P235C: Circuito do sensor de pressão do cilindro 11

O que significa

Avaria elétrica geral no sensor de pressão de combustão do cilindro 11 — utilizado em motores com controlo de combustão em circuito fechado (por exemplo, alguns motores diesel de injeção direta Volvo e BMW) para medir diretamente a pressão do cilindro através de um sensor na posição da vela de incandescência ou do injetor.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de pressão de combustão do cilindro 11 mede a pressão dentro desse cilindro, normalmente através de um sensor integrado na posição da vela de incandescência ou do injetor, nos motores equipados com este sistema. O módulo de controlo monitoriza o circuito do sensor e este código é definido quando deteta uma avaria elétrica no circuito do sensor do cilindro 11.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor de pressão do cilindro 11 avariado
2. Cablagem do sensor aberta ou danificada
3. Conector solto ou corroído

Sintomas

• Luz de avaria do motor
• Funcionamento irregular do motor ou falhas de ignição
• Potência do motor reduzida
• Aceleração fraca

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e verifique se existem códigos relacionados com o cilindro 11 ou com o circuito do sensor antes de apagar qualquer código.
2. Localize o sensor de pressão do cilindro 11 e inspecione o conector e a cablagem para detetar folgas, corrosão, abrasão ou ruturas.
3. Verifique se os pinos do conector estão bem encaixados e se a cablagem do sensor tem continuidade, seguindo as informações do circuito fornecidas pelo fabricante.
4. Se o scan tool disponibilizar esses valores, compare os dados do sensor de pressão do cilindro 11 com os dos outros cilindros com o motor a trabalhar.
5. Teste o sensor e os circuitos de alimentação, de massa e de sinal de acordo com as especificações do fabricante, para distinguir uma avaria do sensor de uma avaria na cablagem.

Soluções comuns

• Volte a ligar e fixe o conector do sensor do cilindro 11.
• Repare a cablagem danificada ou interrompida no circuito do sensor do cilindro 11.
• Limpe ou repare os terminais corroídos do conector.
• Substitua o sensor de pressão do cilindro 11 se os testes do circuito confirmarem que está avariado.

Posso continuar a conduzir?

Poderá ser possível fazer um percurso curto e prudente se o motor funcionar suavemente, mas evite acelerações fortes. Pare se o funcionamento irregular ou a perda de potência se agravarem, pois a combustão deficiente pode aumentar as emissões e os esforços no motor.