P06CA: Vela de Incandescência do Cilindro 6 Incorreta

O que significa

O módulo de controlo detetou uma condição incorreta no circuito da vela de incandescência do cilindro 6. O código não estabelece por si só que foi instalada a vela do tipo errado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A vela de incandescência no cilindro 6 aquece o ar nesse cilindro para ajudar um motor a diesel a arrancar e a funcionar de forma limpa quando está frio. O módulo de controlo monitoriza o circuito da vela de incandescência do cilindro 6 e define este código quando a sua resposta elétrica está incorreta; o código por si só não demonstra que o tipo de vela está errado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Vela de incandescência avariada
2. Cablagem ou conetor danificado ou corrompido
3. Falha no circuito de controlo da vela de incandescência

Sintomas

• Luz de aviso das velas de incandescência acesa (frequentemente símbolo de espiral laranja)
• Dificuldade no arranque a frio ou impossibilidade de arranque com tempo frio
• Fumo branco pelo escape durante o aquecimento

Como diagnosticar

1. Registe os dados de "freeze-frame" e verifique se existem códigos relacionados de velas de incandescência ou do módulo para ver quando ocorre a avaria do cilindro 6 e se faz parte de um problema mais abrangente.
2. Com o motor desligado e frio, inspecione o conector da vela de incandescência do cilindro 6 e a cablagem próxima quanto a folgas, corrosão, danos causados pelo calor ou atrito.
3. Compare a resistência ou o consumo de corrente da vela do cilindro 6 com a especificação do fabricante e, sempre que possível, com os outros cilindros.
4. Verifique a continuidade e eventuais curtos-circuitos indesejados na cablagem do cilindro 6 entre a vela e o seu circuito de controlo, seguindo o esquema elétrico do veículo.
5. Se a vela e a cablagem estiverem boas, teste o circuito de controlo da vela de incandescência e a saída do módulo de acordo com o procedimento do fabricante antes de substituir os componentes do módulo.

Soluções comuns

• Limpe e aperte o conector da vela de incandescência do cilindro 6.
• Repare a cablagem danificada ou corroída no circuito do cilindro 6.
• Substitua a vela de incandescência do cilindro 6 se esta falhar no teste elétrico especificado.
• Repare o circuito de controlo da vela de incandescência se o teste da sua saída ou cablagem apresentar anomalias.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor arrancar e funcionar normalmente, uma viagem curta poderá ser possível, mas os arranques a frio podem tornar-se difíceis e as emissões durante o aquecimento podem aumentar. Evite tentativas repetidas de arranque a frio se o motor não pegar; o combustível não queimado pode causar fumo branco e sobrecarregar o sistema de arranque.