P2812: Circuito de controlo do solenoide de controlo de pressão G / circuito aberto

O que significa

O TCM deteta um circuito aberto na cablagem de controlo do solenoide de controlo de pressão G. Não flui corrente quando o solenoide é acionado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O módulo de controlo da transmissão envia corrente pelo circuito de controlo para acionar o solenoide de controlo de pressão G, que regula a pressão hidráulica. Este código é definido quando o módulo deteta um circuito aberto, por exemplo, devido a um fio de controlo partido, uma bobina do solenoide aberta ou um terminal recuado do conector.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Circuito aberto no fio de controlo do solenoide
2. Bobina do solenoide aberta
3. Pino recuado para fora do corpo do conector

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas ou atrasadas
• A transmissão pode patinar ou hesitar
• A transmissão pode entrar em modo de segurança

Como diagnosticar

1. Verifique os dados do freeze frame e os registos de avarias para confirmar quando foi detetado o circuito aberto e se a falha é permanente.
2. Inspecione o conector do solenoide G para detetar um terminal recuado, um fecho incompleto, corrosão ou um fio partido junto do conector.
3. Verifique se há um circuito aberto na cablagem de controlo, utilizando o esquema elétrico e o procedimento de diagnóstico do fabricante.
4. Meça a resistência da bobina do solenoide G e compare o resultado com a especificação do fabricante para verificar se há um circuito aberto interno na bobina.
5. Se a cablagem e a bobina passarem nos testes, verifique o circuito de controlo do lado do módulo e o conector segundo o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a encaixar o terminal recuado ou solto no conector do solenoide G.
• Repare um fio de controlo do solenoide G partido ou em circuito aberto.
• Substitua o solenoide G se a bobina estiver em circuito aberto segundo a especificação do fabricante.
• Repare o conector ou circuito do lado do módulo se os testes localizarem aí o circuito aberto.

Posso continuar a conduzir?

Evite rebocar e acelerar bruscamente, pois o solenoide G pode não regular a pressão e provocar mudanças bruscas ou patinagem. Se o veículo patinar, perder tração ou entrar em modo de emergência, pare em segurança e providencie o diagnóstico.