Mercedes-Benz GLC

Mercedes-Benz GLC
Zdjęcie: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 252 wersji modelu Mercedes-Benz GLC (2015–2027) dostępnych na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2015–2027
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 2,0 l do 4,0 l
Moc
od 90 kW (122 KM) do 375 kW (510 KM)
Paliwa
Hybryda, Hybryda plug-in, Diesel, Benzyna, Napęd elektryczny i Wodór
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
1,9 l/100 km (WLTP)
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
5,0 l/100 km (WLTP)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
8,7 l/100 km (EPA)
Hybryda plug-in, ważona (Unia Europejska)
0,4 l/100 km (WLTP)
Hybryda plug-in, ważona (Kanada)
9,3 l/100 km (5-cycle)
Nowe rejestracje w UE
1 488 817

Czym jest Mercedes-Benz GLC?

GLC to SUV w gamie Mercedes-Benz, oferowany także z nadwoziem o sylwetce coupé. Jego nazwa nawiązuje do rodziny Klasy C, a model zastąpił GLK w gamie SUV-ów marki. Dzięki podwyższonemu nadwoziu i przestrzeni dla pasażerów oraz bagażu jest wszechstronną propozycją w gamie.

Unijne dane rejestracyjne obejmują lata 2015–2025 i 1 488 817 rejestracji GLC. Dane z Wielkiej Brytanii dotyczą lat 2016–2026, a z USA — lat 2016–2027.

Generacje i miejsce w gamie

Pierwsza generacja, X253 i C253, była produkowana w latach 2015–2022. Druga generacja, X254 i C254, zadebiutowała w 2022 roku. Oznaczenia X odnoszą się do wersji SUV, a C do wersji o sylwetce coupé. GLC kontynuuje rolę GLK w gamie SUV-ów Mercedes-Benz, a jego nazwa nawiązuje do rodziny Klasy C.

Silniki, moc i oficjalne zużycie paliwa

W UE gama GLC obejmuje silniki o pojemności od 1,9 L do 4,0 L i mocy od 60 kW (82 PS) do 375 kW (510 PS). Moc brytyjskich wersji sięga 421 kW (572 PS). Wersje benzynowe i wysokoprężne uzupełniają hybrydy oraz hybrydy typu plug-in; w unijnych danych uwzględniono także napędy elektryczne i wodorowe.

Najniższe podane zużycie paliwa w UE dla wersji benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych wynosi 1,9 L/100 km według WLTP. Ważona wartość WLTP dla hybrydy plug-in zaczyna się od 0,4 L/100 km i zakłada, że część jazdy odbywa się na napędzie elektrycznym. W USA najniższa podana wartość według EPA wynosi 8,1 L/100 km, a najlepszy łączny wynik to 29 MPG. Najniższa podana wartość w Kanadzie wynosi 8,9 L/100 km w teście NRCan 5-cyklowym. Ważone wartości dla hybryd plug-in zaczynają się od 9,5 L/100 km w brytyjskich wynikach WLTP, 9,4 L/100 km w amerykańskich wynikach EPA i 9,3 L/100 km w kanadyjskich wynikach testu 5-cyklowego. Procedury stosowane na tych rynkach różnią się: w Europie to WLTP, w USA EPA, a w Kanadzie test 5-cyklowy.

Gdzie oferowano GLC?

GLC występuje w danych z UE, Wielkiej Brytanii, USA i Kanady, a rodzaje napędu różnią się między rynkami. Dane kanadyjskie obejmują wersje benzynowe i hybrydy plug-in, natomiast unijne także wersje elektryczne i wodorowe. Wśród najczęściej rejestrowanych wersji w UE są diesle o pojemności 2.1 litra i mocy 125 kW (170 PS) oraz 150 kW (204 PS).

Pytania i odpowiedzi

W jakich latach produkowano poszczególne generacje Mercedesa-Benz GLC?

Pierwsza generacja (X253/C253) była produkowana w latach 2015–2022. Druga generacja (X254/C254) zadebiutowała w 2022 roku.

