P281B: Circuito de controlo do solenoide de controlo de pressão H / circuito aberto

O que significa

O TCM deteta um circuito aberto na cablagem de controlo do solenoide de controlo de pressão H. Não flui corrente quando o solenoide é acionado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O solenoide de controlo de pressão H utiliza um circuito de controlo elétrico para regular a pressão na passagem atribuída da transmissão. O código P281B é definido quando o módulo de controlo da transmissão deteta um circuito H aberto e não consegue fazer passar a corrente esperada, o que pode dever-se a um fio partido, uma bobina aberta ou um terminal recuado do conector.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Circuito aberto no fio de controlo do solenoide
2. Bobina do solenoide aberta
3. Pino recuado para fora do corpo do conector

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas ou atrasadas
• A transmissão pode patinar ou hesitar
• A transmissão pode entrar em modo de segurança

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e os códigos relacionados da transmissão para confirmar quando foi detetado o circuito H aberto.
2. Inspecione o conector do solenoide H para detetar um terminal recuado no corpo, um fecho solto, corrosão ou cablagem danificada.
3. Verifique a continuidade do circuito H utilizando o esquema elétrico e o procedimento de isolamento especificado pelo fabricante.
4. Meça a resistência da bobina do solenoide H e compare-a com a especificação do fabricante para identificar uma bobina em circuito aberto.
5. Se a bobina e a cablagem parecerem intactas, verifique o encaixe dos terminais do conector e a continuidade em cada ligação do circuito H.
6. Depois das reparações, apague o código e verifique se o módulo consegue comandar o solenoide H sem que a falha de circuito aberto regresse.

Soluções comuns

• Volte a encaixar o terminal recuado do conector H e fixe o conector.
• Repare um fio aberto ou partido no circuito de controlo do solenoide H.
• Substitua o solenoide H se a bobina estiver em circuito aberto.
• Repare os terminais corroídos ou soltos que interrompem a continuidade do circuito H.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução, pois a transmissão pode não regular a pressão através do circuito H, provocando mudanças bruscas ou patinagem. Evite rebocar e pare se perder tração ou a transmissão mudar de velocidade de forma imprevisível.