Land Rover Range Rover Velar

Land Rover Range Rover Velar
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 72 wersji modelu Land Rover Range Rover Velar (2017–2026) dostępnych na rynkach: Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2017–2026
Rynki
Unia Europejska, Wielka Brytania, Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 2,0 l do 5,0 l
Moc
od 132 kW (179 KM) do 405 kW (551 KM)
Paliwa
Hybryda plug-in, Hybryda, Benzyna i Diesel
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
5,4 l/100 km (NEDC)
Najniższe zużycie paliwa (Unia Europejska)
5,5 l/100 km (WLTP)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
8,4 l/100 km (EPA)
Hybryda plug-in, ważona (Unia Europejska)
1,8 l/100 km (WLTP)
Nowe rejestracje w UE
169 091

Czym jest Range Rover Velar?

Range Rover Velar to luksusowy SUV o smukłej, stonowanej stylistyce i 5-drzwiowym nadwoziu. W rodzinie Range Rover plasuje się między mniejszym Evoque a większym Range Rover Sport. Minimalistyczna stylistyka nadaje mu charakterystyczny wygląd, a jego pozycja w gamie łączy wyrafinowanie ze zdolnościami terenowymi kojarzonymi z marką Land Rover.

Velar zadebiutował w 2017 roku, a jego nazwa nawiązuje do wcześniejszego rozdziału historii Range Rovera. To propozycja dla kierowców szukających dopracowanego SUV-a do codziennych dojazdów i dłuższych podróży; na niektórych rynkach dostępne są wersje z konwencjonalnym napędem i hybrydy plug-in.

Generacja Velara i silniki

Generacja Velara (L560) jest produkowana od 2018 roku. W europejskich zestawieniach pojemność silników mieści się w zakresie od 2,0 L do 5,0 L. Uwzględniono wersje benzynowe, wysokoprężne, hybrydowe i hybrydy plug-in, a także odmiany zasilane innymi paliwami. Moc wynosi od 132 kW (179 PS) do 405 kW (551 PS).

Brytyjskie zestawienia obejmują wersje benzynowe i wysokoprężne; w amerykańskich uwzględniono wersje benzynowe, hybrydowe i wysokoprężne, a w kanadyjskich benzynowe i wysokoprężne. Dostępność układów napędowych zależy od rynku.

Jak oszczędny jest Range Rover Velar?

W Unii Europejskiej najniższe podane zużycie paliwa wśród wersji benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych wynosi 5,5 L/100 km według testu WLTP. Najniższy ważony wynik WLTP dla hybryd plug-in to 1,8 L/100 km. Zakłada on, że część jazdy odbywa się z wykorzystaniem napędu elektrycznego, dlatego rzeczywiste zużycie paliwa zależy od częstotliwości ładowania samochodu i jazdy w trybie elektrycznym.

Najniższa podana wartość dla Wielkiej Brytanii wynosi 5,4 L/100 km według NEDC. W USA wynik EPA sięga 28 MPG w cyklu mieszanym, a najniższa podana wartość wynosi 8,4 L/100 km. Najniższa wartość podana dla Kanady to 8,5 L/100 km według testu NRCan 5-cyklowego. Procedury WLTP i NEDC w Europie, test EPA w USA oraz test 5-cyklowy w Kanadzie wykorzystują różne metody, dlatego ich wyników nie można bezpośrednio porównywać.

Oficjalne dane rejestracyjne UE obejmują lata 2017–2025 i wynoszą łącznie 169 091 samochodów. Do najpopularniejszych podanych konfiguracji należą 2,0 L diesel o mocy 177 kW (241 PS) w 2018 roku oraz 2,0 L diesel o mocy 132 kW (179 PS) w latach 2019 i 2020.

Pytania i odpowiedzi

Jakim typem samochodu jest Range Rover Velar?

To luksusowy SUV pozycjonowany między Range Rover Evoque a Range Rover Sport.

Jakie silniki i moce uwzględniono dla Velara?

Europejskie zestawienia obejmują silniki o pojemności od 2,0 L do 5,0 L i mocy od 132 kW (179 PS) do 405 kW (551 PS), zasilane różnymi rodzajami paliwa.

Jakie jest najniższe podane zużycie paliwa Range Rover Velar w UE?

Najniższa podana wartość dla wersji benzynowych, wysokoprężnych lub hybrydowych to 5,5 L/100 km według WLTP. Ważona wartość dla hybrydy plug-in wynosi 1,8 L/100 km według WLTP i zakłada częściową jazdę z napędem elektrycznym.

Gdzie uwzględniono Velara i jak porównywać jego wyniki zużycia paliwa?

Dane są dostępne dla UE, Wielkiej Brytanii, USA i Kanady. Procedury testowe różnią się: w Europie stosuje się WLTP lub NEDC, w USA EPA, a w Kanadzie test 5-cyklowy.

