P2310: Primarno upravljačko kolo bobine D, visok napon

Šta ovo znači

ECU detektuje prekomeran napon na primarnom upravljanju bobine paljenja D, što obično uzrokuje kratak spoj prema akumulatoru ili prekinut primarni namotaj.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Primarno kolo bobine D nosi upravljački signal koji puni bobinu pre nego što ona proizvede varnicu. P2310 znači da računar motora detektuje viši napon od očekivanog na tom upravljačkom kolu, što može da se desi usled prekida kola, kratkog spoja prema napajanju ili lošeg kontakta na konektoru.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Primar u kratkom spoju prema akumulatoru
2. Prekinut primarni namotaj
3. Kontakti konektora korodirani – visoka kontaktna otpornost

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine, moguće trepćuća
• Prekid paljenja (misfire) ili nemiran rad motora
• Zadržavanje u odzivu pri ubrzanju
• Smanjena snaga

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke okvira zamrznutog stanja i proverite da li postoje srodni kodovi zatajenja paljenja (misfire) bobine ili cilindra da biste utvrdili kada se javlja kvar bobine D.
2. Pronađite bobinu D pomoću informacija o instalaciji vozila i pregledajte njen konektor i snop instalacije na razdvojenost, koroziju, habanje ili oštećenje od toplote.
3. Sa neaktivnim kolom kako je navedeno u servisnim informacijama, proverite primarnu upravljačku žicu bobine D na prekid ili kratak spoj prema napajanju.
4. Testirajte primarni namotaj bobine D i stanje kontakta konektora u odnosu na specifikaciju proizvođača.
5. Ako instalacija i bobina prođu test, dijagnostikujte upravljački drajver koristeći proceduru proizvođača pre razmatranja kvara modula.

Uobičajena rešenja

• Ponovo povežite ili očistite korodirani konektor bobine D i popravite oštećene pinove.
• Popravite prekid ili kratak spoj prema napajanju u upravljačkoj instalaciji bobine D.
• Zamenite bobinu D ako njen primarni namotaj ne prođe navedeni test.
• Popravite drajver upravljanja paljenjem tek nakon što testovi instalacije i bobine izoluju kvar na tom mestu.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ograničite vožnju ako motor ima zatajenja paljenja (misfire), posebno pri ubrzanju. Ako lampica treperi ili motor radi veoma nemirno, zaustavite se kada je bezbedno jer neizgorelo gorivo može da pregreje i ošteti katalizator.