O que significa
A tensão do circuito de controlo da vela de incandescência do cilindro 11 está abaixo do intervalo esperado. A causa pode ser a vela, a respetiva cablagem ou ligações, ou o circuito de controlo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O controlador do motor monitoriza o circuito de controlo da vela de incandescência do cilindro 11 enquanto o sistema de pré-aquecimento do motor diesel funciona. O P06E0 é registado quando a tensão desse circuito é inferior ao esperado, geralmente porque o fio de controlo do cilindro 11 está em curto-circuito à massa ou tem uma ligação deficiente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de controlo em curto-circuito à massa
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
- Cablagem roçada até ao isolamento
Sintomas
- Luz avisadora das velas de incandescência acesa (frequentemente o símbolo de espiral cor de laranja)
- Dificuldade no arranque a frio ou falha de arranque em tempo frio
- Fumo branco pelo escape durante o aquecimento
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique se existem outros códigos das velas de incandescência para determinar se a avaria está limitada ao cilindro 11.
- Localize o cilindro 11 através da informação de identificação dos cilindros do veículo e, em seguida, inspecione o conector da vela de incandescência e a cablagem quanto a desgaste por fricção, fios expostos ou corrosão.
- Verifique se os pinos do conector do cilindro 11 estão recuados ou corroídos e confirme que está totalmente encaixado.
- Teste o fio de controlo do cilindro 11 quanto a curto-circuito à massa e verifique a continuidade segundo o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem e as ligações estiverem em boas condições, teste a vela de incandescência do cilindro 11 e a respetiva saída de controlo de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe o conector da vela de incandescência do cilindro 11.
- Repare os danos no isolamento ou o curto-circuito à massa do fio de controlo na cablagem do cilindro 11.
- Repare os terminais corroídos ou soltos do circuito do cilindro 11.
- Substitua a vela de incandescência do cilindro 11 ou repare o respetivo circuito de controlo se os testes identificarem a peça avariada.
Posso continuar a conduzir?
O veículo pode funcionar normalmente depois de aquecer, mas as partidas a frio podem ser difíceis e produzir fumo branco; evite depender dele para viagens com tempo frio até ser verificado. As falhas de combustão contínuas durante o aquecimento podem piorar o funcionamento e as emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.