Range Rover Velar Velar (od 2017)

Land Rover Range Rover Velar Velar
Zdjęcie: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: L560 · Źródła: landrover.in, en.wikipedia.org

W skrócie: Długość 4800 mm · Masa własna 1774–2208 kg · Prędkość maksymalna 217–250 km/h · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 4–5 lat: 89,8% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 91,0%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (72)

Unia Europejska 38 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Zasięg elektrycznyRejestracje w UE
2021–20252,0 l221 kW (300 KM)Hybryda plug-in1,8–4,7 l/100 km WLTP21,7–25,3 kWh/100 km WLTP41–66 g/km55–127 km11 085
2021–20252,0 l150 kW (204 KM)Hybryda5,5–6,6 l/100 km WLTP171–172 g/km–7412
2021–20253,0 l221 kW (300 KM)Hybryda7,5–7,6 l/100 km WLTP197–202 g/km–3502
2021–20253,0 l294 kW (400 KM)Hybryda9,6–10,1 l/100 km WLTP229–231 g/km–809
20253,0 l–Benzyna5,8 l/100 km WLTP222 g/km–73
2021–20252,0 l184 kW (250 KM)Benzyna9,0–9,7 l/100 km WLTP218–220 g/km–3796
20252,0 l221 kW (300 KM)Hybryda–––24
20252,0 l–Diesel5,8 l/100 km WLTP169 g/km–23
20252,0 l150 kW (204 KM)Hybryda plug-in–175 g/km–10
20232,0 l105 kW (143 KM)Hybryda plug-in2,4 l/100 km WLTP22,2 kWh/100 km WLTP54 g/km50 km11
2021–20223,0 l221 kW (300 KM)Diesel6,9–7,7 l/100 km WLTP202–203 g/km–851
20212,0 l150 kW (204 KM)Diesel6,5 l/100 km WLTP171 g/km–2567
20212,0 l132 kW (179 KM)Diesel6,6 l/100 km WLTP184 g/km–594
20212,0 l177 kW (241 KM)Diesel7,0 l/100 km WLTP193 g/km–522
20213,0 l294 kW (400 KM)Benzyna10,3 l/100 km WLTP232 g/km–153
20213,0 l221 kW (300 KM)Diesel7,8 l/100 km WLTP206 g/km–120
20215,0 l405 kW (551 KM)Benzyna12,3 l/100 km WLTP279 g/km–72
20212,0 l221 kW (300 KM)Benzyna9,8 l/100 km WLTP17,1 kWh/100 km WLTP225 g/km–57
20213,0 l202 kW (275 KM)Diesel7,6 l/100 km WLTP204 g/km–42
20213,0 l221 kW (300 KM)Diesel7,4 l/100 km WLTP200 g/km–38
2017–20202,0 l132 kW (179 KM)Diesel–142–155 g/km–49 648
2017–20202,0 l177 kW (241 KM)Diesel–154–169 g/km–30 466
2017–20203,0 l221 kW (300 KM)Diesel–167–173 g/km55 km27 813
2017–20202,0 l184 kW (250 KM)Benzyna–173–179 g/km–15 208
2019–20205,0 l405 kW (551 KM)Benzyna–270 g/km–1665
2019–20203,0 l202 kW (275 KM)Diesel–171–173 g/km–1904
2017–20202,0 l221 kW (300 KM)Benzyna–178–186 g/km–4330
20202,0 l–Diesel–139 g/km–34
2017–20193,0 l280 kW (381 KM)Benzyna–214 g/km–839
20183,0 l280 kW (381 KM)Benzyna–214 g/km–782
2017–20182,0 l184 kW (250 KM)Benzyna–173 g/km–393
20172,0 l177 kW (241 KM)Inne paliwo–154 g/km–2984
20173,0 l420 kW (571 KM)Benzyna–214 g/km–676
20173,0 l280 kW (381 KM)Inne paliwo–214 g/km–324
20172,0 l266 kW (362 KM)Diesel–154 g/km–118
20173,0 l332 kW (451 KM)Diesel–167 g/km–66
20172,0 l276 kW (375 KM)Benzyna–173 g/km–64
20172,0 l332 kW (451 KM)Benzyna–178 g/km–16

