P2304: Primarno upravljačko kolo bobine B, visok napon

Šta ovo znači

Napon na primarnom upravljanju bobine paljenja B premašuje kalibrisanu gornju granicu, što ukazuje na električnu grešku koja sprečava pravilno punjenje bobine.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Indukciona bobina B gradi svoje punjenje kroz primarno kolo pre nego što isporuči varnicu na dodeljenu svećicu. Upravljački modul motora prati primarni upravljački signal bobine B i postavlja ovaj kod kada je signal viši od očekivanog, često usled otvorenog kola ili kratkog spoja na napon akumulatora.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Primarni vod u kratkom spoju prema akumulatoru
2. Prekinut primarni namotaj
3. Kontakti konektora korodirani – visoka kontaktna otpornost

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine, moguće trepćuća
• Prekid paljenja (misfire) ili nemiran rad motora
• Zadržavanje u odzivu pri ubrzanju
• Smanjena snaga

Kako da dijagnostikujete problem

1. Sačuvajte podatke zamrznutog okvira (freeze-frame) i proverite broj pogrešnih paljenja uživo da biste videli kada je cilindar koji opslužuje bobina B pogođen.
2. Pregledajte konektor bobine B i primarnu žicu na isključen utikač, prekinute provodnike, koroziju ili oštećenje koje bi moglo ostaviti kolo otvorenim.
3. Proverite da li ima labavih ili korodiranih terminala i uverite se da je konektor bobine B potpuno legao.
4. Koristeći šemu ožičenja, testirajte primarnu upravljačku žicu bobine B na prekid ili kratak spoj na napon akumulatora, a zatim testirajte namotaj bobine prema specifikaciji proizvođača.
5. Ako bobina i kablovi prođu test, proverite drajversko kolo ECU-a koristeći dijagnostičku proceduru proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Ponovo povežite labav konektor bobine B ili očistite i učvrstite njegove terminale.
• Popravite prekinutu primarnu žicu ili kratak spoj na napon akumulatora.
• Zamenite bobinu B ako je njen primarni namotaj u prekidu.
• Popravite drajversko kolo ECU-a ako testiranje potvrdi da je neispravno.

Da li možete da nastavite da vozite?

Ako lampica za proveru motora treperi ili motor jako preskače paljenje, zaustavite vožnju kada je bezbedno jer nastavak pogrešnog paljenja može oštetiti katalizator. Uz stalno upaljenu lampicu i gladak rad, držite svako neophodno putovanje kratkim i izbegavajte nagla ubrzanja.