Mercedes-Benz GLC second generation

Zdjęcie: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model Mercedes-Benz GLC second generation (od 2022): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 97 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Kody modeli: X254, C254

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczne	Europa	Ameryka Północna	Wikipedia
Wymiary
Długość	4750–4900 mm RDW	–	4716–4826 mm
Szerokość	1920–1970 mm RDW	–	1890–1920 mm
Wysokość	1620–1660 mm RDW	–	1606–1716 mm
Rozstaw osi	2870–2970 mm RDW	–	2888–2977 mm
Rozstaw kół z przodu	1610–1684 mm ASTRA	–	–
Rozstaw kół z tyłu	1601–1669 mm ASTRA	–	–
Masa i holowanie
Masa własna	1930–2435 kg RDW	–	–
Masa pojazdu gotowego do jazdy	2030–2535 kg RDW	–	–
Dopuszczalna masa całkowita	2610–3040 kg RDW	–	–
Maks. masa przyczepy z hamulcem	2000–2400 kg RDW	–	–
Maks. masa przyczepy bez hamulca	750 kg RDW	–	–
Miejsca i przestrzeń
Miejsca	5 RDW	–	–
Drzwi	5 RDW	–	–
Pojemność bagażnika	570–580 l EV DB	–	–
Pojemność bagażnika (EPA)	–	623–736 l EPA	–
Przestrzeń pasażerska (EPA)	–	2690–3002 l EPA	–
Osiągi
Prędkość maksymalna	210–239 km/h RDW	–	–
0–100 km/h	4,3–6,0 s EV DB	–	–
Moment obrotowy	320–650 Nm ASTRA	–	–
Moc silnika elektrycznego	–	100–150 kW NRCan	–
Napęd elektryczny
Pojemność akumulatora (użytkowa)	94,0–95,0 kWh EV DB	–	–
Pojemność akumulatora (brutto)	100,0 kWh EV DB	–	–
Zasięg (WLTP)	615–715 km EV DB	–	–
Zasięg (EPA/NRCan)	–	533–563 km EPA	–
Zużycie energii	149 Wh/km EV DB	–	–
Moc ładowania AC	11–22 kW EV DB	–	–
Moc szybkiego ładowania DC	250–330 kW EV DB	–	–
Czas ładowania przy 240 V	–	1,1–11,5 h EPA	–

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 235/60R18, 255/55R18, 235/55R19, 255/50R19, 255/45R20, 285/40R20

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Natural Resources Canada, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

154 skargi dotyczące roczników modelowych 2023–2026. 9 wypadków · 1 pożar · 18 obrażeń · 1 zgon

Układ elektryczny 72
Systemy wspomagania kierowcy 36
Silnik 33

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Mercedes-Benz GLC second generation (97)

Pokaż wszystkie wersje (97)

