O que significa
O TCM deteta um circuito aberto na cablagem de controlo do solenoide de controlo de pressão J. Não flui corrente quando o solenoide é acionado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O TCM envia corrente pelo circuito de controlo para acionar o solenoide de controlo de pressão J, que regula a pressão da transmissão. Este código é definido quando o circuito está aberto e a corrente não consegue passar conforme comandado, devido a uma interrupção na cablagem, uma bobina aberta ou um terminal recuado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Circuito aberto no fio de controlo do solenoide
- Bobina do solenoide aberta
- Pino recuado para fora do corpo do conector
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
- Mudanças bruscas ou atrasadas
- A transmissão pode patinar ou hesitar
- A transmissão pode entrar em modo de segurança
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique se há outros códigos elétricos da transmissão que possam ajudar a localizar um problema partilhado na cablagem ou num conector.
- Inspecione o conector do solenoide J para detetar um terminal recuado, folga, corrosão ou danos, e verifique se a cablagem está partida ou desgastada por fricção.
- Meça a resistência da bobina do solenoide J e compare-a com a especificação do fabricante para determinar se a própria bobina está em circuito aberto.
- Com o solenoide e o TCM isolados conforme indicado na informação de serviço, verifique a continuidade do fio de controlo e procure um circuito aberto entre os conectores.
- Se a cablagem e o solenoide passarem nos testes, verifique o conector e a saída do TCM segundo o procedimento de teste de circuito do fabricante do veículo.
Soluções comuns
- Volte a encaixar o terminal recuado do conector do solenoide J e fixe o conector.
- Repare ou substitua a secção partida da cablagem de controlo do solenoide J.
- Substitua o solenoide J se a bobina estiver em circuito aberto.
- Repare o conector ou a saída do TCM se os testes do circuito identificarem aí a origem do circuito aberto.
Posso continuar a conduzir?
Evite rebocar e acelerar bruscamente e limite a condução, pois o solenoide J não pode ser controlado normalmente. Se a transmissão patinar, perder tração ou entrar em modo de emergência, pare num local seguro e providencie a reparação.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.