Jakie jest najniższe podane zużycie paliwa GLC w UE?

Najniższa podana wartość dla wersji benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych wynosi 1,9 L/100 km według WLTP. Ważona wartość dla hybrydy typu plug-in zaczyna się od 0,4 L/100 km i zakłada, że część jazdy odbywa się z napędem elektrycznym.

Jak mierzy się zużycie paliwa GLC w USA?

Dane z USA opierają się na procedurze EPA. Najniższe podane zużycie paliwa wynosi 8,1 L/100 km, a najlepszy łączny wynik to 29 MPG.

Czy GLC jest dostępny jako hybryda typu plug-in?

Tak. Wersje hybrydowe typu plug-in występują w danych z UE, Wielkiej Brytanii, USA i Kanady, a ich ważone zużycie paliwa oblicza się według procedury testowej stosowanej na każdym rynku.

GLC first generation (2015–2022)

Mercedes-Benz GLC first generation
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: X253, C253 · Źródła: en.wikipedia.org, de.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4670–4750 mm · Masa własna 1635–1940 kg · Prędkość maksymalna 210–250 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 4–5 lat: 92,7% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 91,0%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (144)

GLC second generation (od 2022)

Mercedes-Benz GLC second generation
Zdjęcie: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: X254, C254 · Źródła: en.wikipedia.org, media.mercedes-benz.com

W skrócie: Długość 4750–4900 mm · Masa własna 1930–2435 kg · Prędkość maksymalna 210–239 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (97)

