O que significa
O ECM deteta uma falha de circuito no circuito do sensor de temperatura F do conversor CC/CC. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de temperatura F monitoriza um ponto do conversor CC/CC, que transforma a energia de alta tensão do sistema híbrido em energia de baixa tensão. Este código de circuito é registado quando o ECM deteta uma avaria que torna pouco fiável a leitura do sensor F, mas o código, por si só, não especifica se o sinal está demasiado baixo ou demasiado alto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha do sensor
- Falha na cablagem ou no conetor
Sintomas
- Luz de aviso do motor (check-engine) ou aviso do sistema híbrido
- Potência ou desempenho do sistema híbrido reduzidos
- Aviso de temperatura do sistema híbrido
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique os dados em tempo real do sensor F quanto a uma leitura ausente, fixa ou implausível, comparando-a com as outras temperaturas do conversor.
- Com o sistema híbrido desligado de acordo com as instruções de assistência, inspecione o conector e a cablagem do sensor F quanto a danos, terminais soltos, corrosão ou humidade.
- Verifique se o sensor F está ligado e corretamente encaixado e, em seguida, procure fricção na cablagem ou um fio interrompido entre o sensor e o ECM.
- Teste o sensor F e os respetivos circuitos de sinal, referência e massa de acordo com as especificações do fabricante para distinguir uma avaria do sensor de uma avaria na cablagem.
- Se estas verificações não identificarem a avaria, inspecione o conector relevante do ECM e verifique o circuito no módulo, usando a informação da cablagem do veículo.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou fixe o conector do sensor F.
- Repare a cablagem danificada ou interrompida do sensor F e restabeleça o contacto adequado nos terminais.
- Substitua o sensor F se a saída não cumprir as especificações do fabricante.
- Repare uma avaria confirmada no conector ou circuito do ECM.
Posso continuar a conduzir?
Faça viagens curtas e evite cargas elevadas, pois o sistema híbrido poderá reduzir a potência ou deixar de monitorizar de forma fiável a temperatura do conversor. Pare se surgir um aviso de temperatura do sistema híbrido ou se o veículo entrar em modo de potência reduzida.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.