P2818: Solenoid H za regulaciju pritiska zaglavljen u uključenom položaju

Šta ovo znači

Solenoid H za regulaciju pritiska ostaje aktiviran i kada mu se zada komanda za isključivanje. Pogođeno hidraulično kolo ostaje pod pritiskom.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Motor ili menjač mogu preći u režim rada u slučaju kvara (limp mode)

Kako funkcioniše

Solenoid H za regulaciju pritiska upravlja pritiskom u hidrauličnom kolu menjača i treba da otpusti taj pritisak kada mu upravljački modul zada isključivanje. P2818 se postavlja kada kolo H ostane aktivirano i pritisak ostane prisutan; uzrok može biti klipni ventil zaglavljen u otvorenom položaju, nečistoće ili kvar izlaza upravljačkog modula.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Klizač solenoida zaglavljen u otvorenom položaju
2. Izlazni stepen TCM-a zaglavljen u uključenom stanju
3. Naslage ugljenika ili nečistoća sprečavaju slobodno kretanje

Simptomi

• Lampica za proveru motora ili upozorenje menjača
• Grubo ili odloženo menjanje stepena prenosa
• Menjač može da proklizava ili okleva
• Menjač može preći u režim ograničenog rada

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke freeze frame i povezane kodove menjača da biste utvrdili kada je modul zadao isključivanje H i kada je kvar otkriven.
2. Proverite nivo i stanje ulja prema propisanom postupku za vozilo i zabeležite eventualnu kontaminaciju koja može sprečiti slobodno kretanje klipa solenoida H.
3. Pregledajte ožičenje i konektore solenoida H zbog oštećenja ili kratkog spoja koji bi mogao da drži kolo pod naponom.
4. Pomoću podataka dijagnostičkog uređaja uporedite komandu modula solenoidu H sa dostupnim podacima o pritisku i odzivu pri promeni stepena prenosa.
5. Prema dijagnostičkom postupku proizvođača ispitajte kolo H i izlaz modula da biste razlikovali zaglavljenu komandu od mehaničkog kvara solenoida.
6. Ako su komanda i ožičenje ispravni, pregledajte klipni ventil solenoida H i kanal u telu ventila zbog zapinjanja ili nečistoća.

Uobičajena rešenja

• Popravite oštećenje ožičenja ili konektora koje drži solenoid H pod naponom.
• Očistite ili zamenite solenoid H ako mu je klipni ventil zaglavljen u otvorenom položaju zbog nečistoća ili habanja.
• Servisirajte telo ventila ako kontaminacija ili zaglavljeni kanal sprečavaju H da otpusti pritisak.
• Popravite izlaz upravljačkog modula samo ako propisani testovi potvrde da je zaglavljen u uključenom položaju.

Da li možete da nastavite da vozite?

Svedite vožnju na minimum jer pritisak koji ostaje prisutan može izazvati grube promene stepena prenosa i dodatno habanje menjača. Izbegavajte vuču i naglo ubrzavanje, a zaustavite se ako se menjač ponaša nepredvidivo ili izgubi pogon.