Mercedes-Benz GLC first generation

Model Mercedes-Benz GLC first generation (2015–2022): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 144 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: X253, C253
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4670–4750 mm RDW | 4660–4730 mm TC | 4656–4765 mm |
| Szerokość | 1900–1930 mm RDW | 1880–1890 mm TC | 1890 mm |
| Wysokość | 1630–1670 mm RDW | 1600–1640 mm TC | 1603–1638 mm |
| Rozstaw osi | 2870 mm RDW | 2870 mm TC | 2873 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1610–1684 mm ASTRA | 1620 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1601–1669 mm ASTRA | 1620 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1635–1940 kg RDW | 1804–2080 kg TC | 1790 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1735–2040 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2400–2615 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 2000–2500 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 5 RDW | – | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 210–250 km/h RDW | – | – |
| Moment obrotowy | 320–700 Nm ASTRA | – | – |
| Moc silnika elektrycznego | – | 85–90 kW NRCan | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Czas ładowania przy 240 V | – | 1,3–1,9 h EPA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 255/45R20, 235/55R19, 235/60R18, 235/65R17
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2018–2019: ★★★★★ · 2021–2022: ★★★★★
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Natural Resources Canada, Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 94,3% (94,0–94,5) | 92,2% | 34 363 |
| 4–5 lat | 92,7% (92,5–92,8) | 91,0% | 93 002 |
| 6–8 lat | 89,4% (89,2–89,7) | 86,4% | 70 714 |
| 9–12 lat | 86,3% (84,2–88,0) | 77,9% | 1251 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 24,4% | 25,1% |
| Hamulce | 12,2% | 16,7% |
| Zawieszenie | 7,5% | 7,3% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 4,0% | 6,3% |
| Oświetlenie i elektryka | 1,5% | 6,0% |
| Hałas, emisje i wycieki | 1,1% | 2,2% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
644 skargi dotyczące roczników modelowych 2015–2022. 35 wypadków · 16 pożarów · 25 obrażeń
- Silnik 200
- Układ elektryczny 93
- Układ paliwowy 81
- Hamulce 48
- Skrzynia biegów i układ napędowy 46
- Układ kierowniczy 39
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Mercedes-Benz GLC first generation (144)
Pokaż wszystkie wersje (144)
Unia Europejska 84 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 2,0 l | 143 kW (194 KM) | Hybryda plug-in | 1,9 l/100 km WLTP24,3–26,3 kWh/100 km WLTP | 50 g/km | 45 km | 57 568 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 143 kW (194 KM) | Diesel | 6,1 l/100 km WLTP25,7–26,1 kWh/100 km WLTP | 163–166 g/km | – | 37 179 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 155 kW (211 KM) | Hybryda plug-in | 2,3–2,4 l/100 km WLTP24,3–26,2 kWh/100 km WLTP | 54 g/km | 45–46 km | 36 163 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Diesel | 5,7–5,9 l/100 km WLTP | 161–162 g/km | – | 16 142 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 8,3–8,4 l/100 km WLTP | 191–192 g/km | – | 12 344 |
| 2022 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 5,4 l/100 km WLTP | 140 g/km | – | 3170 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 180 kW (245 KM) | Diesel | 6,6 l/100 km WLTP | 178 g/km | – | 9593 |
| 2021–2022 | 4,0 l | 375 kW (510 KM) | Benzyna | 13,1 l/100 km WLTP | 296 g/km | – | 2275 |
| 2021–2022 | 2,9 l | 243 kW (330 KM) | Diesel | 7,4 l/100 km WLTP | 194 g/km | – | 5217 |
| 2021–2022 | 3,0 l | 287 kW (390 KM) | Benzyna | 10,9 l/100 km WLTP | 248 g/km | – | 4245 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Benzyna | 7,4–7,7 l/100 km WLTP | 185–187 g/km | – | 2146 |
| 2022 | 2,0 l | 150 kW (204 KM) | Hybryda | 7,5 l/100 km WLTP | 173 g/km | – | 1142 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 190 kW (258 KM) | Hybryda | 8,4–8,5 l/100 km WLTP | 194–195 g/km | – | 3304 |
| 2022 | 2,0 l | 150 kW (204 KM) | Hybryda plug-in | 0,5 l/100 km WLTP21,2 kWh/100 km WLTP | 18 g/km | 127 km | 635 |
