O que significa
O ECM deteta uma avaria de gama/desempenho no circuito D do sensor de temperatura do conversor CC/CC. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de temperatura D do conversor CC/CC mede a temperatura no ponto designado do conversor e comunica-a ao módulo de controlo. Este código de gama/desempenho é registado quando o circuito funciona, mas a temperatura indicada ou a resposta não se comporta como esperado, o que pode resultar de desvio do sensor ou de uma montagem incorreta.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Característica do sensor desviada
- Montagem do sensor deslocada
- Elemento do sensor envelhecido para além da janela de calibração
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou aviso do sistema híbrido
- Potência ou desempenho híbrido reduzido
- Aviso de temperatura do sistema híbrido
Como diagnosticar
- Guarde os dados de "freeze-frame" e os códigos do conversor relacionados, anotando a temperatura do sensor D reportada e as condições de funcionamento do veículo quando a avaria foi definida.
- Compare a temperatura em direto do sensor D com outras leituras de temperatura do conversor e condições ambientes; procure um valor ou alteração que seja implausível em vez de simplesmente ausente.
- Inspecione a fixação do sensor D e o contacto com a superfície no local designado para detetar folgas, deslocamento ou qualquer condição que impeça a medição correta da temperatura.
- Verifique o conector e a cablagem do sensor D quanto a corrosão, danos ou contacto intermitente, verificando depois o circuito face à especificação do fabricante.
- Se a montagem e a cablagem estiverem em boas condições, teste a resposta do sensor D segundo o procedimento do fabricante para determinar se as suas características se alteraram.
Soluções comuns
- Fixe o sensor D na sua posição de montagem especificada.
- Repare um contacto de conector deficiente ou cablagem do sensor D danificada.
- Substitua o sensor D se as suas leituras falharem nas verificações de resposta ou de calibração do fabricante.
- Apague a avaria e confirme que o sensor D acompanha de forma plausível a temperatura do conversor à medida que as condições de funcionamento mudam.
Posso continuar a conduzir?
O veículo pode limitar a potência híbrida se não conseguir confiar na leitura da temperatura D do conversor. Evite conduzir sob esforço e preste atenção a qualquer aviso de temperatura do sistema híbrido. Pare em segurança se a potência for limitada ou surgir um aviso de sobreaquecimento do conversor.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.