P2307: Primarno upravljačko kolo bobine C, visok napon

Šta ovo znači

Napon primarnog upravljanja na bobini paljenja C premašuje gornju granicu, što sugeriše kratak spoj prema akumulatoru ili prekinut primarni namotaj.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Indukciona bobina C koristi svoje primarno kolo za izgradnju punjenja koje proizvodi varnicu na dodeljenoj svećici. Upravljački modul motora prati primarni upravljački signal bobine C i postavlja ovaj kod kada je signal viši od očekivanog, često zato što je upravljačko kolo otvoreno ili u kratkom spoju sa naponom akumulatora.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Primar u kratkom spoju prema akumulatoru
2. Prekinut primarni namotaj
3. Kontakti konektora korodirani – visoka kontaktna otpornost

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine, moguće trepćuća
• Prekid paljenja (misfire) ili nemiran rad motora
• Zadržavanje u odzivu pri ubrzanju
• Smanjena snaga

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i proverite broj pogrešnih paljenja uživo da biste videli kada je cilindar koji opslužuje bobina C pogođen.
2. Pregledajte konektor bobine C i primarnu žicu na isključen utikač, prekinute provodnike, koroziju ili oštećenje koje bi moglo ostaviti kolo otvorenim.
3. Proverite da li ima labavih ili korodiranih terminala i uverite se da je konektor bobine C potpuno legao.
4. Koristeći šemu ožičenja, testirajte primarnu upravljačku žicu bobine C na prekid ili kratak spoj na napon akumulatora, a zatim testirajte namotaj prema specifikaciji proizvođača.
5. Ako bobina i kablovi prođu test, proverite drajversko kolo ECU-a koristeći dijagnostičku proceduru proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Ponovo povežite labav konektor bobine C ili očistite i učvrstite njegove terminale.
• Popravite prekinutu primarnu žicu ili kratak spoj na napon akumulatora.
• Zamenite bobinu C ako je njen primarni namotaj u prekidu.
• Popravite drajversko kolo ECU-a ako testiranje potvrdi da je neispravno.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako lampica za proveru motora treperi ili motor jako preskače paljenje, zaustavite vožnju kada je bezbedno jer nastavak pogrešnog paljenja može oštetiti katalizator. Uz stalno upaljenu lampicu i gladak rad, držite svako neophodno putovanje kratkim i izbegavajte nagla ubrzanja.