P2724: Solenóide de Controlo de Pressão E Preso Ligado

O que significa

O módulo de controlo da transmissão monitoriza se o solenoide de controlo de pressão E desativa quando recebe ordem para desligar. Este código é registado quando o solenoide parece continuar ativado apesar dessa ordem.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O solenoide E de controlo da pressão regula a pressão hidráulica quando o controlador da transmissão o liga e desliga. O código P2724 é definido quando o controlador o comanda desligado, mas os dados de pressão ou de funcionamento indicam que continua ativado, o que pode resultar de uma válvula presa ou de um circuito de comando que permanece ligado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Carretel do solenoide preso na posição aberta
2. O controlador de saída do TCM está preso na posição ativada
3. Acumulação de depósitos de carbono ou detritos que impede o movimento livre

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas ou atrasadas
• Patinagem ou vibração durante as mudanças
• A transmissão pode entrar em modo de segurança (limp mode)

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e procure códigos relacionados com pressão ou mudanças para determinar quando o solenoide E parece permanecer ativo.
2. Verifique o nível e o estado do fluido e procure contaminação que possa impedir o retorno livre da válvula do solenoide.
3. Inspecione a cablagem e o conector do solenoide E quanto a curtos-circuitos, isolamento danificado, corrosão ou terminais soltos.
4. Compare os comandos enviados ao solenoide E em tempo real com a resposta da pressão e da mudança para confirmar se a válvula permanece ativa após um comando para desligar.
5. Teste o solenoide e a saída do controlador de acordo com as especificações do fabricante para distinguir uma válvula presa mecanicamente de uma falha do circuito de comando.

Soluções comuns

• Faça a manutenção do fluido contaminado se o procedimento do fabricante o recomendar.
• Repare os danos na cablagem ou no conector que mantêm o solenoide E energizado.
• Substitua o solenoide E de controlo da pressão se a válvula estiver comprovadamente presa.
• Repare o circuito de saída do controlador se continuar a energizar o solenoide apesar do comando para desligar.

Posso continuar a conduzir?

Evite rebocar ou acelerar bruscamente se a transmissão mudar de forma brusca ou escorregar, e reduza a condução se o comportamento das mudanças for imprevisível. Um solenoide que permaneça ativado pode causar uma pressão incorreta e agravar o desgaste da transmissão.