P27BA: Eletroválvula de controlo de pressão N presa na posição ligada

O que significa

O módulo de controlo da caixa de velocidades monitoriza se a eletroválvula de controlo de pressão N segue o estado comandado. Define este código quando a eletroválvula permanece ligada depois de receber ordem para desligar.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

A eletroválvula de controlo de pressão N regula a pressão hidráulica da transmissão sob o controlo do TCM. Este código é definido quando o TCM comanda a desativação da eletroválvula N, mas deteta que esta permanece ativada, o que pode dever-se a um êmbolo preso na posição aberta, a detritos ou a uma saída do TCM que continua a alimentar a eletroválvula.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Êmbolo da eletroválvula preso na posição aberta
2. Driver de saída do TCM preso na posição ligada
3. Acumulação de carvão ou detritos que impede o movimento livre

Sintomas

• A luz de aviso da transmissão pode acender-se
• Mudanças bruscas ou atrasadas
• Patinagem ou mudanças inesperadas
• A transmissão pode entrar em modo de emergência

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e leia os códigos relacionados com solenoides, pressão e relação de transmissão para verificar em que condições ocorreu a discrepância do comando de desativação.
2. Verifique o nível e o estado do fluido da transmissão, anotando qualquer contaminação que possa impedir o movimento livre do êmbolo da eletroválvula N.
3. Inspecione o conector da eletroválvula N e a cablagem da transmissão, procurando curtos-circuitos, danos, corrosão ou entrada de fluido que possam manter o comando elétrico.
4. Use um scan tool para comparar o estado comandado da eletroválvula N com os dados disponíveis de corrente, pressão e mudanças nas condições que desencadeiam a avaria.
5. Se o comando do circuito for desativado, mas o comportamento da pressão indicar que a eletroválvula permanece ativada, inspecione o êmbolo e o corpo de válvulas para detetar gripagem; se o comando permanecer ativo, teste o controlador de saída do TCM segundo o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Repare o fio de comando ou o conector da eletroválvula N se estiver em curto-circuito ou danificado.
• Limpe ou substitua a eletroválvula N se forem confirmados detritos ou um êmbolo preso na posição aberta.
• Intervenha no corpo de válvulas se a contaminação estiver a impedir o movimento da eletroválvula.
• Repare ou substitua o TCM apenas se se confirmar que o controlador de saída permanece ativo com o circuito externo verificado.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução e evite rebocar ou acelerar a fundo se a transmissão mudar de velocidade bruscamente, patinar ou apresentar um comportamento imprevisível; uma pressão excessiva persistente pode danificar componentes da transmissão. Pare se perder tração ou entrar num modo que torne incerto o controlo do veículo.