Unia Europejska 55 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersja	Silnik	Moc	Paliwo	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂	Zasięg elektryczny	Rejestracje w UE
2022–2025	2,0 l	145 kW (197 KM)	Hybryda	5,3–5,4 l/100 km WLTP	139–141 g/km	–	82 284
2023–2025	2,0 l	145 kW (197 KM)	Hybryda plug-in	0,4–0,9 l/100 km WLTP21,3–22,2 kWh/100 km WLTP	11–22 g/km	118–123 km	48 555
2022–2025	2,0 l	150 kW (204 KM)	Hybryda	7,3–7,5 l/100 km WLTP	166–173 g/km	–	34 323
2022–2025	2,0 l	150 kW (204 KM)	Hybryda plug-in	0,5–1,2 l/100 km WLTP21,0–22,2 kWh/100 km WLTP	12–26 g/km	123–128 km	43 544
2024–2025	2,0 l	120 kW (163 KM)	Hybryda	5,2 l/100 km WLTP	138–160 g/km	–	5132
2023–2025	2,0 l	198 kW (269 KM)	Hybryda	5,7–5,8 l/100 km WLTP	151–152 g/km	–	13 355
2023–2025	3,0 l	270 kW (367 KM)	Hybryda	6,6–6,7 l/100 km WLTP	173–247 g/km	–	4435
2025	2,0 l	198 kW (269 KM)	Diesel	5,7 l/100 km WLTP	150 g/km	–	2403
2022–2025	2,0 l	190 kW (258 KM)	Hybryda	7,4–7,6 l/100 km WLTP	170–180 g/km	–	6910
2023–2025	2,0 l	310 kW (421 KM)	Hybryda	10,0–10,5 l/100 km WLTP	216–238 g/km	–	3780
2022–2025	2,0 l	185 kW (252 KM)	Hybryda plug-in	0,5–1,1 l/100 km WLTP21,2–22,1 kWh/100 km WLTP	13–33 g/km	122–127 km	9932
2025	2,0 l	190 kW (258 KM)	Benzyna	7,5 l/100 km WLTP	170 g/km	–	1062
2023–2025	2,0 l	350 kW (476 KM)	Hybryda plug-in	7,5–8,2 l/100 km WLTP11,6–33,6 kWh/100 km WLTP	141–185 g/km	12–14 km	1615
2023–2025	Silnik elektryczny	135 kW (184 KM)	Napęd elektryczny	13,7 kWh/100 km WLTP	0 g/km	651 km	367
2025	2,0 l	190 kW (258 KM)	Hybryda plug-in	7,5 l/100 km WLTP	174 g/km	93 km	60
2024–2025	3,0 l	330 kW (449 KM)	Hybryda	–	320–336 g/km	–	91
2025	2,0 l	120 kW (163 KM)	Hybryda plug-in	5,2 l/100 km WLTP	136 g/km	–	51
2025	3,0 l	270 kW (367 KM)	Diesel	6,7 l/100 km WLTP	175 g/km	–	50
2025	2,0 l	150 kW (204 KM)	Hybryda plug-in	0,7 l/100 km WLTP22,8 kWh/100 km WLTP	15 g/km	124 km	46
2025	2,0 l	198 kW (269 KM)	Hybryda plug-in	5,7 l/100 km WLTP	151 g/km	–	46
2025	2,0 l	310 kW (421 KM)	Hybryda plug-in	10,3 l/100 km WLTP	235 g/km	–	42
2025	Silnik elektryczny	270 kW (367 KM)	Napęd elektryczny	34,5 kWh/100 km WLTP	0 g/km	–	40
2024–2025	Silnik elektryczny	100 kW (136 KM)	Napęd elektryczny	–	0 g/km	535 km	47
2025	Silnik elektryczny	120 kW (163 KM)	Napęd elektryczny	34,5 kWh/100 km WLTP	0 g/km	–	35
2025	2,0 l	310 kW (421 KM)	Benzyna	–	246 g/km	–	35
2024	2,0 l	190 kW (258 KM)	Hybryda	7,6 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP	173 g/km	–	3687
2022–2024	2,0 l	143 kW (194 KM)	Hybryda plug-in	1,8–2,0 l/100 km WLTP23,6–24,3 kWh/100 km WLTP	49–52 g/km	42–45 km	17 353
2022–2024	2,0 l	180 kW (245 KM)	Diesel	6,6–6,9 l/100 km WLTP	178–182 g/km	–	3378
2024	Silnik elektryczny	135 kW (184 KM)	Napęd elektryczny	–	0 g/km	–	62
2023–2024	2,0 l	143 kW (194 KM)	Diesel	6,5 l/100 km WLTP	171 g/km	–	2750
2022–2024	3,0 l	287 kW (390 KM)	Benzyna	10,9–11,0 l/100 km WLTP	248–249 g/km	–	1648
2024	2,0 l	300 kW (408 KM)	Hybryda	9,9 l/100 km WLTP	209 g/km	–	17
2022–2023	2,0 l	155 kW (211 KM)	Hybryda plug-in	2,4 l/100 km WLTP23,6–24,3 kWh/100 km WLTP	54–56 g/km	43–45 km	7291
2022–2023	2,0 l	145 kW (197 KM)	Hybryda	8,4–8,5 l/100 km WLTP	192–193 g/km	–	4425
2022–2023	2,0 l	120 kW (163 KM)	Diesel	5,7–6,3 l/100 km WLTP	161–166 g/km	–	5779
2022–2023	2,9 l	243 kW (330 KM)	Diesel	7,4–7,5 l/100 km WLTP	194–197 g/km	–	2011
2023	4,0 l	375 kW (510 KM)	Benzyna	12,9 l/100 km WLTP	293 g/km	–	231
2022–2023	2,0 l	190 kW (258 KM)	Hybryda	8,5–8,7 l/100 km WLTP	195–197 g/km	–	1216
2022–2023	4,0 l	350 kW (476 KM)	Benzyna	12,9–13,0 l/100 km WLTP	292–295 g/km	–	266
2023	Silnik elektryczny	100 kW (136 KM)	Napęd elektryczny	13,2 kWh/100 km WLTP	0 g/km	–	33
2022–2023	2,0 l	275 kW (374 KM)	Hybryda plug-in	–	27 g/km	–	53
2022–2023	2,0 l	195 kW (265 KM)	Hybryda	–	190 g/km	–	59
2022–2023	2,0 l	237 kW (322 KM)	Hybryda plug-in	–	22 g/km	–	58
2022–2023	2,0 l	147 kW (200 KM)	Hybryda	–	174 g/km	–	93
2022–2023	2,0 l	240 kW (326 KM)	Hybryda plug-in	–	27 g/km	–	43
2022	2,0 l	143 kW (194 KM)	Diesel	6,1 l/100 km WLTP25,7 kWh/100 km WLTP	166 g/km	–	13 330
2022	2,0 l	145 kW (197 KM)	Benzyna	7,4 l/100 km WLTP	185 g/km	–	1157
2022	2,0 l	190 kW (258 KM)	Benzyna	8,0 l/100 km WLTP	192 g/km	–	198
2022	2,0 l	155 kW (211 KM)	Hybryda	2,2 l/100 km WLTP	187 g/km	–	120
2022	2,0 l	155 kW (211 KM)	Benzyna	2,2 l/100 km WLTP26,0 kWh/100 km WLTP	191 g/km	–	73
2022	2,0 l	206 kW (280 KM)	Diesel	–	164 g/km	–	52
2022	2,0 l	350 kW (476 KM)	Hybryda plug-in	–	55 g/km	–	33
2022	2,0 l	300 kW (408 KM)	Hybryda	–	208 g/km	–	25
2022	3,0 l	272 kW (370 KM)	Hybryda	–	191 g/km	–	12
2022	2,0 l	145 kW (197 KM)	Hybryda plug-in	–	75 g/km	–	10