| 2022 | 2,0 l | 190 kW (258 KM) | Hybryda | 7,6 l/100 km WLTP | 180 g/km | – | 521 |
| 2021–2022 | 4,0 l | 350 kW (476 KM) | Benzyna | 13,0 l/100 km WLTP | 295 g/km | – | 753 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 190 kW (258 KM) | Benzyna | 8,0–8,3 l/100 km WLTP | 192 g/km | – | 508 |
| 2022 | 2,0 l | 185 kW (252 KM) | Hybryda plug-in | 0,6 l/100 km WLTP21,2 kWh/100 km WLTP | 33 g/km | 125 km | 139 |
| 2022 | 2,0 l | 155 kW (211 KM) | Hybryda | 2,2 l/100 km WLTP | 187 g/km | – | 120 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda | – | 174 g/km | – | 119 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 155 kW (211 KM) | Benzyna | 2,2–2,4 l/100 km WLTP26,0–26,5 kWh/100 km WLTP | 61–191 g/km | – | 414 |
| 2022 | 2,0 l | 206 kW (280 KM) | Diesel | – | 164 g/km | – | 52 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 237 kW (322 KM) | Hybryda plug-in | – | 22 g/km | – | 89 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 195 kW (265 KM) | Hybryda | – | 190 g/km | – | 84 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 350 kW (476 KM) | Hybryda plug-in | – | 55–65 g/km | – | 87 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 240 kW (326 KM) | Hybryda plug-in | – | 27 g/km | – | 51 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 275 kW (374 KM) | Hybryda plug-in | – | 27 g/km | – | 85 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 300 kW (408 KM) | Hybryda | – | 208 g/km | – | 61 |
| 2021–2022 | 3,0 l | 272 kW (370 KM) | Hybryda | – | 191 g/km | – | 54 |
| 2022 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda plug-in | – | 75 g/km | – | 10 |
| 2021 | 2,0 l | 143 kW (194 KM) | Hybryda | 1,9 l/100 km WLTP25,5 kWh/100 km WLTP | 48 g/km | 44 km | 516 |
| 2021 | 2,0 l | 190 kW (258 KM) | Hybryda | – | 209 g/km | – | 70 |
| 2021 | 2,0 l | 155 kW (211 KM) | Hybryda | 2,1 l/100 km WLTP25,4 kWh/100 km WLTP | 48 g/km | 48 km | 67 |
| 2021 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda plug-in | 7,0 l/100 km WLTP | 189 g/km | – | 36 |
| 2021 | 2,0 l | 150 kW (204 KM) | Hybryda | – | 209 g/km | – | 34 |
| 2021 | – | 160 kW (218 KM) | Wodór | – | 0 g/km | – | 16 |
| 2021 | 1,5 l | 125 kW (170 KM) | Hybryda | – | 196 g/km | – | 16 |
| 2021 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda | – | 164 g/km | – | 14 |
| 2021 | 2,1 l | 125 kW (170 KM) | Diesel | 6,5 l/100 km WLTP | 188 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 143 kW (194 KM) | Diesel | – | 139–140 g/km | – | 108 982 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 155 kW (211 KM) | Hybryda plug-in | 13,8–27,5 kWh/100 km NEDC | 54–59 g/km | 46 km | 27 452 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 180 kW (245 KM) | Diesel | – | 155–156 g/km | – | 33 232 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Diesel | – | 139–140 g/km | – | 28 491 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | – | 165–167 g/km | 44 km | 20 958 |
| 2020 | 2,0 l | 143 kW (194 KM) | Hybryda plug-in | 26,9 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 46 km | 15 004 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 190 kW (258 KM) | Hybryda | – | 168 g/km | – | 10 631 |
| 2019–2020 | 2,9 l | 243 kW (330 KM) | Diesel | – | 173–174 g/km | – | 8080 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 287 kW (390 KM) | Benzyna | – | 236–237 g/km | – | 7245 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Benzyna | – | 159–166 g/km | – | 13 595 |
| 2017–2020 | 4,0 l | 375 kW (510 KM) | Benzyna | – | 244–279 g/km | – | 9866 |
| 2017–2020 | 4,0 l | 350 kW (476 KM) | Benzyna | – | 238–281 g/km | – | 3103 |
| 2015–2020 | 2,0 l | 155 kW (211 KM) | Benzyna | – | 155–174 g/km | – | 70 116 |
| 2015–2020 | 2,1 l | 125 kW (170 KM) | Diesel | – | 134–159 g/km | – | 235 829 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 190 kW (258 KM) | Benzyna | – | 168–169 g/km | – | 4450 |
| 2015–2020 | 2,1 l | 150 kW (204 KM) | Diesel | – | 133–162 g/km | – | 251 828 |