Wielka Brytania 25 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2020–20232.0 i4 Petrol 250PS AWD Auto2,0 l184 kW (250 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna9,2–10,2 l/100 km WLTP208–231 g/km
2020–20232.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto2,0 l221 kW (300 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna9,5–10,5 l/100 km WLTP215–238 g/km
2020–20232.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto2,0 l132 kW (179 KM)Diesel8-biegowa automatyczna6,7–7,5 l/100 km WLTP177–196 g/km
2020–20232.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto2,0 l177 kW (241 KM)Diesel8-biegowa automatyczna6,9–7,7 l/100 km WLTP181–203 g/km
2020–20233.0 V6 Diesel 275PS AWD Auto3,0 l202 kW (275 KM)Diesel8-biegowa automatyczna7,4–8,1 l/100 km WLTP195–214 g/km
2020–20233.0 V6 Diesel 300PS AWD Auto3,0 l221 kW (300 KM)Diesel8-biegowa automatyczna7,4–8,1 l/100 km WLTP195–214 g/km
20192.0 i4 Petrol 250PS AWD Auto HIGH2,0 l184 kW (250 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna10,4 l/100 km WLTP–
20192.0 i4 Petrol 250PS AWD Auto LOW2,0 l184 kW (250 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna9,3 l/100 km WLTP–
20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto HIGH2,0 l221 kW (300 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna10,8 l/100 km WLTP–
20192.0 i4 Petrol 300PS AWD Auto LOW2,0 l221 kW (300 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna9,6 l/100 km WLTP–
20192.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto HIGH2,0 l132 kW (179 KM)Diesel8-biegowa automatyczna7,7 l/100 km WLTP–
20192.0 i4 Diesel 180PS AWD Auto LOW2,0 l132 kW (179 KM)Diesel8-biegowa automatyczna6,7 l/100 km WLTP–
20192.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto HIGH2,0 l177 kW (241 KM)Diesel8-biegowa automatyczna8,0 l/100 km WLTP–
20192.0 i4 Diesel 240PS AWD Auto LOW2,0 l177 kW (241 KM)Diesel8-biegowa automatyczna6,9 l/100 km WLTP–
20193.0 V6 Diesel 275PS AWD Auto HIGH3,0 l202 kW (275 KM)Diesel8-biegowa automatyczna8,4 l/100 km WLTP–
20193.0 V6 Diesel 275PS AWD Auto LOW3,0 l202 kW (275 KM)Diesel8-biegowa automatyczna9,4 l/100 km WLTP–
20193.0 V6 Diesel 300PS AWD Auto HIGH3,0 l221 kW (300 KM)Diesel8-biegowa automatyczna8,4 l/100 km WLTP–
20193.0 V6 Diesel 300PS AWD Auto LOW3,0 l221 kW (300 KM)Diesel8-biegowa automatyczna7,5 l/100 km WLTP–
20195.0 V8 Petrol 550PS AWD Auto HIGH · 5.0 V8 Petrol 550PS AWD Auto LOW5,0 l405 kW (551 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna12,3 l/100 km WLTP–
20182.0L Petrol (250PS)2,0 l184 kW (250 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna7,6 l/100 km NEDC173 g/km
20182.0L Petrol (300PS)2,0 l221 kW (300 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna7,8 l/100 km NEDC178 g/km
20182.0L Diesel (180PS)2,0 l132 kW (180 KM)Diesel8-biegowa automatyczna5,4 l/100 km NEDC142 g/km
20182.0L Diesel (240PS)2,0 l177 kW (240 KM)Diesel8-biegowa automatyczna5,8 l/100 km NEDC154 g/km
20183.0L Diesel (300PS)3,0 l221 kW (300 KM)Diesel8-biegowa automatyczna6,4 l/100 km NEDC167 g/km
20183.0L Petrol (380PS)3,0 l280 kW (380 KM)Benzyna8-biegowa automatyczna9,4 l/100 km NEDC214 g/km

Stany Zjednoczone 5 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2018–2026SIDI2,0 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA237–248 g/km
2021–2026SIDI; Mild Hybrid3,0 lHybryda8-biegowa automatycznaNapęd na cztery koła21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA248–265 g/km
2020–2021SIDI5,0 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła17 MPG (13,8 l/100 km) EPA318 g/km
2018–2020SIDI3,0 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła20 MPG (11,8 l/100 km) EPA273 g/km
2018–20192,0 lDiesel8-biegowa automatycznaNapęd na wszystkie koła28 MPG (8,4 l/100 km) EPA229 g/km

Kanada 4 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2019–2026Sport utility vehicle: Small2,0 lBenzyna8-biegowa automatyczna10,0–10,6 l/100 km 5-cycle237–248 g/km
2018–2026Sport utility vehicle: Small3,0 lBenzyna8-biegowa automatyczna10,5–11,6 l/100 km 5-cycle248–273 g/km
2020Sport utility vehicle: Small5,0 lBenzyna8-biegowa automatyczna13,5 l/100 km 5-cycle318 g/km
2018–2019Sport utility vehicle: Small2,0 lDiesel8-biegowa automatyczna8,5 l/100 km 5-cycle229 g/km

Akcje przywoławcze Land Rover Range Rover Velar

30 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Land Rover Range Rover Velar z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Przetwornica DC-DC może ulec awarii2021–2024
  • Rolka pośrednia paska osprzętu może uszkodzić czujnik oleju2024–2026
  • Akumulator wysokonapięciowy może ulec przegrzaniu i spowodować pożar2020–2025
  • Uszkodzenie wzmacniacza audio przez wodę może wyłączyć sygnał dźwiękowy niezapiętych pasów2026
  • Sygnał ostrzegawczy niezapiętych pasów bezpieczeństwa może nie zadziałać2026

Zobacz wszystkie 30 akcji przywoławczych

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.