P2319: Primarno upravljačko kolo bobine G, visok napon

Šta ovo znači

Primarno upravljačko kolo bobine paljenja G očitava napon iznad očekivanog nivoa — tipično prekinuto primarno kolo ili kratak spoj prema naponu akumulatora na primarnom upravljačkom vodu. ECU ne vidi normalan protok struje, bobina G ne pali, a cilindar beleži prekid paljenja. Uzroci: prekinut ili isključen primarni vod, unutrašnji prekid u bobini ili neispravan pobudni stepen ECU-a.

Pregled

• Obično uključuje lampicu za proveru motora (check-engine)
• Utiče na emisiju gasova; automobil može pasti na testu izduvnih gasova

Kako funkcioniše

Primarno upravljačko kolo bobine G nosi struju niskog napona neophodnu za punjenje bobine pre varničenja. Ovaj kod znači da upravljački modul detektuje viši napon od očekivanog, obično zato što je kolo u prekidu ili je njegova upravljačka žica u kratkom spoju prema izvoru napajanja; bobina G tada možda neće opaliti svoj cilindar.

Uobičajeni uzroci

Najverovatniji su na prvom mestu.

1. Prekid kola u primarnom namotaju ili snopu za bobinu G
2. Kontakti konektora korodirani – visoka kontaktna otpornost
3. Vod napajanja prignječen uz izvor B+

Simptomi

• Uključena lampica Check Engine
• Prekid paljenja motora ili nemiran rad
• Smanjena snaga ili zadržavanje u odzivu

Kako da dijagnostikujete problem

1. Snimite podatke okvira zamrznutog stanja i proverite brojače zatajenja paljenja uživo da vidite da li je cilindar bobine G pogođen.
2. Sa isključenim kontaktom, pregledajte konektor i snop instalacije bobine G na razdvojen utikač, prekinutu žicu, koroziju ili priklještenu žicu u blizini izvora napajanja.
3. Proverite da li je konektor bobine G potpuno nalegnut i da li su njegovi pinovi čisti i pričvršćeni.
4. Koristite šemu instalacije da testirate primarnu upravljačku žicu bobine G na prekid kola ili kratak spoj prema napajanju, upoređujući rezultate sa specifikacijom proizvođača.
5. Ako je instalacija čitava, testirajte primarni namotaj bobine G i upravljački drajver koristeći proceduru proizvođača.

Uobičajena rešenja

• Ponovo povežite i pričvrstite labav konektor bobine G.
• Popravite prekinutu ili oštećenu primarnu žicu bobine G.
• Popravite upravljačku žicu u kratkom spoju sa akumulatorom ili drugim napajanjem.
• Zamenite bobinu G ako je njen primarni namotaj u prekidu.
• Popravite upravljački drajver samo ako testiranje potvrdi da je neispravan.

Da li možete da nastavite da vozite?

Držite vožnju kratkom i izbegavajte oštra ubrzanja dok cilindar bobine G možda ima zatajenja paljenja. Ako lampica provere motora treperi ili motor radi nemirno, zaustavite se kada je bezbedno jer neizgorelo gorivo može da pregreje katalizator.