O que significa
A bomba do líquido de refrigeração E apresenta uma condição de sinal alto no circuito de controlo. Não é possível comandar de forma fiável a circulação do líquido de refrigeração no circuito afetado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A bomba de líquido de arrefecimento E faz circular o líquido através do circuito que lhe está atribuído, e o módulo de controlo monitoriza o sinal elétrico utilizado para a acionar. Este código é registado quando o sinal do circuito de controlo da bomba E é superior ao esperado, o que pode impedir o controlador de comandar a circulação de forma fiável. Uma ligação interrompida, um curto-circuito à alimentação ou uma bomba ou um circuito de comando avariados podem produzir esta leitura elevada.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha no motor da bomba ou no circuito de comando
- Falha na cablagem ou no conector
- Pinos do conetor corroídos; resistência de contacto elevada
Sintomas
- Luz de avaria do motor
- Aviso de temperatura do líquido de refrigeração ou subida da indicação de temperatura
- Potência do motor reduzida
Como diagnosticar
- Analise os dados de freeze frame e as temperaturas do líquido de arrefecimento em tempo real para verificar se a avaria coincidiu com um comando da bomba E ou com a subida da temperatura do circuito.
- Com o motor frio, inspecione o conector da bomba E quanto a terminais soltos, alargados, corroídos ou danificados.
- Verifique a cablagem da bomba E quanto a condutores partidos ou a um curto-circuito à tensão da bateria, utilizando o esquema elétrico do veículo.
- Meça o sinal do circuito nas condições especificadas pelo fabricante e compare-o com a gama esperada.
- Utilize um equipamento de diagnóstico para comandar a bomba E e observe se o respetivo estado ou realimentação se altera.
- Se a cablagem e os terminais passarem nos testes, teste a bomba e o respetivo circuito de comando de acordo com a especificação do fabricante.
Soluções comuns
- Repare uma ligação aberta ou um terminal danificado no circuito da bomba E.
- Repare a cablagem que esteja em curto-circuito com uma linha de alimentação de corrente.
- Substitua a bomba E se não responder apesar de a alimentação e o comando do circuito estarem corretos.
- Repare um circuito de comando avariado se a bomba E e a respetiva cablagem passarem nos testes.
Posso continuar a conduzir?
Pare em segurança e desligue o motor se a temperatura subir ou aparecer um aviso de líquido de refrigeração, uma vez que uma circulação pouco fiável pode originar sobreaquecimento. Se as temperaturas permanecerem normais, mantenha a condução breve e suave e vigie o manómetro de perto.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.