P0B57: Sinal alto no circuito de deteção de tensão F da bateria híbrida/EV

O que significa

O BMS deteta uma falha de sinal alto no circuito de deteção de tensão do canal F da bateria de alta tensão. A medição da tensão do grupo de células é pouco fiável neste canal.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O BMS utiliza o canal F de deteção da tensão para ler um grupo de células da bateria de alta tensão. Este código é definido quando o sinal do canal é superior ao intervalo esperado, tornando pouco fiável a medição desse grupo de células.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Curto-circuito à tensão na cablagem de deteção de tensão
2. Conetor solto, danificado ou com corrosão
3. Falha no circuito de controlo ou de deteção de tensão da bateria

Sintomas

• Luz de aviso do sistema híbrido/EV acesa
• Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
• O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
• Autonomia elétrica reduzida

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e do BMS e compare a tensão indicada para o canal F com as leituras dos grupos de células próximos para confirmar o valor elevado e registar quando ocorreu.
2. Consulte o procedimento do fabricante para o isolamento de alta tensão antes de inspecionar a cablagem ou os conectores de deteção da bateria.
3. Com a bateria isolada em segurança conforme especificado, inspecione a cablagem e os conectores do canal F quanto a danos, corrosão, terminais soltos ou contacto com uma fonte de tensão.
4. Teste o canal F quanto a curto-circuito à tensão e verifique a continuidade e a resistência de acordo com o procedimento e as especificações do fabricante.
5. Se a cablagem e os terminais estiverem em boas condições, utilize os procedimentos de diagnóstico do fabricante para avaliar a entrada de deteção do canal F e os circuitos de controlo do BMS.

Soluções comuns

• Volte a encaixar um conector do canal F solto, seguindo o procedimento de isolamento especificado.
• Repare os terminais e conectores do canal F danificados ou corroídos.
• Repare ou substitua a cablagem do canal F que esteja em curto-circuito à tensão ou tenha um circuito aberto ou uma ligação de resistência elevada.
• Repare ou substitua os circuitos de deteção da bateria ou do BMS se os testes confirmarem uma avaria.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução se a potência estiver reduzida ou o modo de emergência estiver ativo e não conte com a autonomia elétrica ou o carregamento normais enquanto a leitura do canal F não for fiável. Mande verificar a avaria com brevidade, pois o BMS pode limitar o funcionamento da bateria.