P27D2: Eletroválvula de controlo de pressão S presa na posição ligada

O que significa

O módulo de controlo da transmissão deteta que a eletroválvula de controlo de pressão S está bloqueada aberta.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

A eletroválvula de controlo de pressão S controla uma válvula que regula a pressão hidráulica da transmissão. O P27D2 é definido quando o módulo deteta que a eletroválvula S permanece ativada quando deveria desligar, o que pode dever-se a um êmbolo preso na posição aberta, a detritos ou a um controlador que continua a alimentá-la.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Êmbolo da eletroválvula preso na posição aberta
2. Driver de saída do TCM preso na posição ligada
3. Acumulação de carvão ou detritos que impede o movimento livre

Sintomas

• A luz de aviso da transmissão pode acender-se
• Mudanças bruscas ou atrasadas
• Patinagem ou mudanças inesperadas
• A transmissão pode entrar em modo de emergência

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e os códigos relacionados com a transmissão para identificar as condições em que a eletroválvula S foi detetada presa na posição ativada.
2. Utilize os dados do scan tool para comparar o estado comandado da eletroválvula S com os dados disponíveis do circuito e da resposta da transmissão.
3. Inspecione o conector e a cablagem da eletroválvula S, procurando danos ou curtos-circuitos que possam mantê-la ativada.
4. Verifique o estado e o nível do fluido da transmissão segundo o procedimento do fabricante, uma vez que a contaminação pode interferir com o movimento da válvula.
5. Teste a resposta da eletroválvula S quando recebe o comando de desligar, seguindo a informação de diagnóstico específica do veículo.
6. Se o comando elétrico terminar, mas a válvula permanecer ativada, inspecione o êmbolo da eletroválvula S e as passagens hidráulicas para detetar gripagem ou detritos.

Soluções comuns

• Repare um curto-circuito na cablagem ou uma avaria no conector que mantenha a eletroválvula S ativada.
• Corrija o nível ou o estado do fluido da transmissão se não estiver conforme os requisitos do fabricante.
• Remova qualquer obstrução identificada na passagem hidráulica da eletroválvula S.
• Limpe ou substitua a eletroválvula S se o êmbolo estiver preso na posição aberta.
• Repare o circuito de saída do módulo de controlo se os testes confirmarem que continua a comandar a eletroválvula S para ligar.

Posso continuar a conduzir?

Evite rebocar e acelerar a fundo e pare de conduzir se a transmissão patinar muito ou mudar de velocidade de forma imprevisível. A eletroválvula S permanecer ativada pode perturbar a pressão hidráulica e danificar a transmissão se conduzir sob carga.