O que significa
O circuito de controlo do atuador do perfil da árvore de cames B, no lado do escape do banco 1, indica que está bloqueado na posição ligada. O perfil da árvore de cames B (elevação alta, como no sistema VTEC) não pode ser comandado de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O atuador de perfil B da árvore de cames do lado do escape do banco 1 altera o perfil de elevação das válvulas de escape. O módulo monitoriza o comando e a resposta; este código é registado quando o atuador permanece ativado ou no estado de alta elevação em vez de desativar quando comandado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Atuador encravado na posição de elevação alta
- Canal de despressurização obstruído
- Acumulação de carvão ou detritos a impedir o movimento livre
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência, sobretudo a médias rotações
- Possível ralenti instável ou motor a ir abaixo
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Analise os dados do freeze frame e compare os estados comandado e indicado do perfil do atuador B de escape do banco 1 para identificar quando não desativou.
- Inspecione o conector e a cablagem do atuador B de escape do banco 1 para detetar danos, contaminação por óleo, corrosão ou encaixe deficiente.
- Verifique o nível e o estado do óleo do motor, porque uma passagem hidráulica de retorno obstruída pode manter o perfil de escape engrenado.
- Se o scan tool suportar testes ativos, comande o atuador B de escape do banco 1 a ligar e desligar e observe se o estado indicado acompanha o comando.
- Teste o circuito do atuador e inspecione o atuador do lado do escape e a passagem de retorno para detetar bloqueios, carbonização ou detritos, seguindo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Corrija o nível baixo ou o tipo de óleo inadequado, se for o caso.
- Repare o conector do atuador B de escape do banco 1 ou a cablagem danificada.
- Limpe uma passagem de retorno obstruída ou remova a acumulação que impeça a desativação do mecanismo do perfil de escape.
- Repare ou substitua o atuador B de escape do banco 1 se os testes confirmarem que fica bloqueado na posição ligada.
Posso continuar a conduzir?
Uma luz de aviso fixa com funcionamento normal pode permitir um percurso curto e suave, mas evite acelerações fortes, pois pode ocorrer perda de potência ou paragem do motor. Pare de conduzir se o motor se desligar ou funcionar com muita irregularidade; a utilização continuada pode aumentar o consumo de combustível e os problemas de comportamento do veículo.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.