Unia Europejska 55 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2022–20252,0 l145 kW (197 KM)Hybryda5,3–5,4 l/100 km WLTP139–141 g/km–82 284
2023–20252,0 l145 kW (197 KM)Hybryda plug-in0,4–0,9 l/100 km WLTP21,3–22,2 kWh/100 km WLTP11–22 g/km118–123 km48 555
2022–20252,0 l150 kW (204 KM)Hybryda7,3–7,5 l/100 km WLTP166–173 g/km–34 323
2022–20252,0 l150 kW (204 KM)Hybryda plug-in0,5–1,2 l/100 km WLTP21,0–22,2 kWh/100 km WLTP12–26 g/km123–128 km43 544
2024–20252,0 l120 kW (163 KM)Hybryda5,2 l/100 km WLTP138–160 g/km–5132
2023–20252,0 l198 kW (269 KM)Hybryda5,7–5,8 l/100 km WLTP151–152 g/km–13 355
2023–20253,0 l270 kW (367 KM)Hybryda6,6–6,7 l/100 km WLTP173–247 g/km–4435
20252,0 l198 kW (269 KM)Diesel5,7 l/100 km WLTP150 g/km–2403
2022–20252,0 l190 kW (258 KM)Hybryda7,4–7,6 l/100 km WLTP170–180 g/km–6910
2023–20252,0 l310 kW (421 KM)Hybryda10,0–10,5 l/100 km WLTP216–238 g/km–3780
2022–20252,0 l185 kW (252 KM)Hybryda plug-in0,5–1,1 l/100 km WLTP21,2–22,1 kWh/100 km WLTP13–33 g/km122–127 km9932
20252,0 l190 kW (258 KM)Benzyna7,5 l/100 km WLTP170 g/km–1062
2023–20252,0 l350 kW (476 KM)Hybryda plug-in7,5–8,2 l/100 km WLTP11,6–33,6 kWh/100 km WLTP141–185 g/km12–14 km1615
2023–2025Silnik elektryczny135 kW (184 KM)Napęd elektryczny13,7 kWh/100 km WLTP0 g/km651 km367
20252,0 l190 kW (258 KM)Hybryda plug-in7,5 l/100 km WLTP174 g/km93 km60
2024–20253,0 l330 kW (449 KM)Hybryda–320–336 g/km–91
20252,0 l120 kW (163 KM)Hybryda plug-in5,2 l/100 km WLTP136 g/km–51
20253,0 l270 kW (367 KM)Diesel6,7 l/100 km WLTP175 g/km–50
20252,0 l150 kW (204 KM)Hybryda plug-in0,7 l/100 km WLTP22,8 kWh/100 km WLTP15 g/km124 km46
20252,0 l198 kW (269 KM)Hybryda plug-in5,7 l/100 km WLTP151 g/km–46
20252,0 l310 kW (421 KM)Hybryda plug-in10,3 l/100 km WLTP235 g/km–42
2025Silnik elektryczny270 kW (367 KM)Napęd elektryczny34,5 kWh/100 km WLTP0 g/km–40
2024–2025Silnik elektryczny100 kW (136 KM)Napęd elektryczny–0 g/km535 km47
2025Silnik elektryczny120 kW (163 KM)Napęd elektryczny34,5 kWh/100 km WLTP0 g/km–35
20252,0 l310 kW (421 KM)Benzyna–246 g/km–35
20242,0 l190 kW (258 KM)Hybryda7,6 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP173 g/km–3687
2022–20242,0 l143 kW (194 KM)Hybryda plug-in1,8–2,0 l/100 km WLTP23,6–24,3 kWh/100 km WLTP49–52 g/km42–45 km17 353
2022–20242,0 l180 kW (245 KM)Diesel6,6–6,9 l/100 km WLTP178–182 g/km–3378
2024Silnik elektryczny135 kW (184 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–62
2023–20242,0 l143 kW (194 KM)Diesel6,5 l/100 km WLTP171 g/km–2750
2022–20243,0 l287 kW (390 KM)Benzyna10,9–11,0 l/100 km WLTP248–249 g/km–1648
20242,0 l300 kW (408 KM)Hybryda9,9 l/100 km WLTP209 g/km–17
2022–20232,0 l155 kW (211 KM)Hybryda plug-in2,4 l/100 km WLTP23,6–24,3 kWh/100 km WLTP54–56 g/km43–45 km7291
2022–20232,0 l145 kW (197 KM)Hybryda8,4–8,5 l/100 km WLTP192–193 g/km–4425
2022–20232,0 l120 kW (163 KM)Diesel5,7–6,3 l/100 km WLTP161–166 g/km–5779
2022–20232,9 l243 kW (330 KM)Diesel7,4–7,5 l/100 km WLTP194–197 g/km–2011
20234,0 l375 kW (510 KM)Benzyna12,9 l/100 km WLTP293 g/km–231
2022–20232,0 l190 kW (258 KM)Hybryda8,5–8,7 l/100 km WLTP195–197 g/km–1216
2022–20234,0 l350 kW (476 KM)Benzyna12,9–13,0 l/100 km WLTP292–295 g/km–266
2023Silnik elektryczny100 kW (136 KM)Napęd elektryczny13,2 kWh/100 km WLTP0 g/km–33
2022–20232,0 l275 kW (374 KM)Hybryda plug-in–27 g/km–53
2022–20232,0 l195 kW (265 KM)Hybryda–190 g/km–59
2022–20232,0 l237 kW (322 KM)Hybryda plug-in–22 g/km–58
2022–20232,0 l147 kW (200 KM)Hybryda–174 g/km–93
2022–20232,0 l240 kW (326 KM)Hybryda plug-in–27 g/km–43
20222,0 l143 kW (194 KM)Diesel6,1 l/100 km WLTP25,7 kWh/100 km WLTP166 g/km–13 330
20222,0 l145 kW (197 KM)Benzyna7,4 l/100 km WLTP185 g/km–1157
20222,0 l190 kW (258 KM)Benzyna8,0 l/100 km WLTP192 g/km–198
20222,0 l155 kW (211 KM)Hybryda2,2 l/100 km WLTP187 g/km–120
20222,0 l155 kW (211 KM)Benzyna2,2 l/100 km WLTP26,0 kWh/100 km WLTP191 g/km–73
20222,0 l206 kW (280 KM)Diesel–164 g/km–52
20222,0 l350 kW (476 KM)Hybryda plug-in–55 g/km–33
20222,0 l300 kW (408 KM)Hybryda–208 g/km–25
20223,0 l272 kW (370 KM)Hybryda–191 g/km–12
20222,0 l145 kW (197 KM)Hybryda plug-in–75 g/km–10

