Mercedes-Benz EQB

Mercedes-Benz EQB
Zdjęcie: Tokumeigakarinoaoshima / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 27 wersji modelu Mercedes-Benz EQB (2019–2026) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2019–2026
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Francja, Stany Zjednoczone i Kanada
Moc
od 95 kW (129 KM) do 430 kW (585 KM)
Paliwa
Napęd elektryczny
Nowe rejestracje w UE
81 500

Czym jest Mercedes-Benz EQB?

EQB to w pełni elektryczny kompaktowy SUV w rodzinie EQ marki Mercedes-Benz. Jego pionowa sylwetka i elastyczna kabina zapewniają mu praktyczną rolę w elektrycznej gamie marki. Podobnie jak model GLB, na którym bazuje, może być skonfigurowany z trzecim rzędem siedzeń, co pozwala pomieścić do siedmiu osób.

X243 to jedyna wymieniona generacja modelu EQB, produkowana od 2022 roku. Model pojawia się w statystykach z UE, Wielkiej Brytanii, Francji, USA i Kanady.

Silniki i moc

Każdy EQB na tych rynkach jest pojazdem elektrycznym. W unijnych rejestracjach podawana moc wynosi od 95 kW (129 PS) do 430 kW (585 PS). Zakres dla Wielkiej Brytanii to 140 kW (190 PS) do 292 kW (397 PS), podczas gdy dla Kanady wynosi od 140 kW (190 PS) do 215 kW (292 PS). Francja uwzględnia wersję o mocy 139 kW (189 PS). Dane z USA identyfikują wersje elektryczne bez podawania zakresu mocy.

EQB przenosi napęd akumulatorowy do formatu kompaktowego SUV-a, oferując wysokie nadwozie oraz elastyczność wnętrza dostosowaną do codziennego użytku rodzinnego.

Oficjalne zużycie i emisja CO₂

EQB charakteryzuje się zerową emisją CO₂ z rury wydechowej, ponieważ jest autem elektrycznym. W tym miejscu nie są dostępne żadne oficjalne dane dotyczące zużycia energii elektrycznej. Regionalne wyniki testów opierają się na odmiennych procedurach: Europa stosuje normę WLTP lub – w przypadku starszych danych – NEDC; Stany Zjednoczone korzystają z testów EPA, a Kanada z procedury 5-cyklowej.

Pytania i odpowiedzi

Czy Mercedes-Benz EQB jest samochodem elektrycznym?

Tak. Wymienione wersje EQB w UE, Wielkiej Brytanii, Francji, USA i Kanadzie są w pełni elektryczne.

Ile generacji EQB wymieniono?

Jedną: generację X243, produkowaną od 2022 roku.

Jakie wartości mocy są dostępne?

Zakres w UE wynosi od 95 kW (129 PS) do 430 kW (585 PS); przedziały różnią się w zależności od rynku.

Jakie są oficjalne emisje CO₂ modelu EQB?

Jako pojazd elektryczny ma zerową emisję CO₂ z rury wydechowej. W tym miejscu nie są dostępne żadne oficjalne dane dotyczące zużycia energii elektrycznej.

EQB X243 (od 2021)

Mercedes-Benz EQB X243
Zdjęcie: Tokumeigakarinoaoshima / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: X243 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Francja, Stany Zjednoczone, Kanada i Wielka Brytania · Źródła: en.wikipedia.org, media.mbusa.com

W skrócie: Długość 4690 mm · Masa własna 2005–2075 kg · Prędkość maksymalna 160 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (25)

