P2723: Desempenho do solenoide de controlo de pressão E / não ativa

O que significa

O TCM deteta que o solenoide de controlo de pressão E está preso na posição desenergizada. A embraiagem ou cinta correspondente não pode ser acionada, provocando patinagem ou perda de algumas mudanças.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O solenoide E de controlo da pressão controla a pressão hidráulica usada para aplicar as embraiagens ou bandas da transmissão. O código P2723 é definido quando o controlador deteta que o solenoide E não está a ativar conforme necessário, deixando o elemento hidráulico associado por aplicar e podendo causar escorregamento ou a perda de algumas mudanças.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Solenóide mecanicamente preso
2. Óleo de transmissão contaminado
3. Acumulação de depósitos de carbono ou detritos que impede o movimento livre

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas ou atrasadas
• Patinagem ou perda de algumas velocidades
• A transmissão pode entrar em modo de segurança (limp mode)

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e procure códigos relacionados com relações de transmissão ou mudanças para identificar as condições de funcionamento e as mudanças afetadas.
2. Verifique o nível e o estado do fluido segundo o procedimento especificado para o veículo e procure contaminação que possa limitar o movimento do solenoide.
3. Inspecione o solenoide E e o respetivo conector quanto a danos na cablagem, mau contacto nos terminais e sinais de contaminação por fluido ou detritos.
4. Use dados em tempo real para comparar o comando enviado ao solenoide E com a resposta efetiva da mudança e da velocidade, verificando se a embraiagem ou banda esperada é aplicada.
5. Teste o movimento do solenoide e a passagem correspondente no corpo de válvulas segundo as especificações de diagnóstico do fabricante antes de considerar uma reparação interna da transmissão.

Soluções comuns

• Corrija o nível do fluido e trate o fluido contaminado de acordo com o procedimento de manutenção do fabricante.
• Repare as ligações deficientes ou a cablagem danificada do solenoide E.
• Limpe ou substitua o solenoide E de controlo da pressão se estiver comprovadamente preso mecanicamente.
• Repare o corpo de válvulas ou a embraiagem/banda afetada se os testes mostrarem que o elemento hidráulico continua sem conseguir aplicar.

Posso continuar a conduzir?

Evite conduzir se a transmissão escorregar, perder mudanças ou estiver em modo de emergência; solicite uma reparação rápida e não reboque com o veículo. O escorregamento continuado pode sobreaquecer rapidamente o fluido e danificar componentes internos.