Wielka Brytania 28 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2026GLC 250 electricSilnik elektryczny260 kW (354 KM)Napęd elektryczny–18,0 kWh/100 km WLTP0 g/km544 km
2026GLC 400 4MATICSilnik elektryczny360 kW (489 KM)Napęd elektryczny–18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km571 km
2025–2026AMG GLC 43 4MATIC2,0 l310 kW (421 KM)Hybryda9-biegowa automatyczna9,6–10,5 l/100 km WLTP218–239 g/km–
2025–2026AMG GLC 63 S E PERFORMANCE2,0 l350 kW (476 KM)Hybryda plug-in9-biegowa automatyczna5,9 kWh/100 km WLTP–12 km
2025–2026AMG GLC 63 S E PERFORMANCE2,0 l500 kW (680 KM)Hybryda plug-in9-biegowa automatyczna5,9 kWh/100 km WLTP–12 km
2023–2026GLC 220 d 4MATIC2,0 l145 kW (197 KM)Hybryda9-biegowa automatyczna5,0–5,9 l/100 km WLTP132–155 g/km–
2023–2026GLC 300 d 4MATIC2,0 l198 kW (269 KM)Hybryda9-biegowa automatyczna5,4–6,2 l/100 km WLTP141–163 g/km–
2023–2026GLC 300 de 4MATIC2,0 l245 kW (333 KM)Hybryda plug-in9-biegowa automatyczna17,6–22,9 kWh/100 km WLTP–110–135 km
2023–2026GLC 300 4MATIC2,0 l190 kW (258 KM)Hybryda9-biegowa automatyczna7,1–8,2 l/100 km WLTP161–186 g/km–
2023–2026GLC 300 e 4MATIC2,0 l230 kW (313 KM)Hybryda plug-in9-biegowa automatyczna17,7–22,5 kWh/100 km WLTP–112–134 km
2026AMG GLC 53 4MATIC+3,0 l330 kW (449 KM)Hybryda9-biegowa automatyczna9,7–9,9 l/100 km WLTP220–225 g/km–
2024Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC2,0 l421 kW (572 KM)Hybryda9-biegowa automatyczna10,1–10,6 l/100 km WLTP231–243 g/km–
2024Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE2,0 l476 kW (647 KM)Hybryda plug-in9-biegowa automatyczna12,7 kWh/100 km WLTP–12 km
2024Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE2,0 l680 kW (925 KM)Hybryda plug-in9-biegowa automatyczna12,7 kWh/100 km WLTP–12 km
2024GLC 220 d 4MATIC2,0 l197 kW (268 KM)Hybryda9-biegowa automatyczna5,1–5,9 l/100 km WLTP134–155 g/km–
2024GLC 300 d 4MATIC2,0 l269 kW (366 KM)Hybryda9-biegowa automatyczna5,5–6,2 l/100 km WLTP144–162 g/km–
2024GLC 300 de 4MATIC2,0 l333 kW (453 KM)Hybryda plug-in9-biegowa automatyczna21,8–25,0 kWh/100 km WLTP–107–123 km
2024GLC 300 4MATIC2,0 l258 kW (351 KM)Hybryda9-biegowa automatyczna7,2–8,2 l/100 km WLTP164–186 g/km–
2024GLC 300 e 4MATIC2,0 l313 kW (426 KM)Hybryda plug-in9-biegowa automatyczna21,8–24,1 kWh/100 km WLTP–111–125 km
2022–2023GLC 220 d 4MATIC2,0 l143 kW (194 KM)Diesel9-biegowa automatyczna5,8–6,8 l/100 km WLTP153–180 g/km–
2022–2023GLC 300 de 4MATIC2,0 l143 kW (194 KM)Hybryda plug-in9-biegowa automatyczna24,1–26,8 kWh/100 km WLTP–44–49 km
2022–2023GLC 300 d 4MATIC2,0 l180 kW (245 KM)Diesel9-biegowa automatyczna6,4 l/100 km WLTP168 g/km–
2022–2023GLC 300 e 4MATIC2,0 l155 kW (211 KM)Hybryda plug-in9-biegowa automatyczna23,7–25,9 kWh/100 km WLTP–44–49 km
2022–2023GLC 300 4MATIC2,0 l190 kW (258 KM)Hybryda9-biegowa automatyczna8,0–9,0 l/100 km WLTP182–205 g/km–
2023Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC2,0 l310 kW (421 KM)Hybryda9-biegowa automatyczna9,9–10,2 l/100 km WLTP224–232 g/km–
2023Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE2,0 l500 kW (680 KM)Hybryda plug-in9-biegowa automatyczna12,7 kWh/100 km WLTP–14 km
2022–2023AMG GLC 43 4MATIC3,0 l287 kW (390 KM)Benzyna9-biegowa automatyczna10,6–11,2 l/100 km WLTP240–254 g/km–
2022–2023AMG GLC 63 S 4MATIC+4,0 l375 kW (510 KM)Benzyna9-biegowa automatyczna12,7–13,0 l/100 km WLTP287–294 g/km–

