Oficjalne dane wymieniają 25 wersji modelu Mercedes-Benz EQA (2019–2026) na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2019–2026
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Moc
od 80 kW (109 KM) do 430 kW (585 KM)
Paliwa
Napęd elektryczny
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
5,1 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
140 057
Czym jest Mercedes-Benz EQA?
EQA to w pełni elektryczny kompaktowy SUV należący do rodziny EQ marki Mercedes-Benz. Wprowadza napęd elektryczny do segmentu samochodów kompaktowych i dzieli podstawowe proporcje z modelem GLA. Jego nadwozie typu SUV oraz elektryczny układ napędowy odpowiadają kierowcom szukającym auta kompaktowego z wyższą pozycją za kierownicą.
Generacje i stylistyka
EQA ma jedną generację o kodzie H243, wprowadzoną na rynek w 2021 roku. Proporcje nawiązujące do GLA połączono tu z detalami stylistycznymi rodziny EQ, w tym z charakterystycznym pasem przednim. Późniejsza aktualizacja przyniosła odświeżoną stylistykę i nowe wyposażenie przy zachowaniu generacji H243.
Silniki i moc
EQA jest napędzany prądem. Dane rejestracyjne z UE wykazują moc od 80 kW (109 PS) do 430 kW (585 PS). Dane z Wielkiej Brytanii obejmują zakres od 140 kW (190 PS) do 292 kW (397 PS), natomiast francuskie zestawienia pokazują od 95 kW (129 PS) do 139 kW (189 PS). Wartości te różnią się w zależności od rynku.
Jak oszczędny jest EQA?
Ponieważ EQA jest autem elektrycznym, zużywa energię elektryczną zamiast benzyny czy oleju napędowego. Unijna wartość wynosząca 5,1 L/100 km dotyczy wersji benzynowych, wysokoprężnych lub hybrydowych i nie opisuje zużycia energii przez model EQA. Europa stosuje procedurę WLTP lub starszą NEDC, podczas gdy w USA obowiązują testy EPA, a w Kanadzie procedurę 5-cyklową; wyniki z różnych rynków nie są bezpośrednio porównywalne.
Gdzie sprzedawano model EQA?
EQA pojawia się w zestawieniach rynkowych UE, Wielkiej Brytanii i Francji. Unijne dane rejestracyjne obejmują lata 2019–2025, brytyjskie zestawienia lata 2021–2026, a francuskie rok 2026. Jako członek rodziny EQ marki Mercedes-Benz, EQA przeniósł design samochodów elektrycznych tej marki do klasy kompaktowych SUV-ów.
Pytania i odpowiedzi
Czy Mercedes-Benz EQA jest w pełni elektryczny?
Tak. EQA to w pełni elektryczny kompaktowy SUV.
Jaką generacją jest EQA?
EQA to generacja H243, wprowadzona na rynek w 2021 roku.
Jaką mocą dysponuje EQA?
Unijne dane rejestracyjne obejmują zakres od 80 kW (109 PS) do 430 kW (585 PS). Brytyjskie dane mieszczą się w przedziale od 140 kW (190 PS) do 292 kW (397 PS).
Jak mierzone jest zużycie energii w EQA?
EQA zużywa energię elektryczną, więc jego zużycie energii podaje się w jednostkach energii elektrycznej, a nie w litrach paliwa. Unijna wartość 5,1 L/100 km dotyczy wersji benzynowych, wysokoprężnych lub hybrydowych.