Wielka Brytania 28 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersja	Silnik	Moc	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂	Zasięg elektryczny
2026GLC 250 electric	Silnik elektryczny	260 kW (354 KM)	Napęd elektryczny	–	18,0 kWh/100 km WLTP	0 g/km	544 km
2026GLC 400 4MATIC	Silnik elektryczny	360 kW (489 KM)	Napęd elektryczny	–	18,8 kWh/100 km WLTP	0 g/km	571 km
2025–2026AMG GLC 43 4MATIC	2,0 l	310 kW (421 KM)	Hybryda	9-biegowa automatyczna	9,6–10,5 l/100 km WLTP	218–239 g/km	–
2025–2026AMG GLC 63 S E PERFORMANCE	2,0 l	350 kW (476 KM)	Hybryda plug-in	9-biegowa automatyczna	5,9 kWh/100 km WLTP	–	12 km
2025–2026AMG GLC 63 S E PERFORMANCE	2,0 l	500 kW (680 KM)	Hybryda plug-in	9-biegowa automatyczna	5,9 kWh/100 km WLTP	–	12 km
2023–2026GLC 220 d 4MATIC	2,0 l	145 kW (197 KM)	Hybryda	9-biegowa automatyczna	5,0–5,9 l/100 km WLTP	132–155 g/km	–
2023–2026GLC 300 d 4MATIC	2,0 l	198 kW (269 KM)	Hybryda	9-biegowa automatyczna	5,4–6,2 l/100 km WLTP	141–163 g/km	–
2023–2026GLC 300 de 4MATIC	2,0 l	245 kW (333 KM)	Hybryda plug-in	9-biegowa automatyczna	17,6–22,9 kWh/100 km WLTP	–	110–135 km
2023–2026GLC 300 4MATIC	2,0 l	190 kW (258 KM)	Hybryda	9-biegowa automatyczna	7,1–8,2 l/100 km WLTP	161–186 g/km	–
2023–2026GLC 300 e 4MATIC	2,0 l	230 kW (313 KM)	Hybryda plug-in	9-biegowa automatyczna	17,7–22,5 kWh/100 km WLTP	–	112–134 km
2026AMG GLC 53 4MATIC+	3,0 l	330 kW (449 KM)	Hybryda	9-biegowa automatyczna	9,7–9,9 l/100 km WLTP	220–225 g/km	–
2024Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC	2,0 l	421 kW (572 KM)	Hybryda	9-biegowa automatyczna	10,1–10,6 l/100 km WLTP	231–243 g/km	–
2024Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE	2,0 l	476 kW (647 KM)	Hybryda plug-in	9-biegowa automatyczna	12,7 kWh/100 km WLTP	–	12 km
2024Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE	2,0 l	680 kW (925 KM)	Hybryda plug-in	9-biegowa automatyczna	12,7 kWh/100 km WLTP	–	12 km
2024GLC 220 d 4MATIC	2,0 l	197 kW (268 KM)	Hybryda	9-biegowa automatyczna	5,1–5,9 l/100 km WLTP	134–155 g/km	–
2024GLC 300 d 4MATIC	2,0 l	269 kW (366 KM)	Hybryda	9-biegowa automatyczna	5,5–6,2 l/100 km WLTP	144–162 g/km	–
2024GLC 300 de 4MATIC	2,0 l	333 kW (453 KM)	Hybryda plug-in	9-biegowa automatyczna	21,8–25,0 kWh/100 km WLTP	–	107–123 km
2024GLC 300 4MATIC	2,0 l	258 kW (351 KM)	Hybryda	9-biegowa automatyczna	7,2–8,2 l/100 km WLTP	164–186 g/km	–
2024GLC 300 e 4MATIC	2,0 l	313 kW (426 KM)	Hybryda plug-in	9-biegowa automatyczna	21,8–24,1 kWh/100 km WLTP	–	111–125 km
2022–2023GLC 220 d 4MATIC	2,0 l	143 kW (194 KM)	Diesel	9-biegowa automatyczna	5,8–6,8 l/100 km WLTP	153–180 g/km	–
2022–2023GLC 300 de 4MATIC	2,0 l	143 kW (194 KM)	Hybryda plug-in	9-biegowa automatyczna	24,1–26,8 kWh/100 km WLTP	–	44–49 km
2022–2023GLC 300 d 4MATIC	2,0 l	180 kW (245 KM)	Diesel	9-biegowa automatyczna	6,4 l/100 km WLTP	168 g/km	–
2022–2023GLC 300 e 4MATIC	2,0 l	155 kW (211 KM)	Hybryda plug-in	9-biegowa automatyczna	23,7–25,9 kWh/100 km WLTP	–	44–49 km
2022–2023GLC 300 4MATIC	2,0 l	190 kW (258 KM)	Hybryda	9-biegowa automatyczna	8,0–9,0 l/100 km WLTP	182–205 g/km	–
2023Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC	2,0 l	310 kW (421 KM)	Hybryda	9-biegowa automatyczna	9,9–10,2 l/100 km WLTP	224–232 g/km	–
2023Mercedes-AMG GLC 63 S E PERFORMANCE	2,0 l	500 kW (680 KM)	Hybryda plug-in	9-biegowa automatyczna	12,7 kWh/100 km WLTP	–	14 km
2022–2023AMG GLC 43 4MATIC	3,0 l	287 kW (390 KM)	Benzyna	9-biegowa automatyczna	10,6–11,2 l/100 km WLTP	240–254 g/km	–
2022–2023AMG GLC 63 S 4MATIC+	4,0 l	375 kW (510 KM)	Benzyna	9-biegowa automatyczna	12,7–13,0 l/100 km WLTP	287–294 g/km	–

