O que significa
A bomba de refrigeração F é comandada para ligar, mas não responde conforme esperado. O motor da bomba pode estar encravado, o relé pode ter os contactos soldados ou o controlador pode estar avariado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A bomba de refrigeração F faz circular o líquido de refrigeração num circuito separado ou adicional aos circuitos servidos por outras bombas, consoante a conceção do veículo. O código P2D27 é definido quando o módulo de controlo comanda o funcionamento da bomba F, mas deteta que esta bomba está bloqueada na posição desligada ou não responde como esperado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Motor da bomba mecanicamente encravado
- Falha no controlador de saída
- Acumulação de depósitos de carbono ou resíduos que impede o movimento livre
Sintomas
- Aviso de avaria do motor ou do sistema híbrido
- Aviso de potência limitada
- Desempenho reduzido sob carga
Como diagnosticar
- Utilize uma ferramenta de diagnóstico para rever os dados de freeze-frame e o comando e estado da bomba F, confirmando que a avaria ocorreu quando foi solicitado o funcionamento da bomba F.
- Verifique o nível do líquido de refrigeração e inspecione a bomba F, as respetivas mangueiras e a cablagem quanto a fugas, danos por impacto ou um conector desligado.
- Comande com segurança a ativação da bomba F, caso a ferramenta de diagnóstico o permita, e verifique o funcionamento, escutando ou sentindo se há um motor bloqueado.
- Inspecione o conector, o fusível, o relé e o chicote de cabos da bomba F quanto a corrosão, terminais sobreaquecidos, circuitos abertos ou ligações deficientes.
- Teste o motor e o circuito de controlo da bomba F de acordo com a especificação do fabricante para identificar uma bomba encravada, um problema na cablagem ou uma avaria no controlador de saída.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou repare a cablagem solta ou danificada na bomba F.
- Substitua um fusível ou relé avariado após verificar o motivo da falha.
- Remova uma obstrução apenas se o procedimento do fabricante permitir a manutenção da bomba.
- Substitua a bomba F se estiver mecanicamente encravada ou falhar o teste elétrico.
- Repare o circuito de saída do módulo de controlo se os testes confirmarem uma avaria no controlador.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução e evite cargas pesadas, pois uma bomba F avariada pode reduzir o arrefecimento no circuito que serve e despoletar limitações de potência. Pare em segurança se aparecer um aviso de temperatura ou se o veículo reportar uma avaria no sistema híbrido.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.