O que significa
O solenoide de controlo de pressão G apresenta falhas elétricas ou hidráulicas intermitentes. Conector solto ou bobina marginal.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O solenoide de controlo de pressão G regula a pressão da transmissão em resposta aos comandos do módulo de controlo da transmissão. Este código intermitente é definido quando o sinal elétrico ou a resposta hidráulica do solenoide G se torna inconsistente, muitas vezes porque uma ligação solta ou uma bobina sensível à temperatura altera o comportamento.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Conector do solenoide não totalmente inserido
- Resistência da bobina varia com a temperatura
- Conector com contacto intermitente sob vibração
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
- Mudanças de caixa bruscas ou atrasadas intermitentes
- Os sintomas de mudança podem aparecer e desaparecer
- A transmissão pode entrar brevemente em modo de segurança
Como diagnosticar
- Consulte os registos do freeze frame e registe se a falha ocorreu a uma temperatura, velocidade engrenada ou momento específicos da condução.
- Monitorize o comando do solenoide G e os dados disponíveis da pressão ou das mudanças durante um ensaio de condução ou uma verificação na oficina, para identificar quando a resposta se torna inconsistente.
- Inspecione o conector do solenoide G para detetar encaixe incompleto, terminais soltos, corrosão ou óleo, e verifique se a cablagem tem danos provocados por vibração.
- Seguindo o procedimento do fabricante, verifique a resistência da bobina do solenoide G a frio e novamente depois de aquecer, se a falha estiver relacionada com a temperatura.
- Se a ligação elétrica e a bobina se mantiverem dentro da especificação, investigue a resposta hidráulica do corpo de válvulas para detetar encravamento intermitente.
Soluções comuns
- Encaixe completamente e fixe o conector do solenoide G.
- Repare os terminais do conector soltos ou corroídos e as secções danificadas da cablagem.
- Substitua o solenoide G se a resistência da bobina variar para fora da especificação do fabricante à medida que aquece.
- Limpe ou repare a passagem do corpo de válvulas se os testes detetarem encravamento intermitente.
Posso continuar a conduzir?
Como a falha pode regressar sem aviso, evite trajetos longos, reboque e acelerações exigentes até ser diagnosticada. Se as mudanças se tornarem bruscas ou a transmissão patinar, reduza a condução e pare em segurança se entrar em modo de emergência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.