O que significa
O módulo de controlo da transmissão monitoriza o circuito de controlo do solenoide C de controlo da pressão. Regista este código quando deteta um circuito aberto no circuito de comando do solenoide.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O solenoide C de controlo da pressão é uma válvula de acionamento elétrico que ajuda a regular a pressão hidráulica da transmissão. O módulo de controlo da transmissão monitoriza o circuito de acionamento do solenoide C e regista P0968 quando deteta um circuito aberto. A falha pode estar na bobina do solenoide C, no conector ou na cablagem, ou no circuito de acionamento do módulo.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Bobina aberta
- Pino recuado para fora do corpo do conector
- Junta de soldadura fissurada no interior do módulo ou do sensor
Sintomas
- Luz de aviso do motor ou da transmissão acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de emergência (caixa bloqueada numa mudança)
- Patinagem ou trepidação durante as mudanças
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique os dados em tempo real da transmissão para perceber quando ocorreu a falha no circuito do solenoide C e o que o módulo comandou.
- Inspecione o conector e a cablagem do solenoide C para detetar um pino recuado, corrosão, terminais soltos ou cablagem partida.
- Verifique a bobina do solenoide C e a continuidade do respetivo circuito de acordo com as especificações do fabricante para localizar uma interrupção.
- Se for acessível e de acordo com o procedimento do fabricante, inspecione o conector da transmissão e a cablagem interna para detetar uma interrupção entre o conector externo e o solenoide C.
- Se a bobina e a cablagem estiverem intactas, teste o conector do módulo de controlo e o circuito de acionamento do solenoide C para detetar uma interrupção ou uma falha de ligação interna.
Soluções comuns
- Volte a encaixar ou substitua um terminal deslocado ou danificado do conector do solenoide C.
- Repare um fio interrompido ou partido no circuito do solenoide C.
- Substitua o solenoide C de controlo da pressão se a respetiva bobina estiver em circuito aberto.
- Repare a ligação ou o circuito de acionamento do módulo de controlo apenas se os testes confirmarem uma falha interna.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução se a transmissão mudar de relação bruscamente, patinar, demorar a engrenar ou ficar presa numa relação; a falha pode tornar as mudanças imprevisíveis e aumentar o desgaste. Solicite assistência se não conseguir mudar de relação em segurança.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.