O que significa
O ECM deteta uma falha de amplitude/desempenho no circuito do sensor de temperatura F do conversor CC/CC. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de temperatura F monitoriza o calor num ponto do conversor CC/CC, que transforma a energia de alta tensão do sistema híbrido em energia de baixa tensão. Este código de amplitude/desempenho é registado quando o sinal está presente, mas não acompanha a temperatura como esperado, por exemplo, se o sensor tiver sofrido um desvio ou já não estiver corretamente posicionado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Desvio na característica do sensor
- Montagem do sensor deslocada
- Elemento do sensor envelhecido para além da janela de calibração
Sintomas
- Luz de aviso do motor (check-engine) ou aviso do sistema híbrido
- Potência ou desempenho do sistema híbrido reduzidos
- Aviso de temperatura do sistema híbrido
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze-frame e compare a temperatura em tempo real do sensor F com outras leituras do conversor e com as condições ambientais para verificar se o valor ou a resposta são implausíveis.
- Com o sistema híbrido desligado em segurança de acordo com as instruções de assistência, inspecione a posição e a montagem do sensor F quanto a deslocação.
- Verifique o conector e a cablagem do sensor F quanto a terminais soltos ou corroídos, fricção, esmagamento ou outros danos.
- Meça a resistência ou a resposta do sinal do sensor F com variações de temperatura e compare-a com as especificações do fabricante.
- Se o sensor F e a cablagem estiverem em boas condições, verifique os circuitos de referência e de massa do ECM, usando a informação da cablagem do veículo.
Soluções comuns
- Reposicione e fixe o sensor F no local de montagem especificado.
- Repare a cablagem danificada ou o mau contacto no conector do sensor F.
- Substitua o sensor F se a resposta tiver sofrido um desvio para além das especificações do fabricante.
- Repare uma avaria confirmada no circuito de referência, de massa ou do ECM.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução e evite utilizar o veículo sob carga elevada, pois o ECM poderá reduzir a potência híbrida ou deixar de dispor de um sinal fiável da temperatura do conversor. Pare se surgir um aviso de temperatura do sistema híbrido ou se a redução de potência se tornar acentuada.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.