P03A9: Circuito do sensor de pressão do cilindro 3

O que significa

Falha elétrica geral no sensor de pressão de combustão do cilindro 3 — utilizado em motores com controlo de combustão em circuito fechado (por exemplo, alguns motores diesel de injeção direta Volvo e BMW) para medir diretamente a pressão no cilindro através de um sensor na posição da vela de incandescência ou do injetor.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor de pressão do cilindro 3 mede a pressão de combustão para que o módulo de controlo do motor possa monitorizar o funcionamento desse cilindro. Este código indica uma avaria elétrica no circuito do sensor do cilindro 3, que pode envolver o sensor, a cablagem, o conector, a alimentação ou a massa.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Falha do sensor de pressão do cilindro 3
2. Conector do sensor danificado ou corroído
3. Circuito aberto ou curto-circuito na cablagem do sensor
4. Falha no circuito de alimentação ou de massa do sensor

Sintomas

• Luz de avaria do motor acesa
• Funcionamento irregular ou falhas de combustão
• Potência do motor reduzida
• Dificuldade no arranque

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e verifique os dados de pressão do cilindro 3 em tempo real quanto a uma leitura ausente, fixa ou implausível.
2. Inspecione o conector do sensor de pressão do cilindro 3 quanto a corrosão, humidade, encaixe frouxo, vedantes danificados ou pinos recuados.
3. Verifique o chicote do sensor do cilindro 3 quanto a abrasão, esmagamento ou ruturas e inspecione o seu encaminhamento junto de peças quentes ou móveis.
4. Verifique as ligações de alimentação e de massa do sensor de acordo com as especificações do fabricante.
5. Teste o sinal e a cablagem do cilindro 3 quanto a circuitos abertos ou curtos-circuitos e, em seguida, avalie o sensor se os testes ao circuito estiverem corretos.

Soluções comuns

• Limpe e seque o conector do sensor do cilindro 3 e restabeleça a sua vedação.
• Repare os terminais soltos ou corroídos do conector.
• Repare um circuito aberto ou curto-circuito na cablagem do sensor do cilindro 3 ou nos respetivos circuitos de alimentação e massa.
• Substitua o sensor de pressão do cilindro 3 se o circuito estiver em boas condições, mas o sensor não fornecer um sinal válido.

Posso continuar a conduzir?

Conduza com cuidado e evite cargas pesadas se o motor funcionar de forma irregular ou tiver potência reduzida; o módulo pode não conseguir monitorizar corretamente a combustão do cilindro 3. Pare se as falhas de combustão forem graves ou se o motor for abaixo e providencie um diagnóstico em breve.