandu solenoidu K i odgovarajući odziv pritiska u trenutku pojave kvara.
2. Proverite nivo i stanje ulja u menjaču prema postupku proizvođača vozila, jer nizak nivo ili kontaminirano ulje mogu uticati na hidraulični dovod.
3. Pregledajte konektor i snop ožičenja solenoida K zbog oštećenja, labavih spojeva, kontaminacije ili prodora ulja.
4. Prema dijagnostičkom postupku proizvođača proverite rad solenoida K i uporedite njegov električni odziv sa zadatim stanjem.
5. Ako su električne provere ispravne, proverite hidraulični dovod solenoida K i kanale tela ventila zbog nečistoća ili klipa zaglavljenog u zatvorenom položaju.

Uobičajena rešenja

• Popravite labav ili oštećen konektor ili instalaciju solenoida K.
• Ispravite nivo ili stanje ulja ako je van specifikacije proizvođača.
• Očistite ili popravite sužen hidraulični dovod ili kanal u telu ventila.
• Zamenite solenoid K koji je zaglavljen u zatvorenom položaju ili ne prođe električne ili funkcionalne provere.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte vuču, naglo ubrzavanje i duga putovanja jer nedovoljan pritisak može izazvati proklizavanje, grube promene stepena prenosa ili režim ograničenog rada. Prestanite da vozite ako menjač jako proklizava ili izgubi pogon, jer dalja vožnja može pogoršati unutrašnja oštećenja.