Unia Europejska 11 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2022–2025Silnik elektryczny140 kW (190 KM)Napęd elektryczny16,0–16,9 kWh/100 km WLTP0 g/km451–508 km47 823
2022–2025Silnik elektryczny168 kW (228 KM)Napęd elektryczny17,8–18,7 kWh/100 km WLTP0 g/km408–447 km19 848
2021–2025Silnik elektryczny215 kW (292 KM)Napęd elektryczny18,1–21,1 kWh/100 km WLTP0 g/km407–430 km6288
2023–2025Silnik elektryczny95 kW (129 KM)Napęd elektryczny15,9–17,1 kWh/100 km WLTP0 g/km479–513 km2128
2021–2025Silnik elektryczny139 kW (189 KM)Napęd elektryczny18,1–18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km407–439 km3104
2024–2025Silnik elektryczny130 kW (177 KM)Napęd elektryczny17,8–17,9 kWh/100 km WLTP0 g/km452–453 km468
2022–2025Silnik elektryczny111 kW (151 KM)Napęd elektryczny16,9–17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km449–458 km1409
2023–2025Silnik elektryczny430 kW (585 KM)Napęd elektryczny18,1–19,2 kWh/100 km WLTP0 g/km399–425 km132
2021–2022Silnik elektryczny165 kW (224 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–72
2021Silnik elektryczny210 kW (286 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–40
2021Silnik elektryczny140 kW (190 KM)Napęd elektryczny–0 g/km–32

Wielka Brytania 6 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2025–2026EQB 250+Silnik elektryczny140 kW (190 KM)Napęd elektryczny15,1–17,3 kWh/100 km WLTP0 g/km468–537 km
2022–2026EQB 300 4MATICSilnik elektryczny168 kW (228 KM)Napęd elektryczny17,2–19,7 kWh/100 km WLTP0 g/km387–468 km
2022–2026EQB 350 4MATICSilnik elektryczny215 kW (292 KM)Napęd elektryczny17,2–19,7 kWh/100 km WLTP0 g/km387–468 km
2024EQB 250+Silnik elektryczny190 kW (258 KM)Napęd elektryczny15,2–17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km464–535 km
2024EQB 300 4MATICSilnik elektryczny228 kW (310 KM)Napęd elektryczny17,2–19,2 kWh/100 km WLTP0 g/km397–447 km
2024EQB 350 4MATICSilnik elektryczny292 kW (397 KM)Napęd elektryczny17,2–19,2 kWh/100 km WLTP0 g/km397–447 km

Francja 1 wersja

Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)Zasięg elektryczny
2026EQB 350 4MATICSilnik elektryczny139 kW (189 KM)Napęd elektrycznyBezstopniowa (CVT)16,7 kWh/100 km WLTP453 km

Stany Zjednoczone 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2024–2025Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na przód107 MPGe EPA0 g/km404 km
2022–2025Silnik elektrycznyNapęd elektrycznyAutomatycznaNapęd na wszystkie koła87–101 MPGe EPA0 g/km330–391 km

Kanada 5 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektryczny
2023–2025Sport utility vehicle: SmallSilnik elektryczny140 kW (190 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna19,6–19,9 kWh/100 km 5-cycle0 g/km394–404 km
2025Sport utility vehicle: SmallSilnik elektryczny168 kW (228 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna24,0 kWh/100 km 5-cycle0 g/km330 km
2024Sport utility vehicle: SmallSilnik elektryczny142 kW (193 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna21,7 kWh/100 km 5-cycle0 g/km359 km
2024Sport utility vehicle: SmallSilnik elektryczny170 kW (231 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna24,0 kWh/100 km 5-cycle0 g/km330 km
2022–2023Sport utility vehicle: SmallSilnik elektryczny215 kW (292 KM)Napęd elektrycznyAutomatyczna21,7 kWh/100 km 5-cycle0 g/km356–365 km

Wersje spoza tych generacji

Unia Europejska 2 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoCO₂Rejestracje w UE
2019–2020Silnik elektryczny140 kW (190 KM)Napęd elektryczny0 g/km114
2019–2020Silnik elektryczny210 kW (286 KM)Napęd elektryczny0 g/km42

Akcje przywoławcze Mercedes-Benz EQB

9 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Mercedes-Benz EQB z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Akumulator wysokonapięciowy może ulec awarii i spowodować pożar2022–2024
  • Akumulator wysokiego napięcia może ulec awarii i wywołać pożar2022–2023
  • Śruby akumulatora wysokonapięciowego mogą spowodować utratę mocy napędowej2022–2023
  • Akumulator wysokonapięciowy może stwarzać ryzyko pożaru2023
  • Akumulator wysokonapięciowy może ulec awarii i spowodować pożar2022–2025

Zobacz wszystkie 9 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.