O que significa
O circuito de controlo do atuador do perfil da árvore de cames B, no lado do escape do banco 2, indica que está bloqueado na posição ligada. O perfil da árvore de cames B (elevação alta, como no sistema VTEC) não pode ser comandado de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O atuador de perfil B da árvore de cames do lado do escape do banco 2 altera o perfil de elevação das válvulas de escape. O módulo verifica se o atuador desativa quando solicitado; este código é registado quando o atuador B de escape do banco 2 permanece ativado ou bloqueado no estado de alta elevação.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Atuador encravado na posição de elevação alta
- Canal de despressurização obstruído
- Acumulação de carvão ou detritos a impedir o movimento livre
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência, sobretudo a médias rotações
- Possível ralenti instável ou motor a ir abaixo
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Utilize o freeze frame e os dados em tempo real para comparar o comando do atuador B de escape do banco 2 com o estado indicado do perfil, sobretudo quando a falha foi registada.
- Inspecione o conector e a cablagem do atuador B de escape do banco 2 para detetar folgas, danos, corrosão ou entrada de óleo.
- Verifique o nível e o estado do óleo do motor para identificar uma possível causa de uma passagem hidráulica de retorno obstruída.
- Execute um teste de ligar/desligar do atuador com um scan tool adequado e observe se o atuador B de escape do banco 2 muda de estado e desativa.
- Teste o circuito de controlo e inspecione o atuador de escape e a passagem de retorno para detetar bloqueios, carbonização ou detritos, de acordo com o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Corrija o nível do óleo ou substitua o óleo inadequado, se necessário.
- Repare as ligações deficientes ou a cablagem danificada no atuador B de escape do banco 2.
- Remova a acumulação ou a obstrução da passagem de retorno do atuador, se confirmada.
- Repare ou substitua o atuador B de escape do banco 2 se continuar bloqueado após a verificação do circuito e da passagem de retorno.
Posso continuar a conduzir?
Conduza apenas uma curta distância e com suavidade se o motor estiver estável e a luz de aviso estiver fixa; evite cargas elevadas, pois pode ocorrer perda de potência ou paragem do motor. Pare se o motor se desligar ou funcionar com muita irregularidade, uma vez que a condução continuada pode agravar o comportamento do veículo e o consumo de combustível.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.