P2366: Circuito do Sensor de Pressão do Cilindro 12

O que significa

Uma falha elétrica geral no sensor de pressão de combustão do cilindro 12 — utilizado em motores com controlo de combustão em malha fechada (ex.: alguns diesel de injeção direta da Volvo e BMW) para medir a pressão do cilindro diretamente através de um sensor na posição da vela de incandescência ou do injetor.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de pressão de combustão do cilindro 12 mede a pressão no interior desse cilindro, normalmente através de um sensor integrado na posição da vela de incandescência ou do injetor nos motores equipados. O módulo de controlo monitoriza o circuito do sensor e este código define-se quando deteta uma falha elétrica no circuito do sensor do cilindro 12.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor de pressão do cilindro 12 defeituoso
2. Cablagem do sensor aberta ou danificada
3. Conetor solto ou corroído

Sintomas

• Luz de avaria do motor (Check Engine)
• Funcionamento irregular do motor ou falhas de ignição
• Potência reduzida do motor
• Fraca aceleração

Como diagnosticar

1. Registe os dados de freeze-frame e verifique se existem códigos relacionados com o cilindro 12 ou com o circuito do sensor antes de apagar qualquer código.
2. Localize o sensor de pressão do cilindro 12 e inspecione o respetivo conetor e cablagem quanto a folgas, corrosão, abrasão ou rutura.
3. Verifique se os pinos do conetor estão encaixados e se a cablagem do sensor tem continuidade, seguindo as informações do circuito do fabricante.
4. Compare os dados do sensor de pressão do cilindro 12 com os dos outros cilindros enquanto o motor está a trabalhar, caso a ferramenta de diagnóstico forneça esses valores.
5. Teste o sensor e os respetivos circuitos de alimentação, massa e sinal de acordo com as especificações do fabricante para distinguir uma falha do sensor de uma falha na cablagem.

Soluções comuns

• Volte a ligar e fixe o conetor do sensor do cilindro 12.
• Repare a cablagem danificada ou aberta no circuito do sensor do cilindro 12.
• Limpe ou repare os terminais do conetor com corrosão.
• Substitua o sensor de pressão do cilindro 12 se os testes ao circuito confirmarem que está avariado.

Posso continuar a conduzir?

Pode ser possível efetuar uma viagem curta e cautelosa se o motor funcionar sem problemas, mas evite acelerações bruscas. Pare se o funcionamento irregular ou a perda de potência se agravarem, uma vez que uma combustão deficiente pode aumentar as emissões e o esforço do motor.