P2322: Visok napon u upravljačkom kolu primara kalema za paljenje H

Šta ovo znači

Upravljačko kolo primara kalema za paljenje H očitava napon viši od očekivanog — obično zbog prekida u kolu primara ili kratkog spoja upravljačke žice primara sa naponom akumulatora. ECU ne registruje normalan protok struje, kalem H ne stvara varnicu i dolazi do preskakanja paljenja u cilindru. Uzroci: prekinuta ili odvojena žica primara, unutrašnji prekid u kalemu ili neispravan upravljački stepen ECU-a.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

ECU prekida primarnu stranu kalema za paljenje H da bi se kalem napunio pre nego što proizvede varnicu za cilindar koji opslužuje. P2322 znači da je očitani napon primarnog upravljačkog kola kalema H viši od očekivanog, obično zato što je upravljačko kolo prekinuto ili u kratkom spoju sa naponom akumulatora, pa nema normalnog protoka struje.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekid u namotaju primara ili instalaciji kalema H
2. Korozija pinova konektora — veliki prelazni otpor
3. Napojna žica priklještena uz izvor napona B+

Simptomi

• Lampica za proveru motora
• Preskakanje paljenja ili neravnomeran rad motora
• Smanjena snaga ili oklevanje

Kako da dijagnostikujete problem

1. Potvrdite P2322 i pregledajte podatke freeze frame i podatke o misfire-u da biste utvrdili kada je cilindar koji opslužuje kalem H prestao normalno da pali.
2. Pregledajte konektor i primarnu instalaciju kalema H da biste utvrdili da li je konektor otkačen, žica prekinuta, pin korodirao ili je izolacija oštećena u blizini izvora napona akumulatora.
3. Proverite kontinuitet i kratke spojeve u žici primarnog upravljačkog kola kalema H, uz izolaciju kola prema uputstvu proizvođača.
4. Ispitajte primarni namotaj kalema H i izlazni stepen ECU-a ili upaljača prema postupku proizvođača kako biste razlikovali unutrašnji prekid od kvara instalacije.

Uobičajena rešenja

• Ponovo čvrsto priključite konektor kalema H i popravite oštećene priključke.
• Popravite prekinuti ili sa naponom akumulatora kratko spojeni deo primarnog ožičenja kalema H.
• Zamenite kalem H ako je potvrđeno da je njegov primarni namotaj prekinut.
• Popravite izlazni stepen ECU-a ili upaljača ako ispitivanje kola i kalema locira kvar u njemu.

Da li možete da nastavite da vozite?

Izbegavajte vožnju sa trajnim misfire-om jer nesagorelo gorivo može da pregreje katalizator. Zaustavite vozilo ako lampica check engine treperi ili motor radi toliko neravnomerno da brzina vozila nije bezbedna za saobraćaj.