Stany Zjednoczone 8 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Napęd	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂	Zasięg elektryczny
2027	Silnik elektryczny	Napęd elektryczny	Automatyczna	Napęd na wszystkie koła	102–119 MPGe EPA	0 g/km	533–563 km
2023–2027SIDI; Mild Hybrid	2,0 l	Hybryda	9-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	21–27 MPG (8,7–11,2 l/100 km) EPA	206–269 g/km	–
2023–2027SIDI; Mild Hybrid	2,0 l	Hybryda	9-biegowa automatyczna	Napęd na tył	27–29 MPG (8,1–8,7 l/100 km) EPA	193–201 g/km	–
2027SIDI; Mild Hybrid	3,0 l	Hybryda	9-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	22 MPG (10,7 l/100 km) EPA	245 g/km	–
2025SIDI; PHEV	2,0 l	Hybryda plug-in	9-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	20–25 MPG (9,4–11,8 l/100 km) EPA	52–235 g/km	–
2022–2023SIDI	2,0 l	Benzyna	9-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	22–24 MPG (9,8–10,7 l/100 km) EPA	232–247 g/km	–
2022–2023SIDI	3,0 l	Benzyna	9-biegowa automatyczna	Napęd na wszystkie koła	19–21 MPG (11,2–12,4 l/100 km) EPA	267–291 g/km	–
2022SIDI	2,0 l	Benzyna	9-biegowa automatyczna	Napęd na tył	24 MPG (9,8 l/100 km) EPA	232 g/km	–

Kanada 6 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersja	Silnik	Paliwo	Skrzynia biegów	Zużycie (cykl mieszany)	CO₂	Zasięg elektryczny
2025–2026Station wagon: Small	2,0 l	Hybryda plug-in	9-biegowa zautomatyzowana	11,9 l/100 km 5-cycle	235 g/km	14 km
2025–2026Sport utility vehicle: Standard	2,0 l	Hybryda plug-in	9-biegowa automatyczna	9,4–9,5 l/100 km 5-cycle	52 g/km	87 km
2022–2026Sport utility vehicle: Small	2,0 l	Benzyna	9-biegowa automatyczna	8,9–10,9 l/100 km 5-cycle	208–253 g/km	–
2026Station wagon: Small	2,0 l	Benzyna	9-biegowa automatyczna	10,8–10,9 l/100 km 5-cycle	252–256 g/km	–
2024–2025Sport utility vehicle: Small · Station wagon: Small	2,0 l	Benzyna	9-biegowa automatyczna	11,2–11,4 l/100 km 5-cycle	263–269 g/km	–
2022–2023Sport utility vehicle: Small	3,0 l	Benzyna	9-biegowa automatyczna	11,3–12,3 l/100 km 5-cycle	264–287 g/km	–

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.