P2715: Solenoide de controlo de pressão D preso na posição ativada

O que significa

O solenoide de controlo de pressão D permanece ativado quando recebe ordem para desligar. O circuito hidráulico afetado continua sob pressão.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O solenoide de controlo de pressão D regula a pressão hidráulica num circuito da transmissão sob o comando do TCM. O módulo verifica se o solenoide deixa de aplicar pressão quando recebe ordem de desativação. O código P2715 é registado quando o circuito continua pressurizado apesar dessa ordem, muitas vezes porque o êmbolo está preso aberto ou o comando continua a ativá-lo eletricamente.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Carretel do solenoide preso na posição aberta
2. O controlador de saída do TCM está preso na posição ativada
3. Acumulação de depósitos de carbono ou detritos que impede o movimento livre

Sintomas

• A luz de avaria (Check Engine) ou da transmissão pode estar acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou com deslizamento
• A transmissão pode entrar num modo de funcionamento limitado

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e consulte os dados em tempo real do comando do solenoide D e da resposta da pressão quando o módulo lhe dá ordem de desativação.
2. Inspecione a cablagem e o conector do solenoide D quanto a curto-circuitos, isolamento danificado, corrosão ou entrada de fluido.
3. Verifique se o TCM está a comandar a desativação do solenoide D quando a pressão continua aplicada, para distinguir um problema de comando de uma válvula presa.
4. Teste a bobina e o circuito de comando do solenoide D segundo o procedimento do fabricante.
5. Se o comando elétrico estiver correto, inspecione o solenoide D para verificar se o êmbolo está preso aberto e verifique o corpo de válvulas quanto a detritos ou bloqueios.

Soluções comuns

• Repare um fio ou conector em curto-circuito ou danificado no circuito do solenoide D.
• Limpe ou substitua o solenoide D se detritos ou desgaste mantiverem o êmbolo aberto.
• Repare o corpo de válvulas se a contaminação ou os bloqueios impedirem a válvula de fechar.
• Repare o circuito de saída do TCM apenas se os testes confirmarem que continua a ativar o solenoide D quando recebe ordem de desativação.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução e evite rebocar ou acelerar bruscamente, porque a pressão que permanece aplicada pode provocar mudanças bruscas e acelerar o desgaste da transmissão. Se o veículo patinar, perder a tração ou mudar de forma imprevisível, pare em segurança e solicite assistência.