| 2019–2020 | – | 160 kW (218 KM) | Inne paliwo | – | – | – | 194 |
| 2020 | 2,0 l | 60 kW (82 KM) | Hybryda plug-in | 16,8 kWh/100 km NEDC | 53 g/km | 46 km | 178 |
| 2016–2020 | 3,0 l | 190 kW (258 KM) | Diesel | – | 161–180 g/km | – | 30 778 |
| 2016–2020 | 3,0 l | 270 kW (367 KM) | Benzyna | – | 196–222 g/km | – | 24 838 |
| 2015–2020 | 2,1 l | 120 kW (163 KM) | Diesel | – | 135–158 g/km | – | 13 362 |
| 2020 | 2,0 l | 155 kW (211 KM) | Hybryda | – | 53 g/km | – | 52 |
| 2016–2020 | 2,0 l | 180 kW (245 KM) | Benzyna | – | 169–181 g/km | – | 10 272 |
| 2020 | 2,0 l | 143 kW (194 KM) | Hybryda | – | 60 g/km | – | 28 |
| 2020 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda plug-in | – | 160 g/km | 44 km | 14 |
| 2019 | – | 155 kW (211 KM) | Inne paliwo | – | – | – | 132 |
| 2019 | 2,9 l | 250 kW (340 KM) | Diesel | – | 214 g/km | – | 58 |
| 2019 | 1,5 l | – | Diesel | – | 110 g/km | – | 12 |
| 2018 | 2,0 l | 155 kW (211 KM) | Benzyna | 13,9 kWh/100 km NEDC | 164 g/km | – | 46 564 |
| 2015–2018 | 2,0 l | 155 kW (211 KM) | Hybryda | 14,3–14,6 kWh/100 km NEDC | 60–62 g/km | – | 29 301 |
| 2016–2018 | 2,0 l | 60 kW (82 KM) | Hybryda | 14,1–14,3 kWh/100 km NEDC | 60–61 g/km | – | 356 |
| 2016–2018 | 2,1 l | 100 kW (136 KM) | Diesel | – | 133–140 g/km | – | 40 |
| 2017 | 2,1 l | 150 kW (204 KM) | Inne paliwo | – | 135 g/km | – | 11 444 |
| 2017 | 2,1 l | 125 kW (170 KM) | Inne paliwo | – | 133 g/km | – | 5130 |
| 2017 | 2,1 l | 188 kW (256 KM) | Diesel | – | 134 g/km | – | 3112 |
| 2017 | 2,0 l | 233 kW (317 KM) | Benzyna | – | 155 g/km | – | 1480 |
| 2017 | 2,0 l | 233 kW (317 KM) | Diesel | – | 170 g/km | – | 738 |
| 2017 | 3,0 l | 405 kW (551 KM) | Benzyna | – | 198 g/km | – | 332 |
| 2017 | 2,0 l | 270 kW (367 KM) | Benzyna | – | 176 g/km | – | 226 |
| 2017 | 2,1 l | 225 kW (306 KM) | Diesel | – | 137 g/km | – | 172 |
| 2017 | 3,0 l | 285 kW (387 KM) | Diesel | – | 165 g/km | – | 72 |
| 2017 | 2,0 l | 233 kW (317 KM) | Hybryda | – | 69 g/km | – | 24 |
| 2016 | 2,9 l | 270 kW (367 KM) | Benzyna | – | 200 g/km | – | 46 |
| 2016 | 2,1 l | 125 kW (170 KM) | Benzyna | – | 132 g/km | – | 22 |
| 2016 | 2,0 l | 155 kW (211 KM) | Diesel | – | 164 g/km | – | 12 |
Wielka Brytania 46 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023GLC 220 d 4MATIC | 2,0 l | 143 kW (194 KM) | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 5,8–7,3 l/100 km WLTP | 152–191 g/km | – |
| 2022–2023GLC 300 de 4MATIC | 2,0 l | 143 kW (194 KM) | Hybryda plug-in | 9-biegowa automatyczna | 24,1–26,8 kWh/100 km WLTP | – | 44–49 km |
| 2020–2023GLC 300 d 4MATIC | 2,0 l | 180 kW (245 KM) | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 6,4–7,2 l/100 km WLTP | 167–189 g/km | – |
| 2022–2023GLC 300 e 4MATIC | 2,0 l | 155 kW (211 KM) | Hybryda plug-in | 9-biegowa automatyczna | 23,7–25,9 kWh/100 km WLTP | – | 44–49 km |
| 2021–2023GLC 300 4MATIC | 2,0 l | 190 kW (258 KM) | Hybryda | 9-biegowa automatyczna | 8,0–9,6 l/100 km WLTP | 181–217 g/km | – |
| 2020–2023AMG GLC 43 4MATIC | 3,0 l | 287 kW (390 KM) | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 10,1–11,2 l/100 km WLTP | 230–256 g/km | – |
| 2020–2023AMG GLC 63 S 4MATIC+ | 4,0 l | 375 kW (510 KM) | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 7,1–13,2 l/100 km WLTP | 186–300 g/km | – |
| 2021GLC 220 d 4MATIC · GLC 220 d | 2,0 l | 143 kW (194 KM) | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 7,2 l/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2021GLC 220 d | 2,0 l | 143 kW (194 KM) | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 7,2 l/100 km WLTP | 151 g/km | – |
| 2021GLC 300 de 4MATIC | 2,0 l | 225 kW (306 KM) | Hybryda plug-in | 9-biegowa automatyczna | 24,0–27,0 kWh/100 km WLTP | – | 43–49 km |
| 2021GLC 300 e 4MATIC | 2,0 l | – | Hybryda plug-in | 9-biegowa automatyczna | 27,5–30,3 kWh/100 km WLTP | – | 37–42 km |
| 2020–2021GLC 300 e 4MATIC | 2,0 l | 90 kW (122 KM) | Hybryda | 9-biegowa automatyczna | 8,2–9,2 l/100 km WLTP27,5–30,3 kWh/100 km WLTP | 187–208 g/km | – |
