O que significa
A corrente que atravessa o solenoide de controlo de pressão G não corresponde ao valor comandado dentro dos limites de tolerância. Pode haver um desvio na resistência da bobina ou um contacto com resistência elevada.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O módulo de controlo da transmissão ajusta a corrente do solenoide de controlo de pressão G para regular a pressão hidráulica no respetivo circuito. Este código é definido quando a corrente ou a resposta resultante fica fora do intervalo de funcionamento esperado, mesmo que a avaria não seja identificada especificamente como um circuito aberto ou uma condição de baixa tensão.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha na bobina do solenoide ou na cablagem
- Mau contacto no conector do solenoide
- Falha hidráulica ou no corpo de válvulas que afeta a resposta do solenoide
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
- Mudanças bruscas ou atrasadas
- A transmissão pode patinar ou hesitar
- A transmissão pode entrar em modo de segurança
Como diagnosticar
- Utilize os dados do freeze frame para registar o ciclo de funcionamento comandado do solenoide G, a temperatura de funcionamento, a velocidade engrenada e as condições em que surgiu a falha.
- Compare o comando em tempo real com os dados disponíveis da corrente ou da resposta da pressão para identificar quando a resposta do solenoide G se desvia do intervalo esperado.
- Inspecione o conector e a cablagem do solenoide G para detetar contactos com resistência elevada, corrosão, terminais soltos ou fios danificados.
- Meça a resistência da bobina do solenoide G e verifique se há resistência excessiva na cablagem de controlo, seguindo o procedimento do fabricante.
- Se as leituras elétricas estiverem de acordo com a especificação do fabricante, investigue o corpo de válvulas e o circuito hidráulico para identificar um problema de resposta que afete o solenoide G.
Soluções comuns
- Limpe e fixe as ligações com resistência elevada do solenoide G.
- Repare os fios danificados ou os terminais corroídos do circuito de controlo.
- Substitua o solenoide G se as leituras da bobina estiverem fora da especificação do fabricante.
- Repare as avarias do corpo de válvulas ou do circuito hidráulico se os testes elétricos forem aprovados, mas a resposta da pressão continuar fora do intervalo.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução e evite cargas elevadas se as mudanças forem bruscas, tardias ou acompanhadas de patinagem, pois o controlo deficiente da pressão pode agravar o desgaste da transmissão. Se a transmissão entrar em modo de emergência ou perder tração, pare em segurança e providencie o diagnóstico.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.