Stany Zjednoczone 8 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2027Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na wszystkie koła102–119 MPGe EPA0 g/km533–563 km
2023–2027SIDI; Mild Hybrid2,0 lHybryda9-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła21–27 MPG (8,7–11,2 l/100 km) EPA206–269 g/km–
2023–2027SIDI; Mild Hybrid2,0 lHybryda9-biegowa automatycznaNapęd na tył27–29 MPG (8,1–8,7 l/100 km) EPA193–201 g/km–
2027SIDI; Mild Hybrid3,0 lHybryda9-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła22 MPG (10,7 l/100 km) EPA245 g/km–
2025SIDI; PHEV2,0 lHybryda plug-in9-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła20–25 MPG (9,4–11,8 l/100 km) EPA52–235 g/km–
2022–2023SIDI2,0 lBenzyna9-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła22–24 MPG (9,8–10,7 l/100 km) EPA232–247 g/km–
2022–2023SIDI3,0 lBenzyna9-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła19–21 MPG (11,2–12,4 l/100 km) EPA267–291 g/km–
2022SIDI2,0 lBenzyna9-biegowa automatycznaNapęd na tył24 MPG (9,8 l/100 km) EPA232 g/km–

Kanada 6 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2026Station wagon: Small2,0 lHybryda plug-in9-biegowa zautomatyzowana11,9 l/100 km 5-cycle235 g/km14 km
2025–2026Sport utility vehicle: Standard2,0 lHybryda plug-in9-biegowa automatyczna9,4–9,5 l/100 km 5-cycle52 g/km87 km
2022–2026Sport utility vehicle: Small2,0 lBenzyna9-biegowa automatyczna8,9–10,9 l/100 km 5-cycle208–253 g/km–
2026Station wagon: Small2,0 lBenzyna9-biegowa automatyczna10,8–10,9 l/100 km 5-cycle252–256 g/km–
2024–2025Sport utility vehicle: Small · Station wagon: Small2,0 lBenzyna9-biegowa automatyczna11,2–11,4 l/100 km 5-cycle263–269 g/km–
2022–2023Sport utility vehicle: Small3,0 lBenzyna9-biegowa automatyczna11,3–12,3 l/100 km 5-cycle264–287 g/km–

Akcje przywoławcze Mercedes-Benz GLC

131 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Mercedes-Benz GLC z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Przegub uniwersalny wału napędowego może ulec nadmiernemu zużyciu2017–2019
  • Zamek drzwi może nie uruchomić automatycznego hamulca postojowego2023–2024
  • Wyświetlacz tablicy rozdzielczej może stać się czarny2025–2026
  • Środkowy tylny pas bezpieczeństwa może nie zabezpieczać fotelika dziecięcego2026
  • Śruby sprzęgła układu kierowniczego mogą nie spełniać specyfikacji2022–2025

Zobacz wszystkie 131 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.