| 2020–2021GLC 300 e 4MATIC | 2,0 l | 155 kW (211 KM) | Hybryda | 9-biegowa automatyczna | 8,2–9,2 l/100 km WLTP27,5–30,3 kWh/100 km WLTP | 187–208 g/km | – |
| 2020–2021GLC 300 4MATIC | 2,0 l | 190 kW (258 KM) | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 8,1–9,6 l/100 km WLTP | 185–217 g/km | – |
| 2021GLC 300 e 4MATIC | 2,0 l | 235 kW (320 KM) | Hybryda plug-in | 9-biegowa automatyczna | 24,2–26,6 kWh/100 km WLTP | – | 46–50 km |
| 2021GLC 300 e 4MATIC | 2,0 l | 235 kW (320 KM) | Hybryda plug-in | 9-biegowa automatyczna | 9,5 l/100 km WLTP24,4–26,8 kWh/100 km WLTP | – | 45–50 km |
| 2020–2021AMG GLC 63 4MATIC+ | 4,0 l | 350 kW (476 KM) | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 12,7–13,2 l/100 km WLTP | 288–299 g/km | – |
| 2018GLC 250 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 250 4MATIC with 19'' rear wheels · GLC 250 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,0 l | – | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 6,5 l/100 km NEDC | 152 g/km | – |
| 2018GLC 250 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 250 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,0 l | – | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 7,5 l/100 km NEDC | 172 g/km | – |
| 2018GLC 250 4MATIC with 19'' rear wheels | 2,0 l | – | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 7,6–7,7 l/100 km NEDC | 174–175 g/km | – |
| 2018GLC 250 4MATIC with 18'' rear wheels | 2,0 l | – | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 6,9–7,6 l/100 km NEDC | 159–173 g/km | – |
| 2018GLC 250 4MATIC with 19'' rear wheels · GLC 250 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,0 l | – | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 7,3 l/100 km NEDC | 170 g/km | – |
| 2018GLC 250 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,0 l | – | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 7,7 l/100 km NEDC | 176 g/km | – |
| 2016–2018GLC 220 d 4MATIC with 17'' rear wheels · GLC 220 d 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 220 d 4MATIC with 19'' rear wheels i 3 kolejne wersje wyposażenia | 2,1 l | – | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 5,0 l/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 2016–2018GLC 220 d 4MATIC with 20'' rear wheels · GLC 250 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,1 l | – | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 5,5 l/100 km NEDC | 143 g/km | – |
| 2017–2018GLC 220 d 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 250 d 4MATIC with 18'' rear wheels | 2,1 l | – | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 5,0 l/100 km NEDC | 131 g/km | – |
| 2017–2018GLC 220 d 4MATIC with 19'' rear wheels · GLC 220 d 4MATIC with 20'' rear wheels · GLC 250 d 4MATIC with 19'' rear wheels i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,1 l | – | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 5,4 l/100 km NEDC | 143 g/km | – |
| 2018GLC 220 d 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 220 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,1 l | – | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 5,9 l/100 km NEDC | 156 g/km | – |
| 2018GLC 220 d 4MATIC with 19'' rear wheels | 2,1 l | – | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 6,0–6,2 l/100 km NEDC | 158–163 g/km | – |
| 2018GLC 250 d 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 250 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,1 l | – | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 6,1 l/100 km NEDC | 161 g/km | – |
| 2018GLC 250 d 4MATIC with 19'' rear wheels | 2,1 l | – | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 6,2 l/100 km NEDC | 163 g/km | – |
| 2018GLC 220 d 4MATIC with 18'' rear wheels | 2,1 l | – | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 6,1 l/100 km NEDC | 161 g/km | – |
| 2018GLC 220 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,1 l | – | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 6,2 l/100 km NEDC | 165 g/km | – |
| 2018GLC 250 d 4MATIC with 18'' rear wheels | 2,1 l | – | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 6,1 l/100 km NEDC | 161 g/km | – |