Kody modeli: H243 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Francja i Wielka Brytania · Źródła: en.wikipedia.org, klasseshop.nl
W skrócie: Długość 4470 mm · Masa własna 1940–1955 kg · Prędkość maksymalna 160 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 3 lata: 91,6% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 92,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Pokaż wszystkie wersje (22)
Unia Europejska 13 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
Zasięg elektryczny
Rejestracje w UE
2021–2025
Silnik elektryczny
140 kW (190 KM)
Napęd elektryczny
14,9–18,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
421–540 km
83 717
2021–2025
Silnik elektryczny
168 kW (228 KM)
Napęd elektryczny
17,2–17,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
422–459 km
18 850
2022–2025
Silnik elektryczny
95 kW (129 KM)
Napęd elektryczny
15,0–15,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
519–540 km
6301
2021–2025
Silnik elektryczny
215 kW (292 KM)
Napęd elektryczny
17,3–20,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
419–449 km
6194
2021–2025
Silnik elektryczny
139 kW (189 KM)
Napęd elektryczny
17,3–18,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
425–444 km
2821
2024–2025
Silnik elektryczny
130 kW (177 KM)
Napęd elektryczny
17,3–17,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
463–465 km
649
2022–2025
Silnik elektryczny
111 kW (151 KM)
Napęd elektryczny
14,8–15,9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
484–515 km
1456
2023–2024
Silnik elektryczny
430 kW (585 KM)
Napęd elektryczny
18,1–18,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
421–423 km
168
2023
Silnik elektryczny
67 kW (91 KM)
Napęd elektryczny
16,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
459 km
26
2021–2023
Silnik elektryczny
80 kW (109 KM)
Napęd elektryczny
18,0–18,3 kWh/100 km WLTP
0 g/km
415–438 km
19 263
2023
Silnik elektryczny
110 kW (150 KM)
Napęd elektryczny
17,2 kWh/100 km WLTP
0 g/km
454 km
12
2021
–
140 kW (190 KM)
Inne paliwo
5,1 l/100 km WLTP18,3 kWh/100 km WLTP
52 g/km
486 km
306
2021
Silnik elektryczny
210 kW (286 KM)
Napęd elektryczny
–
0 g/km
–
10
Wielka Brytania 7 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
Zasięg elektryczny
2022–2026EQA 250+
Silnik elektryczny
140 kW (190 KM)
Napęd elektryczny
14,4–16,8 kWh/100 km WLTP
0 g/km
489–561 km
2021–2026EQA 300 4MATIC
Silnik elektryczny
168 kW (228 KM)
Napęd elektryczny
16,8–18,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
409–477 km
2021–2026EQA 350 4MATIC
Silnik elektryczny
215 kW (292 KM)
Napęd elektryczny
16,8–18,7 kWh/100 km WLTP
0 g/km
409–477 km
2024EQA 250+
Silnik elektryczny
190 kW (258 KM)
Napęd elektryczny
14,4–16,4 kWh/100 km WLTP
0 g/km
497–560 km
2024EQA 300 4MATIC
Silnik elektryczny
228 kW (310 KM)
Napęd elektryczny
16,7–18,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
412–459 km
2024EQA 350 4MATIC
Silnik elektryczny
292 kW (397 KM)
Napęd elektryczny
16,7–18,6 kWh/100 km WLTP
0 g/km
412–459 km
2021–2023EQA 250
Silnik elektryczny
140 kW (190 KM)
Napęd elektryczny
15,4–19,0 kWh/100 km WLTP
0 g/km
400–495 km
Francja 2 wersje
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
Zasięg elektryczny
2026EQA 250+
Silnik elektryczny
95 kW (129 KM)
Napęd elektryczny
Bezstopniowa (CVT)
14,6 kWh/100 km WLTP
551 km
2026EQA 350 4MATIC
Silnik elektryczny
139 kW (189 KM)
Napęd elektryczny
Bezstopniowa (CVT)
16,7 kWh/100 km WLTP
453 km
Wersje spoza tych generacji
Unia Europejska 3 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
Lata i wersja
Silnik
Moc
Paliwo
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
Zasięg elektryczny
Rejestracje w UE
2019–2020
Silnik elektryczny
140 kW (190 KM)
Napęd elektryczny
–
0 g/km
–
184
2020
Silnik elektryczny
80 kW (109 KM)
Napęd elektryczny
18,7 kWh/100 km NEDC
0 g/km
486 km
86
2020
Silnik elektryczny
210 kW (286 KM)
Napęd elektryczny
–
0 g/km
–
14
Akcje przywoławcze Mercedes-Benz EQA
5 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Mercedes-Benz EQA z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Płytka drukowana przedniego czujnika bliskiego zasięgu może być niezgodna ze specyfikacją2025
Akumulator wysokonapięciowy może stwarzać ryzyko pożaru2021–2024
Kopia zapasowa oprogramowania układu kierowniczego może zawieść2020–2024
Śruby obudowy zacisku hamulcowego mogą być niedokręcone2019–2021
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
