O que significa
A bomba do líquido de refrigeração E apresenta uma condição de sinal baixo no circuito de controlo. Não é possível comandar de forma fiável a circulação do líquido de refrigeração no circuito afetado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A bomba de líquido de arrefecimento E faz circular o líquido através do circuito que lhe está atribuído. O controlador monitoriza o circuito de controlo da bomba E e regista este código quando o sinal do circuito é inferior ao esperado, o que pode impedir o funcionamento fiável da bomba. Terminais corroídos, avarias na cablagem ou uma bomba ou um circuito de comando avariados podem fazer baixar o sinal.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha no motor da bomba ou no circuito de comando
- Falha na cablagem ou no conector
- Pinos do conetor corroídos; resistência de contacto elevada
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- Aviso de temperatura do líquido de refrigeração ou subida da indicação de temperatura
- Potência do motor reduzida
Como diagnosticar
- Verifique os dados de freeze frame e as temperaturas do líquido de arrefecimento em tempo real para determinar se o circuito da bomba E estava a aquecer quando surgiu a avaria de circuito baixo.
- Com o motor frio, inspecione o conector e os terminais da bomba E quanto a corrosão, humidade, folgas ou vedantes danificados.
- Inspecione a cablagem do circuito e as ligações de massa quanto a desgaste por fricção, curtos-circuitos à massa ou isolamento danificado.
- Meça a tensão do circuito e a queda de tensão enquanto a bomba E é comandada, seguindo o procedimento de teste do fabricante.
- Comande a bomba E com um equipamento de diagnóstico e compare a respetiva resposta e realimentação com o funcionamento esperado.
- Se as verificações do conector e da cablagem forem satisfatórias, teste o motor da bomba e o circuito de comando de acordo com a especificação do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais da bomba E corroídos ou soltos, substituindo os terminais danificados conforme necessário.
- Repare a cablagem ou as avarias de massa que fazem baixar o sinal do circuito de controlo.
- Substitua a bomba E se esta falhar no teste do motor ou de funcionamento comandado.
- Repare ou substitua um circuito de comando avariado se a bomba e o circuito estiverem em condições de serviço.
Posso continuar a conduzir?
Se o indicador de temperatura subir ou surgir um aviso do líquido de arrefecimento, pare em segurança e desligue o motor; continuar a conduzir pode provocar o sobreaquecimento e danificá-lo. Se a temperatura estiver normal, limite a condução e vigie-a de perto até reparar o circuito da bomba.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.