| 2018GLC 250 d 4MATIC with 19'' rear wheels · GLC 250 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,1 l | – | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 6,2 l/100 km NEDC | 165 g/km | – |
| 2017–2018GLC 350 d 4MATIC with 18'' rear wheels | 3,0 l | – | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 6,0 l/100 km NEDC | 161 g/km | – |
| 2017–2018GLC 350 d 4MATIC with 19'' rear wheels · GLC 350 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 3,0 l | – | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 6,2 l/100 km NEDC | 169 g/km | – |
| 2017–2018GLC 350 d 4MATIC with 17'' rear wheels · GLC 350 d 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 350 d 4MATIC with 19'' rear wheels | 3,0 l | – | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 5,9 l/100 km NEDC | 159 g/km | – |
| 2018GLC 350 d 4MATIC with 18'' rear wheels · GLC 350 d 4MATIC with 20'' rear wheels | 3,0 l | – | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 6,7 l/100 km NEDC | 177 g/km | – |
| 2018GLC 350 d 4MATIC with 19'' rear wheels | 3,0 l | – | Diesel | 9-biegowa automatyczna | 6,8 l/100 km NEDC | 180 g/km | – |
| 2017–2018AMG GLC 43 4MATIC with 19'' rear wheels | 3,0 l | – | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 8,3–8,4 l/100 km NEDC | 189–192 g/km | – |
| 2017–2018AMG GLC 43 4MATIC with 20'' rear wheels · AMG GLC 43 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 l | – | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 8,7–8,9 l/100 km NEDC | 199–203 g/km | – |
| 2018AMG GLC 43 4MATIC with 20'' rear wheels | 3,0 l | – | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 9,6–9,7 l/100 km NEDC | 220 g/km | – |
| 2018AMG GLC 43 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 l | – | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 9,8 l/100 km NEDC | 223–224 g/km | – |
| 2018AMG GLC 63 4MATIC+ with 19'' rear wheels | 4,0 l | – | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 10,3 l/100 km NEDC | 234 g/km | – |
| 2018AMG GLC 63 4MATIC+ with 20'' rear wheels · AMG GLC 63 4MATIC+ with 21'' rear wheels · AMG GLC 63 S 4MATIC+ with 20'' rear wheels i 1 kolejna wersja wyposażenia | 4,0 l | – | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 10,7 l/100 km NEDC | 244 g/km | – |
Stany Zjednoczone 9 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2022SIDI | 2,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA | 224–232 g/km |
| 2022SIDI | 2,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 232–238 g/km |
| 2022SIDI | 3,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 19–21 MPG (11,2–12,4 l/100 km) EPA | 267–291 g/km |
| 2016–2021SIDI | 2,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 226–238 g/km |
| 2017–2021SIDI | 3,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 258–277 g/km |
| 2018–2021SIDI | 4,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 17–18 MPG (13,1–13,8 l/100 km) EPA | 297–319 g/km |
| 2020SIDI; PHEV | 2,0 l | Hybryda plug-in | 9-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 109 g/km |
| 2018–2019SIDI; PHEV | 2,0 l | Hybryda plug-in | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 146 g/km |
| 2016SIDI | 2,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 227 g/km |
Kanada 5 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2022Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 9,6–10,4 l/100 km 5-cycle | 226–242 g/km | – |
| 2017–2022Sport utility vehicle: Small | 3,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 11,2–14,6 l/100 km 5-cycle | 262–353 g/km | – |
| 2019–2021Sport utility vehicle: Small | 4,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 13,2–13,5 l/100 km 5-cycle | 309–319 g/km | – |
| 2020Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Hybryda plug-in | 9-biegowa automatyczna | 9,4 l/100 km 5-cycle | 109 g/km | 35 km |
| 2018–2019Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Hybryda plug-in | 7-biegowa automatyczna | 9,3 l/100 km 5-cycle | 146 g/km | 21 km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





