O que significa
É comandada a ativação da bomba de refrigeração C, mas esta não responde conforme o esperado. Motor da bomba encravado, relé colado ou falha no controlador.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A bomba de refrigeração C faz circular o líquido de refrigeração pela secção do sistema de arrefecimento que lhe está atribuída. O módulo de controlo verifica se a bomba responde quando é comandada para ligar; o código P2C48 é definido quando a bomba C aparenta não funcionar como previsto, incluindo nos casos em que a bomba está mecanicamente encravada ou o controlador de saída não consegue acioná-la.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Motor da bomba mecanicamente encravado
- Avaria no controlador de saída
- Acumulação de depósitos de carbono ou detritos a impedir o livre movimento
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso do sistema de refrigeração
- Temperaturas do motor ou de componentes elevadas
- Ventoinha de refrigeração a funcionar mais frequentemente do que o habitual
Como diagnosticar
- Consulte os dados freeze-frame, as temperaturas do líquido de refrigeração em live data e os dados do comando da bomba para determinar quando a bomba C foi solicitada e se as temperaturas subiram.
- Com o sistema frio, inspecione a bomba C, o respetivo conector e a cablagem próxima para detetar danos, fugas, detritos ou uma ficha desligada.
- Use o teste de saída do scan tool do veículo, se disponível, para comandar a bomba C e confirme se esta funciona e se o fluxo do líquido de refrigeração se altera conforme previsto.
- Verifique a alimentação, a massa, o relé e o circuito do controlador de saída da bomba C com base na informação da cablagem e nas especificações do fabricante.
- Se o comando elétrico chegar à bomba, mas esta não responder, verifique se a bomba está mecanicamente presa ou obstruída, seguindo o procedimento especificado.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou repare um conector ou uma cablagem solta ou danificada da bomba C.
- Remova detritos ou depósitos que impeçam a rotação da bomba C, se esta permitir manutenção.
- Repare um relé avariado da bomba C ou o circuito do controlador de saída.
- Substitua a bomba de refrigeração C se estiver mecanicamente encravada ou não passar no teste de funcionamento comandado.
Posso continuar a conduzir?
Não continue a conduzir se o motor ou o componente arrefecido pela bomba C estiver a sobreaquecer; pare em segurança e deixe-o arrefecer, pois o sobreaquecimento pode causar danos graves. Se as temperaturas permanecerem normais e não houver avisos ativos, conduza apenas se necessário e vigie atentamente a temperatura.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.