P06C7: Vela de Incandescência do Cilindro 3 Incorreta

O que significa

O módulo de controlo detetou uma condição incorreta no circuito da vela de incandescência do cilindro 3. O código não estabelece por si só que foi instalada a vela do tipo errado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

A vela de incandescência do cilindro 3 aquece o cilindro para ajudar à ignição e a um funcionamento mais limpo durante os arranques a frio. O módulo de controlo monitoriza o circuito da vela de incandescência do cilindro 3 e define este código quando deteta uma resposta elétrica incorreta; o código por si só não confirma uma vela incorretamente selecionada.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Vela de incandescência avariada
2. Cablagem ou conetor danificado ou corrompido
3. Falha no circuito de controlo da vela de incandescência

Sintomas

• Luz de aviso das velas de incandescência acesa (frequentemente símbolo de espiral laranja)
• Dificuldade no arranque a frio ou impossibilidade de arranque com tempo frio
• Fumo branco pelo escape durante o aquecimento

Como diagnosticar

1. Reveja os dados de "freeze-frame" e os dados em tempo real da vela de incandescência para determinar quando ocorreu a avaria do cilindro 3 e compare a sua resposta com a dos outros cilindros.
2. Inspecione o conector da vela de incandescência do cilindro 3 e o chicote quanto a corrosão, folgas, isolamento danificado ou sobreaquecimento.
3. Teste a vela de incandescência do cilindro 3 através do procedimento do fabricante e compare o resultado com a especificação do fabricante.
4. Verifique se a vela instalada no cilindro 3 é do tipo especificado e, em seguida, teste a cablagem e as ligações quanto à continuidade utilizando o esquema elétrico.
5. Se a vela e a cablagem estiverem boas, teste a saída do cilindro 3 do controlador da vela de incandescência e o circuito de controlo.

Soluções comuns

• Limpe e volte a ligar o terminal da vela de incandescência do cilindro 3.
• Repare o isolamento danificado, a cablagem ou as ligações corroídas no circuito do cilindro 3.
• Substitua uma vela de incandescência do cilindro 3 avariada ou incorreta pelo tipo especificado.
• Repare o circuito de controlo ou o controlador da vela de incandescência se a respetiva saída do cilindro 3 falhar nos testes.

Posso continuar a conduzir?

Se o motor arrancar e funcionar suavemente, poderá ser possível conduzir, mas os arranques a frio podem tornar-se mais difíceis e o fumo branco durante o aquecimento pode aumentar. Evite tentativas repetidas de arranque se o motor não arrancar e resolva a avaria antes que o tempo frio torne o arranque menos fiável.